公开(公告)号：CN201015994Y

公开(公告)日：2008-02-06

申请号：CN200720093299.5

申请日：2007-02-09

Applicant: 吉林汽车制动器厂

Inventor： 高百军 ,  徐继福 ,  张力国 ,  李春明 ,  王波

IPC: B60T13/52

Abstract: 本实用新型涉及一种机械主动式真空助力器，属于汽车制动领域。阀体与助力盘、膜片固定连接，前壳体与后壳体的连接固定连接，阀体与主动部件的球笼固定连接，球笼与锁定套滑动连接，支承套套接在锁定套外部，球笼内部与球套的滑动连接，承压板与球笼的过盈固定连接，压块弹簧位于球套内，主动弹簧套接在锁定套外部，压块与承压板滑动连接，钢球位于锁定套和球套之间。优点在于：结构新颖，驾驶员在施加紧急制动时，只施加较小踏板力的情况下，真空助力器即可对制动主缸输出较大的作用力，从而缩短整车的制动距离。

公开(公告)号：CN201015996Y

公开(公告)日：2008-02-06

申请号：CN200720093300.4

申请日：2007-02-09

Applicant: 吉林汽车制动器厂

Inventor： 李春明

IPC: B60T13/57

Abstract: 本实用新型涉及一种带两个大气阀口的8+9英寸双膜片助力器，属于汽车制动技术领域。包括8英寸腔和9英寸腔，控制阀回位簧套接在控制阀部件外部，阀体套接在控制阀部件外部，阀体套套接在阀体外部，阀体套与阀体之间压装阀体套弹簧，该阀体套、阀体与阀体套弹簧通过锁片连接在一起，阀体套后端面与控制阀部件接触并密封，优点在于结构新颖，在普通的8+9助力器基础上加上快速进气装置。从而提高制动效能，使制动减速度增大，刹车距离减小。

公开(公告)号：CN201015995Y

公开(公告)日：2008-02-06

申请号：CN200720093301.9

申请日：2007-02-09

Applicant: 吉林汽车制动器厂

Inventor： 李春明 ,  徐继福 ,  张立国 ,  于恩明 ,  刘益民 ,  臧加魁 ,  石喜娟

IPC: B60T13/56

Abstract: 本实用新型涉及一种新型8+9英寸双膜片助力器，属于汽车制动技术领域。前壳体与后壳体固定连接，阀体与后壳体固定连接，阀体与控制阀推杆通过销键固定连接，中壳体固定连接在前壳体与后壳体中间，第二膜片固定连接在前壳体与中壳体之间，第一膜片与中壳体固定连接，助力盘与阀体固定连接，两个常压腔通过该力盘衬板上的小孔相通。优点在于结构新颖，制动时提供的助力大，能满足大型轿车、越野车的制动需要。

公开(公告)号：CN201002605Y

公开(公告)日：2008-01-09

申请号：CN200620149549.8

申请日：2006-12-14

Applicant: 吉林汽车制动器厂

Inventor： 张大珑 ,  康伍 ,  李春明

IPC: B60T17/04

Abstract: 本实用新型涉及一种具有双O型圈结构的比例阀总成，属于汽车制动技术领域。活塞与定位座滑动连接，活塞与小O型密封圈过盈连接，活塞与垫片滑动连接，定位座与小O型密封圈过盈连接、定位座与大O型密封圈过盈连接，定位座与垫片固定铆接，小O型密封圈与垫片过盈连接。优点是：结构新颖，提高了比例阀的密封性能。原比例阀的使用寿命为20－30万次左右，而本实用新型结构的比例阀耐久可达到30－50万次。提高了比例阀使用寿命。