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公开(公告)号：CN115571084A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211396133.6
申请日：2022-11-09
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种智能汽车弹起式发动机罩装置，包括：底座固定在发动机舱；顶盖固定在车辆发动机罩内；压缩弹簧固定在底座和顶盖之间；推杆一端固定在顶盖上，另一端可选择的卡合在底座内，且推杆的一端设置有纵向的卡槽；滑动丝杠机构与动力端相连的同时可转动的设置推杆内，丝杠螺母卡合在卡槽内；两个释放开关可选择的卡合在推杆的另一端；形状记忆合金丝一端与超级电容器相连接，另一端与两个释放开关相连接；压缩弹簧为预压缩状态时，丝杠螺母同时位于丝杠的另一端和推杆的一端。本发明还公开了一种智能汽车弹起式发动机罩装置的控制方法，通过形状记忆合金丝和伺服电机的结合，及时对发动机罩进行调节，保证车辆性能。
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公开(公告)号：CN115027461B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210759151.X
申请日：2022-06-30
Applicant: 吉林大学
IPC: B60W30/09 , B60W40/00 , B60W40/107
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网的智能车辆无保护左转控制系统，包括：路端采集与输出模块；车载地图；数据接收模块，其输入端连接所述路端采集与输出模块和所述车载地图的输出端；数据处理模块，其输入端连接所述数据接收模块的输出端；智能控制模块，其输入端连接所述数据处理模块的输出端；车外预警模块，其输出端连接所述智能控制模块的输入端。通过车联网实现车辆无保护左转，防止碰撞发生，降低智能驾驶成本。本发明还提供一种基于车联网的智能车辆无保护左转控制方法，能够根据道路结构划分左转区域，并得到左转车辆通过各区域的时间，与对向来车到达停止线的时间进行比较，采取不同控制措施，防止左转碰撞的发生。
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公开(公告)号：CN115571122A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211398764.1
申请日：2022-11-09
Applicant: 吉林大学
IPC: B60W30/095 , B60W30/09 , B60W50/14 , B60W50/00
Abstract: 本发明公开了一种主被动安全一体化控制系统，包括：信息采集模块，其设置在目标车辆上，用于采集目标车辆的行驶信息及碰撞目标的行驶信息；信息处理模块，其与所述信息采集模块相连接，用于信息的接收、处理和碰撞风险的判断；信息输出模块，其与所述信息处理模块相连接，用于发出预警信息；执行机构，其设置在目标车辆上，且所述执行机构与所述信息输出模块相连接，用于控制目标车辆的转向和制动。本发明还公开了一种主被动安全一体化控制系统的控制方法，通过主被动碰撞技术的结合，减小碰撞损失。
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公开(公告)号：CN115027461A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210759151.X
申请日：2022-06-30
Applicant: 吉林大学
IPC: B60W30/09 , B60W40/00 , B60W40/107
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网的智能车辆无保护左转控制系统，包括：路端采集与输出模块；车载地图；数据接收模块，其输入端连接所述路端采集与输出模块和所述车载地图的输出端；数据处理模块，其输入端连接所述数据接收模块的输出端；智能控制模块，其输入端连接所述数据处理模块的输出端；车外预警模块，其输出端连接所述智能控制模块的输入端。通过车联网实现车辆无保护左转，防止碰撞发生，降低智能驾驶成本。本发明还提供一种基于车联网的智能车辆无保护左转控制方法，能够根据道路结构划分左转区域，并得到左转车辆通过各区域的时间，与对向来车到达停止线的时间进行比较，采取不同控制措施，防止左转碰撞的发生。
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公开(公告)号：CN218594294U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202222975673.1
申请日：2022-11-09
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于形状记忆合金的汽车弹起式发动机罩装置，包括：底座固定在发动机舱；顶盖固定在车辆发动机罩内；压缩弹簧固定在底座和顶盖之间；推杆一端固定在顶盖上，另一端可选择的卡合在底座内，且推杆的一端设置有纵向的卡槽；滑动丝杠机构与动力端相连的同时可转动的设置推杆内，丝杠螺母卡合在卡槽内；两个释放开关可选择的卡合在推杆的另一端；形状记忆合金丝一端与超级电容器相连接，另一端与两个释放开关相连接；压缩弹簧为预压缩状态时，丝杠螺母同时位于丝杠的另一端和推杆的一端。本实用新型具有可重复使用和自动复位的特点。
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