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公开(公告)号：CN110949360A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911404130.0
申请日：2019-12-31
申请人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
发明人： 徐英会 , 桑红波 , 王美微 , 高建龙 , 赵程成 , 季宁 , 刘学生 , 涂中萍 , 李丕雷 , 王富辉 , 孙红旭 , 孙震 , 孙闽 , 马永权 , 庞春雷 , 郭修圻 , 赵海涛 , 乔敏 , 张慧敏 , 张世强 , 张玉海
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本发明涉及一种储液罐的滑道式报警器，属于汽车制动系统技术领域的储液罐部件。在本体上有斜楔体结构和卡槽，滑道位于斜楔体结构和滑槽之间、并与本体卡接。优点是结构新颖，通过滑道式斜楔体结构保证报警器与罐体连接的可靠性，解决了储液罐总成的报警器脱落问题，去除一个卡爪后，成本低、装配效率提高，成型容易、加工效率高、良品率高，能保证拉脱力要求，高、低温后拉脱力试验结果>120N。
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公开(公告)号：CN107839673A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711356034.4
申请日：2017-12-16
申请人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
发明人： 徐英会 , 李丕雷 , 吴乐奇 , 郭民龙 , 季宁 , 孙红旭 , 王美微 , 涂中萍 , 卜祥阳 , 王富辉 , 董春旭 , 孙闽 , 马永权 , 桑红波 , 庞春雷 , 董可心 , 宋巍 , 乔敏 , 张慧敏 , 徐巾巾 , 郭修圻 , 邢俏芳 , 张世强 , 张玉海 , 杨惠子 , 赵海涛
IPC分类号： B60T13/12
CPC分类号： B60T13/12
摘要： 本发明涉及一种非金属材料弹簧限位座的制动主缸，属于汽车制动系统。主皮碗和副皮碗分别装配到主缸体中，第二活塞部件和第一活塞部件装配到主缸体内，连接套安装到主缸体上；其特征在于：第二活塞部件的结构是，第二活塞簧通过第二活塞的限位杆和小垫圈一与35玻纤尼龙弹簧限位座一轴向铆接；第一活塞部件的结构是，第一活塞簧通过第一活塞的限位杆和小垫圈二与35玻纤尼龙弹簧限位座二轴向铆接。本发明的优点在于：结构新颖，改进了弹簧限位座的材料，保证连接活塞及活塞弹簧的功能同时降低了制动主缸的重量，避免了车辆制动时，零件相互接触摩擦造成的异响及卡滞问题，降低了成本，加工简单，成型容易，加工效率高，产品质量优良。
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公开(公告)号：CN106427960A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610961391.2
申请日：2016-11-04
申请人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
发明人： 桑红波 , 孙闽 , 马永权 , 乔敏 , 孙红旭 , 郭修圻 , 戴鸿雁 , 董可心 , 何崇杰 , 徐鑫 , 单国志 , 马玉波 , 王杨 , 马志国 , 张慧敏 , 徐英会 , 张世强 , 张玉海
IPC分类号： B60T11/236 , B60T13/14
CPC分类号： B60T11/236 , B60T13/142
摘要： 本发明涉及一种补偿孔和中心阀式制动主缸口部密封结构，属于汽车制动系统技术领域。第一活塞的里端通过第一接触处与第二接触处与主缸体滑动连接，主缸体进油孔位于第一接触处与第二接触处之间，在与第一活塞的第二接触处滑动连接的主缸体上有密封环槽，副皮碗的外唇边与密封环槽密封连接、内唇边与第一活塞的第二接触处外径密封连接。优点是结构新颖，零部件数量少，降低失效模式发生的概率，产品的使用性能大大提升；第一活塞通过两处与主缸体接触，运动中第一活塞的导向距离长，使产品运动性能更稳定，进一步优化补偿孔和中心阀式制动主缸口部的密封特性，有效地提升了产品密封效能，减轻了产品重量。
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公开(公告)号：CN112498323A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011367999.5
申请日：2020-11-28
申请人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
发明人： 徐英会 , 陈爽 , 王美微 , 高建龙 , 董春旭 , 赵程成 , 桑红波 , 徐巾巾 , 涂中萍 , 李丕雷 , 王富辉 , 孙震 , 孙闽 , 郭修圻 , 赵海涛 , 乔敏 , 张慧敏 , 张世强 , 张玉海
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本发明涉及一种护套式舌簧管报警器储液罐，属于汽车制动系统技术领域的储液罐总成。上壳体、下壳体通过热板焊焊接成上下壳体部件，旋盖与上壳体螺纹连接，报警器通过滑道连接到壳体，报警器与整车制动液面传感器线束相连，所述报警器中的舌簧管外边套接舌簧管护套。优点是结构新颖，通过在舌簧管的玻璃管外增加保护套，通过对报警器装配性，高、低温后总成振动进行验证，玻璃管没有破碎，未出现制动灯常亮现象，因此满足使用要求，解决了因舌簧管的玻璃管破裂导致的制动灯常亮问题，将此结构推广应用于储液罐总成中，能减少用户抱怨，降低售后费用。
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公开(公告)号：CN113353044A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110716624.3
申请日：2021-06-25
申请人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
IPC分类号： B60T13/567 , B60T13/57
摘要： 本发明涉及一种可调始动力的真空助力器总成，属于汽车制动系统技术领域的真空助力器总成。对现有真空助力器总成的控制阀部件进行改进，调节阀杆回动簧零件套接在阀杆外部、且与阀杆滑动连接，该调节阀杆回动簧零件的前端位于阀杆凸台的前端、且与阀杆簧座顶接，调节螺母与阀杆螺纹连接、且与调节阀杆回动簧零件后端顶接，锁紧螺母与阀杆螺纹连接、且与调节螺母后端顶接。优点是结构新颖，通过增加调节阀杆回动簧零件、调节螺母和锁紧螺母，实现调节真空助力器总成的始动力，且不影响真空助力器总成性能，模块化标准设计，可应用于各种类型真空助力器总成上，具有良好的性价比。
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公开(公告)号：CN216069953U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121434878.8
申请日：2021-06-24
申请人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
IPC分类号： B60T13/567
摘要： 本实用新型涉及一种可固定压块的空气阀座组件，属于汽车制动系统技术领域中的真空助力器总成的部件。空气阀座前端设置固定孔，压块后端设置固定凸起，间隙垫中间开有限位孔，间隙垫通过限位孔与压块的固定凸起过盈配合，压块的固定凸起与空气阀座的固定孔过盈配合。优点是结构新颖，将压块与空气阀座通过过盈配合固定成一个整体，从而消除压块与空气阀座的撞击，模块化标准设计，可通过更换间隙垫的数量、厚度，来调整压块与反馈盘的间隙，可应用于各种类型空气阀座上，不影响空气阀座的性能，同时具有良好的性价比。
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公开(公告)号：CN215154551U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121434860.8
申请日：2021-06-24
申请人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
IPC分类号： B60T13/567
摘要： 本实用新型涉及一种压块固定的真空助力器总成，属于汽车制动系统技术领域。包括前壳体、后壳体铆接将前壳体、护圈、膜片、助力盘、后壳体、反馈盘、锁片、后壳气封、阀体、防尘罩、毛毡滤芯、泡沫滤芯、主缸推杆、推杆头和回位簧，其中阀体与控制阀部件通过锁片组成一个整体，该锁片将阀体与控制阀部件安装在后壳体上，所述控制阀部件由空气阀座、橡胶阀部件、橡胶阀簧、橡胶阀座、阀杆回动簧、阀杆簧座和阀杆组成，空气阀座与阀杆的铆接，压块通过固定凸起与空气阀座的固定孔过盈配合，将空气阀座、压块和间隙垫固定成一个整体。优点是结构新颖，具有消除压块与空气阀座的撞击异响的功能，可应用于各种类型真空助力器总成上。
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公开(公告)号：CN211592540U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922455266.6
申请日：2019-12-31
申请人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
发明人： 徐英会 , 桑红波 , 王美微 , 高建龙 , 赵程成 , 季宁 , 刘学生 , 涂中萍 , 李丕雷 , 王富辉 , 孙红旭 , 孙震 , 孙闽 , 马永权 , 庞春雷 , 郭修圻 , 赵海涛 , 乔敏 , 张慧敏 , 张世强 , 张玉海
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本实用新型涉及一种储液罐的滑道式报警器，属于汽车制动系统技术领域的储液罐部件。在本体上有斜楔体结构和卡槽，滑道位于斜楔体结构和滑槽之间、并与本体卡接。优点是结构新颖，通过滑道式斜楔体结构保证报警器与罐体连接的可靠性，解决了储液罐总成的报警器脱落问题，去除一个卡爪后，成本低、装配效率提高，成型容易、加工效率高、良品率高，能保证拉脱力要求，高、低温后拉脱力试验结果>120N。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208999070U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821465727.7
申请日：2018-09-07
申请人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
发明人： 何崇杰 , 任国新 , 杨圣文 , 王炳岩 , 刘新勇 , 张慧敏 , 吴乐奇 , 王来平 , 林森 , 王艳菊 , 邢俏芳 , 徐鑫 , 戴鸿雁 , 吴冬民 , 李敬 , 徐英会 , 王崇
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本实用新型涉及一种检测拉力辅具，属于汽车零部件生产领域。定位连接杆与连接座螺纹连接，定位连接杆与定位套套接。本实用新型的优点在于：结构新颖，能够很真实的检测弹簧限位座抗拉强度，排除由于第一活塞簧装配抗力影响弹簧限位座的抗拉强度。具有夹紧方式可靠、快捷、稳定，能适于检测任意一种弹簧限位座抗拉强度，模块化标准设计，与常规检测抗拉强度相比，通用性、适用性强，同时具有良好的性能、价格比。如同系列与不同内径弹簧规格配合的弹簧限位座，只需更换不同内径尺寸的定位套，其定位连接杆、连接座等零件可通用，即可检测同系列不同外径的弹簧限位座的抗拉强度检测。
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公开(公告)号：CN207725384U
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201721759341.2
申请日：2017-12-16
申请人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
发明人： 徐英会 , 李丕雷 , 吴乐奇 , 郭民龙 , 季宁 , 孙红旭 , 王美微 , 涂中萍 , 卜祥阳 , 王富辉 , 董春旭 , 孙闽 , 马永权 , 桑红波 , 庞春雷 , 董可心 , 宋巍 , 乔敏 , 张慧敏 , 徐巾巾 , 郭修圻 , 邢俏芳 , 张世强 , 张玉海 , 杨惠子 , 赵海涛
IPC分类号： B60T13/12
摘要： 本实用新型涉及一种非金属材料弹簧限位座的制动主缸，属于汽车制动系统。主皮碗和副皮碗分别装配到主缸体中，第二活塞部件和第一活塞部件装配到主缸体内，连接套安装到主缸体上；其特征在于：第二活塞部件的结构是，第二活塞簧通过第二活塞的限位杆和小垫圈一与35玻纤尼龙弹簧限位座一轴向铆接；第一活塞部件的结构是，第一活塞簧通过第一活塞的限位杆和小垫圈二与35玻纤尼龙弹簧限位座二轴向铆接。本实用新型的优点在于：结构新颖，改进了弹簧限位座的材料，保证连接活塞及活塞弹簧的功能同时降低了制动主缸的重量，避免了车辆制动时，零件相互接触摩擦造成的异响及卡滞问题，降低了成本，加工简单，成型容易，加工效率高，产品质量优良。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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