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公开(公告)号：CN102259890B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201110101340.X
申请日：2011-04-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于沸石分子筛制备技术领域，具体涉及一种ZSM-5/ECR-1/丝光沸石三相共生分子筛材料及其制备方法。该共生材料具有以下摩尔关系的组成：nSiO2:Al2O3，式中n＝4～1000，其XRD衍射图谱在15.10±0.1、14.80±0.1、14.14±0.1、13.48±0.1、13.16±0.1、12.48±0.1、11.95±0.1、11.28±0.1、9.80±0.1、8.84±0.1、8.40±0.1、7.96±0.1、6.54±0.1、5.99±0.1处有d-间距最大值。本发明较好地解决现有技术合成的孔材料孔径分布单一、酸性较弱、活性不高等问题。本发明制备的ZSM-5/ECR-1/丝光沸石三相共生分子筛材料可用于催化裂化。
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公开(公告)号：CN102259890A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201110101340.X
申请日：2011-04-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于沸石分子筛制备技术领域，具体涉及一种ZSM-5/ECR-1/丝光沸石三相共生分子筛材料及其制备方法。该共生材料具有以下摩尔关系的组成：nSiO2:Al2O3，式中n＝4～1000，其XRD衍射图谱在15.10±0.1、14.80±0.1、14.14±0.1、13.48±0.1、13.16±0.1、12.48±0.1、11.95±0.1、11.28±0.1、9.80±0.1、8.84±0.1、8.40±0.1、7.96±0.1、6.54±0.1、5.99±0.1处有d-间距最大值。本发明较好地解决现有技术合成的孔材料孔径分布单一、酸性较弱、活性不高等问题。本发明制备的ZSM-5/ECR-1/丝光沸石三相共生分子筛材料可用于催化裂化。
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公开(公告)号：CN106891711B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN201710155960.9
申请日：2017-03-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供了装载机串并联液压混合动力控制系统及控制方法，控制系统由发动机、液压泵、转向工作系统、第一变量泵、第二变量泵、第一两位两通换向阀、油箱、第二两位两通换向阀、液压蓄能器、溢流阀、第三两位两通换向阀、变量泵/马达、前桥、耦合器、手刹、变速箱、离合器、液力变矩器和后桥组成，所述控制方法包括怠速充压控制模式、起车控制模式、纯液压驱动控制模式、发动机单独驱动控制模式、行车充压控制模式、混合驱动控制模式以及再生制动模式。本发明所述技术方案油耗低、排放性好且能够回收制动能量。
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公开(公告)号：CN106891711A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710155960.9
申请日：2017-03-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供了装载机串并联液压混合动力控制系统及控制方法，控制系统由发动机、液压泵、转向工作系统、第一变量泵、第二变量泵、第一两位两通换向阀、油箱、第二两位两通换向阀、液压蓄能器、溢流阀、第三两位两通换向阀、变量泵/马达、前桥、耦合器、手刹、变速箱、离合器、液力变矩器和后桥组成，所述控制方法包括怠速充压控制模式、起车控制模式、纯液压驱动控制模式、发动机单独驱动控制模式、行车充压控制模式、混合驱动控制模式以及再生制动模式。本发明所述技术方案油耗低、排放性好且能够回收制动能量。
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公开(公告)号：CN206568867U
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201720254699.3
申请日：2017-03-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型提供了装载机串并联液压混合动力控制系统，控制系统由发动机、液压泵、转向工作系统、第一变量泵、第二变量泵、第一两位两通换向阀、油箱、第二两位两通换向阀、液压蓄能器、溢流阀、第三两位两通换向阀、变量泵/马达、前桥、耦合器、手刹、变速箱、离合器、液力变矩器和后桥组成，所述控制系统的控制过程包括怠速充压控制模式、起车控制模式、纯液压驱动控制模式、发动机单独驱动控制模式、行车充压控制模式、混合驱动控制模式以及再生制动模式。本实用新型油耗低、排放性好且能够回收制动能量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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