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公开(公告)号：CN115809399A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211451572.2
申请日：2022-11-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/16 , G01M13/045 , G06F18/10
Abstract: 本发明涉及用于机械传动系统复合故障识别的自适应信号降噪分解方法，属于机械振动信号处理与故障诊断技术领域。采用自回归模型自适应去除振动信号的谐波成分，通过构造滤波器组分解AR降噪振动信号，得到一系列模态，估计模态的故障周期，并借助盲解卷积理论自适应迭代更新滤波器和模态，依据多域相关性系数和故障周期一致性系数进行模态选择，依据加权平方包络谐波噪声比确定最优滤波器长度，对自适应降噪分解后得到的最优模态进行平方包络谱分析，最终实现复合故障识别。本发明可对机械传动系统振动信号进行自适应降噪分解，无需构造先验基函数和故障周期先验知识，显著提高了复合故障识别的准确性。
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公开(公告)号：CN113290244A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110623457.8
申请日：2021-06-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种抗冲击的自恢复仿生复合材料的制备方法，涉及复合材料技术领域，采用记忆合金NiTi仿生结构作为复合材料基体，NiTi形状记忆合金本身具有高弹性以及形状记忆效应，可以增强复合夹层材料的抗冲击吸能效应，集成仿生结构优异功能特性，并可根据需求更换仿生基体模型形貌特征，NiTi形状记忆合金的使用，使结构在受到冲击能量过大并发生塑性形变后时，结构能够在智能温度控制系统的控制下，恢复结构原始形貌，有利于结构后续的回收利用；将泡沫铝和玄武岩纤维混合制成碳纤维夹层‑NiTi仿生结构‑玄武岩泡沫铝复合材料夹层板，减轻了整体质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112049709A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010887042.7
申请日：2020-08-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机智能消声装置，涉及汽车发动机技术，包括箱体，所述箱体为六面体结构；所述箱体包裹在汽车发动机外部；所述箱体内部设有若干个用于接收发动机噪声信号的麦克风，所述的若干个麦克风分别电性连接中央处理器；所述中央处理器用于对收集噪声信号处理，使信号发生器发出干扰波，干涉发动机的噪声；所述箱体的六个外表面中间位置分别安装有压电制动器和振动信号识别装置；所述的压电制动器和振动信号识别装置均分别电性连接中央处理器。本发明结合主动、被动消声，可从最大程度上消除发动机噪声，具有结构简单、应用范围广等特点。
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公开(公告)号：CN115059528B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202210711465.2
申请日：2022-06-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种用于调控声音的仿生消音尾气装置及控制方法，涉及汽车排气管消音技术领域，根据本发明的一个方面，左弯曲排气管和右弯曲排气管之间安装有仿生的尾气消音组件；左弯曲排气管和右弯曲排气管外端均设有可调节音效的尾气声音调节器组件；尾气声音调节器组件通过尾气出口连接装置和尾气出口卡件安装有尾气出口套；通过仿生鸟羽毛的微观孔洞曲面结构，来得到强度更高、噪音更小、效果更加优异的尾气消音组件，通过尾气声音调节器组件实现尾气的平滑排出，降低尾气噪音，提高排气管的弯曲刚度，防护特性，提高散热性能；排气管声音调节组件采用音调和响度控制，使噪音转化为人体舒适的声音。
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公开(公告)号：CN115059528A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210711465.2
申请日：2022-06-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种用于调控声音的仿生消音尾气装置及控制方法，涉及汽车排气管消音技术领域，根据本发明的一个方面，左弯曲排气管和右弯曲排气管之间安装有仿生的尾气消音组件；左弯曲排气管和右弯曲排气管外端均设有可调节音效的尾气声音调节器组件；尾气声音调节器组件通过尾气出口连接装置和尾气出口卡件安装有尾气出口套；通过仿生鸟羽毛的微观孔洞曲面结构，来得到强度更高、噪音更小、效果更加优异的尾气消音组件，通过尾气声音调节器组件实现尾气的平滑排出，降低尾气噪音，提高排气管的弯曲刚度，防护特性，提高散热性能；排气管声音调节组件采用音调和响度控制，使噪音转化为人体舒适的声音。
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公开(公告)号：CN114052737A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111381958.6
申请日：2021-11-20
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种具有内凹蜂窝负泊松比结构连接的柔性电极及应用，属于柔性电子技术领域。包括柔性基底层和导电层，导电层印刷在柔性基底层上表面，导电层由一个5×5的方形阵列单元组成，该方形阵列单元中间通过4×4的负泊松比结构二连接，并且四周通过负泊松比结构三连接，柔性基底层下表面光刻有负泊松比结构一。优点是结构新颖，采用具有负泊松比特性的结构，通过柔性基底层和导电层具备可极大承受拉、压、弯曲、扭曲等各种形变、寿命长、导电性能好的特点，本发明性能稳定、使用寿命长，可用于心电图、肌电、脑电图等电生理信号的检测，对健康监测和医学诊断具有重要意义。
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公开(公告)号：CN208343911U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201821036126.4
申请日：2018-07-03
Applicant: 吉林大学
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型涉及一种整流型被动液压悬置结构，属于动力总成悬置技术领域。上安装螺栓固定在金属骨架上，金属骨架、橡胶主簧及悬置壳体为一体式结构，在悬置壳体内设置有上隔体、下隔板、整流器、阻流器和解耦盘，悬置壳体与悬置底壳固定连接，在悬置壳体的下端设置有橡胶底膜，所述上隔体的下表面与下隔板的上表面相贴合，上隔体和下隔板之间设置有阻流器、整流器、解耦盘，有效的降低振动的传递。优点在于：构思新颖，结构简单，使用安全、方便。将整流器设置在惯性通道内，使得惯性通道流场更加均匀，改进惯性通道流场阻尼，达到降低悬置低频动刚度、提高低频隔振性能的目的。
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