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公开(公告)号：CN111175057B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202010142107.5
申请日：2020-03-04
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/013 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车车轮动态撞击模拟试验台。承重框架和轨道板为两根对称安装，组成方形框架，两根承重框架两端分别通过定位支撑座和固定在定位支撑座上的长圆柱和缓冲装置支撑在安装平台上，车轮通过轮毂固定盘A和轮毂固定盘B固定在中间，轮毂固定盘A和轮毂固定盘B分别通过轮轴连接盘固定安装在车轮轴轴端，车轮轴安装在两根轨道板上；飞轮轴通过两端的轴承座A分别安装在连接板上，连接板滑动安装在导轨座两侧，连接板由电液作动器驱动并支撑在安装平台上，飞轮A和其两侧的飞轮B安装在飞轮轴上，飞轮A上装有撞击头。本发明通过升降实现撞击头与车轮的撞击接触及分离，改变撞击头与车轮的撞击角度，以此模拟对车轮的撞击破坏。
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公开(公告)号：CN110629646B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201910810954.1
申请日：2019-08-30
Applicant: 吉林大学
IPC: E01C23/01
Abstract: 道路交通检测领域的检测设备的辅助设备，具体涉及一种基于坑洞形状可变的车载路面坑洞检测系统检验装置。本发明包括：静止检验基板、运动检验基板、左E形导轨、右E形导轨、基座、摇臂轮、左圆轴、右圆轴、盘形连接件、传动杆、定位销、轴套和L形连接件；旋转摇臂轮，通过左圆轴和右圆轴带动盘形连接件转动；盘形连接件带动传动杆转动，传动杆带动运动检验基板做往复平移，从而调整两基板上几何图形孔的相对位置，使两个检验基板上的几何图形孔交错形成不同形状的空隙。本发明装置采用一种低成本、小体积、安装方便、操作简单、连接可靠的检验装置，实现对车载路面坑洞检测系统检测不同形状坑洞的结果的准确性进行评估。
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公开(公告)号：CN107984306B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201810081951.4
申请日：2018-01-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种磁场遥操纵涡旋流定向抛光装置及抛光方法，属于精密制造领域。由三对方形亥姆霍兹线圈以及两对圆形麦克斯韦线圈构成，三对亥姆霍兹线圈分别固定于工作空间坐标系的x轴、y轴、z轴，一对麦克斯韦线圈固定于z轴，另一对麦克斯韦线圈平行于平面xOy并可绕z轴旋转；期望方向为工件内表面在待抛光区域处的法线方向，三对亥姆霍兹线圈用于产生期望方向的均匀旋转磁场驱动抛光液产生涡旋，两对麦克斯韦线圈用于产生均匀梯度磁场以使涡旋流沿期望方向施加压力于工件抛光域。优点是通过磁场遥操纵装置对抛光液的驱动，利用三向进给滑台在抛光过程中调整工件与涡旋流的相对位置，适用于腔体类工件表面的抛光。
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公开(公告)号：CN110722507B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201911119637.1
申请日：2019-11-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种单工位管接头压入机，包括机架、操作台、四个脚轮、电源和可编程控制器，机架具有承载支架，操作台固定在承载支架上，操作台形成操作区，四个脚轮分别安装在机架底部四个角部，电源与可编程控制器电性连接，还包括夹具装置、冲压机和涂胶装置，夹具装置安装在操作台中央以装夹轴承壳体；冲压机安装在机架顶部中央，且与夹具装置相对应；冲压机底部安装有气管；涂胶装置安装在操作台上与夹具装置相邻以对气管的底部进行涂胶；电源为夹具装置、冲压机和涂胶装置提供电能。本发明能够减少人为失误导致的安全事故，还可以保证气管与轴承壳体的装配精度以及质量，提高生产效率，确保装配环节的高效性及安全性。
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公开(公告)号：CN108262629B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201810237930.7
申请日：2018-03-21
Applicant: 吉林大学
IPC: B23Q5/36
Abstract: 本发明属于一种大行程高精度两自由度快速刀具伺服装置，属于超精密车削和光学零件超精密加工技术领域。左驱动模块、右驱动模块分别置于铰链模块的左右两侧与铰链模块内的铰链架左右两端固定连接，刀具模块与铰链模块内部铰链架的前端固定连接，传感器组位由三个直线位移传感组成，固定连接于铰链模块内部，左驱动模块、右驱动模块及铰链模块分别固定连接在装置底座之上。本发明用于加工具有高精度复杂自由曲面的光学元件，满足在光学自由曲面的加工过程中对FTS装置的诸多性能要求，有广泛的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114154349A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111526513.2
申请日：2021-12-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明涉及一种在信号控制路口，智能网联交通情况下自动驾驶车辆与行人具有相同路权情况下的双向行人流交通仿真方法。步骤1、明确在有网联自动驾驶车辆干扰时，行人过马路的一般规则，步骤2、确定仿真中场景的基本信息，步骤3、元胞位置选择判断，步骤4、信息素模型更新，步骤5、判断循环次数。步骤3分为步骤3.1、判断行人所处的元胞位置，步骤3.2、判断前方是否有车辆及前方元胞的状态，步骤3.3、选择下一时间步长的元胞位置。步骤4分为步骤4.1、被车辆占据的元胞信息素更新模型，步骤4.2、被右行行人占据的元胞信息素更新模型，步骤4.3、被左行行人占据的元胞信息素更新模型，步骤4.4、空元胞的信息素更新模型。
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公开(公告)号：CN111156914A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010020905.0
申请日：2020-01-09
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明涉及一种汽车车轮双胎侧形变智能检测系统及方法。系统包括：上位机、STM主控制器、电机控制器Ⅰ、电机控制器Ⅱ、滚筒试验台和测量装置总成，测量装置总成为两组，对称布置，车身平台装在导轨底座上的V形导轨上，V形导轨的一端装有摄像机；蜗轮蜗杆机构的蜗轮轴两端装有配重盘和升降臂，升降臂一端装有激光位移传感器，两组测量装置总成的激光位移传感器对射，激光位移传感器由电机Ⅰ通过蜗轮蜗杆驱动升降；滚珠丝杠副由电机Ⅰ驱动带动车身平台沿V形导轨移动，使车身平台上的摄像机进入测量状态。本发明针对车轮双侧胎侧形变无法同时准确检测问题，具有免拆装、检测效率高、测量结果准确的特点。
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公开(公告)号：CN110793419A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911263526.8
申请日：2019-12-11
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种车辆检测领域的检测装置，特别是涉及一种基于齿轮齿条的指针式轿车车轮胎侧检测装置。包括：螺纹杆、齿条箱、电机、支撑框架、长滚轮、传动杆伸缩驱动机构、滚筒和滚筒平台，支撑框架底部为滑动横梁，顶部横梁上装有旋转轮盘，滑动横梁由旋转轮盘通过螺纹杆进行上下移动；所述齿条箱一端与螺纹杆座固定连接，另一端通过传动杆与长滚轮连接，所述滑动横梁、齿条箱和传动杆通过转动螺纹杆上端的旋转轮盘上下移动，调整长滚轮与轮胎的接触位置；所述传动杆伸缩驱动机构安装在齿条箱顶部，其作用是驱动传动杆伸缩。本发明具有体积小、检测精准、性能可靠、操作便捷、可以快速检测车轮胎侧凸起变形程度的检测装置。
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公开(公告)号：CN110629646A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910810954.1
申请日：2019-08-30
Applicant: 吉林大学
IPC: E01C23/01
Abstract: 道路交通检测领域的检测设备的辅助设备，具体涉及一种基于坑洞形状可变的车载路面坑洞检测系统检验装置。本发明包括：静止检验基板、运动检验基板、左E形导轨、右E形导轨、基座、摇臂轮、左圆轴、右圆轴、盘形连接件、传动杆、定位销、轴套和L形连接件；旋转摇臂轮，通过左圆轴和右圆轴带动盘形连接件转动；盘形连接件带动传动杆转动，传动杆带动运动检验基板做往复平移，从而调整两基板上几何图形孔的相对位置，使两个检验基板上的几何图形孔交错形成不同形状的空隙。本发明装置采用一种低成本、小体积、安装方便、操作简单、连接可靠的检验装置，实现对车载路面坑洞检测系统检测不同形状坑洞的结果的准确性进行评估。
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公开(公告)号：CN108214113B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201810081929.X
申请日：2018-01-28
Applicant: 吉林大学
IPC: B24B1/00
Abstract: 本发明涉及一种永磁体遥操纵涡旋抛光装置及抛光方法，属于精密制造领域。电机输出轴与外部永磁体固定连接，电机固定于机械臂上，机械臂固定于底座上，z向旋转台固定于底座之上，工作台固定于z向旋转台之上，工件放置并固定于工作台中，工作台内装有抛光液并浸没工件，抛光工具位于工件腔体内部。优点是：可有效解决现有抛光方法复杂的机械结构在加工内腔时的结构限制，更适用于加工复杂的内腔表面结构；其抛光工具结构结构新颖，配合外部磁场驱动其移动及转动可以加工复杂表面，整个结构具有非常大的工作空间，适用于绝大多数复杂内腔的抛光，因此其应用范围十分广泛。
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