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公开(公告)号：CN114261274A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111671121.5
申请日：2021-12-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 集成充放气功能的电动轮总成属于汽车总成技术领域，目的在于解决现有技术存在的电动汽车动力集成性差的问题。本发明的集成充放气功能的电动轮总成至少包括轮辋、和轮辋同轴设置的驱动电机、行星轮减速机构以及充放气单元；驱动电机通过行星轮减速机构驱动轮辋转动，驱动电机通过充放气单元调整对轮胎进行充放气；充放气单元至少包括：设置在驱动电机的电机芯轴一端的第一气室；设置在轮辋轴心轴处的第二气室，第二气室位于电机芯轴的另一端；贯通设置在驱动电机的电机芯轴上的第二气道，第二气道联通第一气室和第二气室；以及充放气调整结构，驱动电机通过充放气调整结构经第一气室、第二气道以及第二气室对轮胎进行充放气。
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公开(公告)号：CN114379298B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202210092541.6
申请日：2022-01-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 外转子轮毂电机驱动汽车轮胎在线自充放气系统属于汽车行驶系统技术领域，目的在于利用轮毂电机直接驱动车轮优势实现轮胎的在线自充放气功能。本发明所述的外转子轮毂电机驱动汽车轮胎在线自充放气系统至少包括带有轮辐气道的轮辋、驱动电机和充放气单元；所述驱动电机为外转子轮毂电机，驱动汽车行驶同时通过电磁离合器动作驱动充放气单元；所述充放气单元包括设置在所述驱动电机定子轴一端和轮辋之间的旋转气室，贯通设置在所述定子轴上的定子轴气道，和充放气调整机构；所述定子轴气道分别连接所述旋转气室和所述充放气调整机构，所述驱动电机通过驱动所述充放气调整机构中的气泵将压缩空气经定子轴道、旋转气室、轮辐气道对轮胎进行充放气。
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公开(公告)号：CN114379298A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210092541.6
申请日：2022-01-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 外转子轮毂电机驱动汽车轮胎在线自充放气系统属于汽车行驶系统技术领域，目的在于利用轮毂电机直接驱动车轮优势实现轮胎的在线自充放气功能。本发明所述的外转子轮毂电机驱动汽车轮胎在线自充放气系统至少包括带有轮辐气道的轮辋、驱动电机和充放气单元；所述驱动电机为外转子轮毂电机，驱动汽车行驶同时通过电磁离合器动作驱动充放气单元；所述充放气单元包括设置在所述驱动电机定子轴一端和轮辋之间的旋转气室，贯通设置在所述定子轴上的定子轴气道，和充放气调整机构；所述定子轴气道分别连接所述旋转气室和所述充放气调整机构，所述驱动电机通过驱动所述充放气调整机构中的气泵将压缩空气经定子轴道、旋转气室、轮辐气道对轮胎进行充放气。
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公开(公告)号：CN114261274B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202111671121.5
申请日：2021-12-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 集成充放气功能的电动轮总成属于汽车总成技术领域，目的在于解决现有技术存在的电动汽车动力集成性差的问题。本发明的集成充放气功能的电动轮总成至少包括轮辋、和轮辋同轴设置的驱动电机、行星轮减速机构以及充放气单元；驱动电机通过行星轮减速机构驱动轮辋转动，驱动电机通过充放气单元调整对轮胎进行充放气；充放气单元至少包括：设置在驱动电机的电机芯轴一端的第一气室；设置在轮辋轴心轴处的第二气室，第二气室位于电机芯轴的另一端；贯通设置在驱动电机的电机芯轴上的第二气道，第二气道联通第一气室和第二气室；以及充放气调整结构，驱动电机通过充放气调整结构经第一气室、第二气道以及第二气室对轮胎进行充放气。
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