-
公开(公告)号：CN109017602A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810769785.7
申请日：2018-07-13
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B60R11/0235 , B60R2011/0007 , B60R2011/0092 , G06K9/00342 , G06N3/0454
Abstract: 本发明公开了一种基于人体姿态识别的自适应中控台，包括：支座，其上设置有移动滑轨；移动滑板，用于与所述移动滑轨配合，在其上水平移动；底座，其固定在所述移动滑板上；第一电机，其固定在所述底座上，且动力输出端连接第一关节，用于驱动第一关节在水平面内转动；第二电机，其动力输出端连接第一旋转臂一端；第二关节，其同时可转动的连接所述第一旋转臂另一端和第二旋转臂一端；第三关节，其固定连接在所述第二旋转臂的另一端；第三电机，其动力输出端连接主动齿轮；显示屏，其背面通过连接支杆连接有从动齿轮，所述主动齿轮相互配合在水平面内转动。能够调整中控台的位置。本发明还提供一种基于人体姿态识别的自适应中控台的控制方法。
-
公开(公告)号：CN108664043B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201810263872.5
申请日：2018-03-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于双目视觉的驾驶员人体特征点测量装置，能够实时检测汽车的运行情况和驾驶员的特点，同时也能通过调节电机输出轴长度及摄像头的转动角度来改变摄像机相对于驾驶员的位置关系。本发明还提出了一种基于双目视觉的驾驶员人体特征点测量的控制方法，能够基于BP神经网络对两个摄像头的位置及电机输出轴的长度进行调控，以提高测量精度和准确度。
-
公开(公告)号：CN109017602B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201810769785.7
申请日：2018-07-13
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R11/02 , G06V40/20 , G06V10/82 , G06N3/0464
Abstract: 本发明公开了一种基于人体姿态识别的自适应中控台，包括：支座，其上设置有移动滑轨；移动滑板，用于与所述移动滑轨配合，在其上水平移动；底座，其固定在所述移动滑板上；第一电机，其固定在所述底座上，且动力输出端连接第一关节，用于驱动第一关节在水平面内转动；第二电机，其动力输出端连接第一旋转臂一端；第二关节，其同时可转动的连接所述第一旋转臂另一端和第二旋转臂一端；第三关节，其固定连接在所述第二旋转臂的另一端；第三电机，其动力输出端连接主动齿轮；显示屏，其背面通过连接支杆连接有从动齿轮，所述主动齿轮相互配合在水平面内转动。能够调整中控台的位置。本发明还提供一种基于人体姿态识别的自适应中控台的控制方法。
-
公开(公告)号：CN110398385A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910461141.6
申请日：2019-05-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车座椅舒适性的评价方法，通过HPM装置的机械结构实物尺寸为依据建立HPM装置的几何模型，为保证HPM装置的几何模型的精度及运动可靠性，将HPM装置的几何模型进行SAE主要尺寸验证和DMU运动干涉仿真；通过HPM装置的几何模型构建HPM装置有限元模型，构建HPM装置有限元模型的过程是通过选择网格种类、材料属性、施加约束、定义载荷和网格划分来完成；利用HPM装置有限元模型进行仿真计算从而达到测量座椅布置参数，计算人-椅压力分布，进而评价座椅静态舒适性的目的。
-
公开(公告)号：CN110466470B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201910874166.9
申请日：2019-09-17
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R21/2334
Abstract: 本发明公开了一种安全气囊控制装置，包括：第一底座，其设置在所述控制装置一侧；第二底座，其设置在所述控制装置另一侧；主轨道总成，其两端分别转动连接在所述第一底座和所述第二底座上，并且所述主轨道总成具有内齿；安装座总成，其可移动的套设在所述主轨道上，并且所述安装座总成具有外齿；壳体，其设置在所述安装座总成的下部，内部具有容纳腔；两个第一齿轮，其可转动的设置在所述壳体顶部，并与所述内齿相啮合；第二齿轮，其可转动的设置在所述壳体的底部，并与所述外齿相啮合。本装置能够根据驾驶员的自身特点和驾驶姿态，调整安全气囊的位置，本发明还提供一种安全气囊控制方法。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108515936A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810424248.9
申请日：2018-05-07
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R21/205
Abstract: 本发明公开了一种基于乘驾人姿态的自适应安全气囊，其可以实现在多个方向调节安全气囊的位置，使其适用于不同的乘驾人，提高驾驶的安全性；本发明还提供了一种基于BP神经网络的安全气囊控制方法，能够根据乘驾人的坐姿、体重来调节安全气囊的位置，使其处在最佳位置，提高驾驶出行的安全性能。
-
公开(公告)号：CN111898210A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010781609.2
申请日：2020-08-03
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种驾驶员眼椭圆建立方法，属于汽车人机工程技术领域，包含以下步骤：根据目标人群的人体数据分布的数字特征通过Monte Carlo仿真生成男女混合人群样本；建立驾驶坐姿的运动学模型，并定义人体的姿势；通过研究建立根据驾驶室布置尺寸和人体尺寸预测驾驶坐姿的数学模型；利用所生成的人群样本数据，通过预测他们的驾驶坐姿，从而得到眼睛点在驾驶室内的位置；对所有样本点进行同样的计算，得到眼睛点坐标散点数据；对散点数据进行统计分析计算，得到对应当前车型布置尺寸的眼椭圆参数。本发明的一种驾驶员眼椭圆建立方法，能够快速获得目标人群的眼点分布，建立眼椭圆。
-
公开(公告)号：CN111666634A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010533551.X
申请日：2020-06-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于人体运动仿真的驾驶员眼椭圆建立方法，属于汽车人机工程技术领域，包括如下步骤：根据目标人群的人体数据分布的数字特征生成男女混合人群样本；建立驾驶坐姿的运动学模型；建立根据驾驶室布置尺寸和人体尺寸预测驾驶坐姿的数学模型；利用所生成的人群样本数据，通过预测他们的驾驶坐姿，从而得到眼睛点在驾驶室内的位置。对散点数据进行统计分析计算，得到对应当前车型布置尺寸的眼椭圆参数；将得到的一系列车型的眼椭圆参数对车型的驾驶室布置尺寸参数进行回归分析，得到适用于不同车型的眼椭圆数学模型。该方法能够根据不同目标人群、不同车型以及不同驾驶姿势方便快捷的获得目标人群的眼点分布，建立眼椭圆。
-
公开(公告)号：CN110466470A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910874166.9
申请日：2019-09-17
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R21/2334
Abstract: 本发明公开了一种安全气囊控制装置，包括：第一底座，其设置在所述控制装置一侧；第二底座，其设置在所述控制装置另一侧；主轨道总成，其两端分别转动连接在所述第一底座和所述第二底座上，并且所述主轨道总成具有内齿；安装座总成，其可移动的套设在所述主轨道上，并且所述安装座总成具有外齿；壳体，其设置在所述安装座总成的下部，内部具有容纳腔；两个第一齿轮，其可转动的设置在所述壳体顶部，并与所述内齿相啮合；第二齿轮，其可转动的设置在所述壳体的底部，并与所述外齿相啮合。本装置能够根据驾驶员的自身特点和驾驶姿态，调整安全气囊的位置，本发明还提供一种安全气囊控制方法。
-
公开(公告)号：CN107588966A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710969107.0
申请日：2017-10-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于人机验证台架的可调节车门，包括：立柱，其通过铰链与人机验证台架连接；所述立柱一侧由上至下依次包括第一容纳腔及第二容纳腔；第一连接板，其一端设置在所述第一容纳腔中，所述第一连接板内侧沿车门高度方向设有第一导轨；第一定位板，其内侧设有与所述第一导轨相匹配的第一滑块，并能够通过所述第一滑块沿所述第一导轨滑动；所述第一定位板远离所述立柱的一端可移动的连接第一调节板；第二连接板，其一端设置在所述第二容纳腔中；第二定位板，其内侧固定连接所述第二连接板；所述第二定位板远离所述立柱的一端可移动的连接第二调节板。本发明提供的用于人机验证台架的可调节车门，其宽度、高度、安装位置可以分别调节。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.018 seconds)
