公开(公告)号：CN111926866B

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN202010844334.2

申请日：2020-08-20

Applicant: 同济大学

Inventor： 王炳龙 ,  狄宏规 ,  杜伟 ,  吴挺 ,  盛灿军 ,  储成伍 ,  夏杰 ,  周顺华

IPC: E02D31/00 ,  E02D5/22 ,  E02D5/34 ,  E21D9/00

Abstract: 本发明涉及铁路施工防护技术领域，尤其涉及一种临近高速铁路盾构施工隔离桩加固的遇障实施方法，该方法在临近高速铁路盾构施工过程中，根据被保护对象和隔离桩断开平面位置关系的不同，采用不同类型的隔离桩进行加固。针对临近高速铁路盾构施工穿越各种复杂障碍物问题，提出了针对性的隔离桩加固方案，安全经济、科学可行，可有效控制盾构施工引起的高速铁路线路变形，确保邻近高速铁路的运营安全和新建盾构隧道的施工安全；不仅可为类似工程提供有益参考，对提高临近高速铁路施工的建设水平与科技创新能力，引领我国高速铁路运营安全保障技术也具有重要意义。

公开(公告)号：CN111926866A

公开(公告)日：2020-11-13

申请号：CN202010844334.2

申请日：2020-08-20

Applicant: 同济大学

Inventor： 王炳龙 ,  狄宏规 ,  杜伟 ,  吴挺 ,  盛灿军 ,  储成伍 ,  夏杰 ,  周顺华

IPC: E02D31/00 ,  E02D5/22 ,  E02D5/34 ,  E21D9/00

Abstract: 本发明涉及铁路施工防护技术领域，尤其涉及一种临近高速铁路盾构施工隔离桩加固的遇障实施方法，该方法在临近高速铁路盾构施工过程中，根据被保护对象和隔离桩断开平面位置关系的不同，采用不同类型的隔离桩进行加固。针对临近高速铁路盾构施工穿越各种复杂障碍物问题，提出了针对性的隔离桩加固方案，安全经济、科学可行，可有效控制盾构施工引起的高速铁路线路变形，确保邻近高速铁路的运营安全和新建盾构隧道的施工安全；不仅可为类似工程提供有益参考，对提高临近高速铁路施工的建设水平与科技创新能力，引领我国高速铁路运营安全保障技术也具有重要意义。