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公开(公告)号：CN108568467B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201710151004.3
申请日：2017-03-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供了一种拉弯胎装置，用于限制轨道车辆车顶弯梁侧弯，所述拉弯胎装置包括拉弯胎主体、挡板、连接于所述拉弯胎主体上的固定板、可伸缩地安装在固定板中的活塞杆，所述挡板与活塞杆连接，固定板中连接着电力使活塞杆运行，型材放置在拉弯胎主体上，通过活塞杆调整挡板与型材的间隙。与现有技术相比，本发明中提供的可以限制轨道车辆车顶弯梁侧弯的拉弯胎装置，有效控制了轨道车辆车顶弯梁类构件拉弯成形中出现的侧面弯曲和截面扭曲缺陷，消除了用传统的拉弯胎具无法解决的缺陷问题，大幅提高了此类构件的成形精度，缩短了生产周期，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN108568467A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201710151004.3
申请日：2017-03-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供了一种拉弯胎装置，用于限制轨道车辆车顶弯梁侧弯，所述拉弯胎装置包括拉弯胎主体、挡板、连接于所述拉弯胎主体上的固定板、可伸缩地安装在固定板中的活塞杆，所述挡板与活塞杆连接，固定板中连接着电力使活塞杆运行，型材放置在拉弯胎主体上，通过活塞杆调整挡板与型材的间隙。与现有技术相比，本发明中提供的可以限制轨道车辆车顶弯梁侧弯的拉弯胎装置，有效控制了轨道车辆车顶弯梁类构件拉弯成形中出现的侧面弯曲和截面扭曲缺陷，消除了用传统的拉弯胎具无法解决的缺陷问题，大幅提高了此类构件的成形精度，缩短了生产周期，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN108568474A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201710150445.1
申请日：2017-03-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供了一种门角件的整形模具，用于整形城轨车辆车门门角件，所述门角件整形模具包括下模板、上模板、导柱、导套、凸模、凹模、固定楔块、滑动楔块、侧压块、门角，下模板上开设有凹槽，所述凹槽可整形所述置于所述门角的门角件，所述门角件整形模具闭合时，固定楔块下行时其平面与侧压块接触，斜面与滑动楔块接触，侧压块固定不动，使固定楔块推动滑动楔块向凹模方向滑动夹紧门角。与现有技术相比，本发明提供的门角整形模具，有效控制了门角冲压成形中出现的平面度差和90°角回弹大两个缺陷，消除了用传统的门角整形方法无法解决的缺陷问题，可有效提高门角的产品质量和精度，从而大幅提高了此类构件的成形精度。
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公开(公告)号：CN106769526A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611113306.3
申请日：2016-12-07
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: G01N3/18 , G01N3/02 , G01N3/08 , G01N2203/0017 , G01N2203/0226
Abstract: 本发明涉及一种高温拉伸实验装置，该装置包括上夹头、下夹头，底座，两个立柱，感应加热器；两个立柱固定在底座上，上夹头固定在两个立柱上；下夹头位于上夹头与底座之间，可在直线驱动机构的作用下沿立柱上下移动；感应加热器安装在下夹头上，使用时其电磁感应线圈套在试样的周围。本发明在传统的拉伸试验机中加入一个感应加热器,试验时电磁感应线圈套在试样的周围，通过感应加热的方式对试样进行加热，能够百分百模拟真实的生产环境，测出不同温度下材料的性能，及在变温的环境下材料的性能，试验数据能够为不同生产制造环境下的实际生产操作提供可靠的材料力学性能参考，大大降低了生产成本。
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