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公开(公告)号：CN119096066A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202280095334.4
申请日：2022-04-26
Abstract: 用于分配输入转矩的差速器具备：壳体，其接受所述输入转矩；差速器齿轮组，其收纳在所述壳体由所述壳体支承，并具备第一侧齿轮及第二侧齿轮，向所述第一侧齿轮及所述第二侧齿轮差动地分配所述输入转矩；离合器，其介于所述壳体与所述第一侧齿轮之间，相对于所述壳体对所述第一侧齿轮摩擦地进行制动，由此限制所述第一侧齿轮与所述第二侧齿轮之间的差动；致动器，其向所述离合器施加按压力来控制所述差动；以及电子控制装置，其与所述致动器电连接，根据所选择的差动转矩比来计算锁定率，根据作为对所述输入转矩乘以所述锁定率而得到的结果的乘积来计算要求转矩，根据所述要求转矩来控制向所述致动器投入的电力。
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公开(公告)号：CN116685783B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202080108122.6
申请日：2020-12-22
Applicant: 吉凯恩汽车有限公司
Inventor： 矢口裕
IPC: F16D27/118 , F16D48/06
Abstract: 控制离合器的系统具备：推力部件，其与所述离合器驱动地结合，在将所述离合器脱离连结的第一位置与连结所述离合器的第二位置之间在轴向上可动；螺线管，其根据电力的接通而产生磁通；可动元件，其为了接受所述磁通而配置，与所述推力部件驱动地结合，并且通过所述磁通产生运动从而在所述第一位置与所述第二位置之间驱动所述推力部件；电路，其对所述电力重叠交流电力来施加给所述螺线管；以及控制器，其与所述电路电连接，并且在重叠的所述交流电力中检测电流相对于电压的相位差，将检测出的所述相位差与参照值进行比较，由此判定所述推力部件是在所述第一位置还是在所述第二位置。
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公开(公告)号：CN116490705A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202080107212.3
申请日：2020-11-19
Applicant: 吉凯恩汽车有限公司
IPC: F16H48/34
Abstract: 本发明提供一种动力传递装置，其将驱动车辆的转矩能够切断地传递，且具备：旋转体，其接受所述转矩并能够绕轴旋转；离合器，其与所述旋转体卡合，且具备在轴向上可动的离合器部件以及与所述离合器部件连结并能够传递所述转矩的离合器齿；螺线管，其根据电力的投入而产生磁通；定子，其以引导所述磁通的方式与所述螺线管结合，且绕所述轴被止转；转子，其以从所述定子接受所述磁通的方式配置，且通过所接受的所述磁通绕所述轴产生旋转运动；以及转换机构，其与所述转子驱动地连结并将所述旋转运动转换成沿着所述轴的方向的直线运动，且具备将所述直线运动传递至所述离合器部件的推力部件。
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公开(公告)号：CN119343551A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202280096963.9
申请日：2022-08-05
Applicant: 吉凯恩汽车有限公司
IPC: F16H48/22
Abstract: 本发明提供一种差速器装置，其输出绕轴的转矩，且具备：壳体，其具备关于上述轴在第一端沿径向延伸的第一壁、关于上述轴在第二端沿径向延伸的第二壁以及将上述第一壁和上述第二壁连接的周壁，而且上述第一壁、上述第二壁以及上述周壁划分出室；差速器齿轮组，其收纳于上述室，具备面向上述第一壁的第一侧齿轮、面向上述第二壁的第二侧齿轮、沿径向延伸的多个小齿轮轴以及分别能够旋转地支撑于上述小齿轮轴并与上述第一侧齿轮以及上述第二侧齿轮啮合的多个小齿轮，而且将上述小齿轮轴所接受的上述转矩向上述第一侧齿轮以及上述第二侧齿轮差动地分配；摩擦离合器，其配置于上述第一侧齿轮与上述第一壁之间，将上述第一侧齿轮相对于上述第一壁制动；凸轮机构，其在上述壳体外且与上述第二壁相邻地与上述轴同轴配置，并将绕上述轴的旋转力转换为上述轴的方向的推力；以及传递部件，其包括多个柱塞，且与上述摩擦离合器相接并施加上述推力，其中，上述柱塞分别通过上述多个小齿轮之间或上述多个小齿轮轴之间并与上述轴平行地延伸，且能够传递上述推力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119095736A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202280095338.2
申请日：2022-04-26
Applicant: 吉凯恩汽车有限公司
Inventor： 矢口裕
IPC: B60K17/348 , F16H48/30 , B60W10/04 , B60K23/04
Abstract: 分别控制向第一轴及第二轴输出的转矩的驱动系统具备：第一速度传感器，其构成为测定所述第一轴的旋转速度；第二速度传感器，其构成为测定所述第二轴的旋转速度；第一输出装置，其与所述第一轴驱动耦合；第二输出装置，其与所述第二轴驱动耦合；以及电子控制装置，其与所述第一速度传感器和所述第二速度传感器以及所述第一输出装置和所述第二输出装置电连接，具备存储一个以上的差动转矩比的值的存储装置，取得目标转矩值，决定所述第一轴相对于所述第二轴的旋转速度差，根据决定的所述旋转速度差及所述目标转矩值来决定符号，从所述存储装置读出一个值，并根据读出的所述值和决定的所述符号来计算应该向所述第一轴分配的第一分配比和应该向所述第二轴分配的第二分配比，控制所述第一输出装置以及所述第二输出装置，使得分别输出对计算出的所述第一分配比和第二分配比乘以所述目标转矩值而得到的转矩。
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公开(公告)号：CN116981859A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202180095649.4
申请日：2021-03-15
Applicant: 吉凯恩汽车有限公司
IPC: F16D48/06
Abstract: 一种控制离合器的系统，该离合器用于控制围绕轴的转矩向车辆的传递，所述系统具备：动作构件，其能够围绕所述轴旋转；电动机，其与所述动作构件驱动地结合而对所述动作构件赋予围绕所述轴的旋转运动；转换机构，其与所述动作构件驱动地结合而将围绕所述轴的旋转运动转换为轴向运动；离合器部件，其构成所述离合器，为了通过所述轴向运动而被驱动而与所述转换机构驱动地结合，能够从所述离合器脱离连结的第一位置经由第二位置到所述离合器连结的第三位置沿轴向双向移动；以及控制器，其通过读取所述电动机的旋转角并与基准值进行比较，来判定所述离合器部件处于所述第一位置、所述第二位置以及所述第三位置中的哪一个位置。
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公开(公告)号：CN119813867A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202311662651.2
申请日：2023-12-06
Applicant: 吉凯恩汽车有限公司
Abstract: 一种用于调制由相互移位120度的电角度并且根据转子的旋转磁场施加的第一循环电流、第二循环电流和第三循环电流驱动的车辆推进马达的扭矩的方法，包括：将脉冲宽度调制电压脉冲分别施加到切换装置，以生成所述第一循环电流、所述第二循环电流和所述第三循环电流；以及相对于所述旋转磁场将相移添加到所述第一循环电流、所述第二循环电流和所述第三循环电流，或在所述第一循环电流、所述第二循环电流和所述第三循环电流中引起幅度调制。
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公开(公告)号：CN119682521A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202311789394.9
申请日：2023-12-25
Applicant: 吉凯恩汽车有限公司
Abstract: 本发明提供一种轮毂马达，其具有：至少部分被容纳在车轮中的壳体；能围绕轴线旋转的轮毂，该轮毂具有设置在所述壳体中的颈部，并且具有第一面花键和径向扩展到所述壳体外部以与车轮结合的凸缘部；包括用于产生磁通量的电磁体的定子，该定子由所述壳体固定地支撑；由所述壳体可旋转地支撑的转子，该转子包括肩部和盘部，所述肩部具有与第一面花键啮合的第二面花键，所述盘部与所述肩部形成一体并从所述肩部朝向定子径向扩展以接收磁通量，从而围绕所述轴线被驱动；以及被拧入所述肩部中以迫使第一面花键与第二面花键紧密接触的螺栓。
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公开(公告)号：CN116685783A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202080108122.6
申请日：2020-12-22
Applicant: 吉凯恩汽车有限公司
Inventor： 矢口裕
IPC: F16D48/06
Abstract: 控制离合器的系统具备：推力部件，其与所述离合器驱动地结合，在将所述离合器脱离连结的第一位置与连结所述离合器的第二位置之间在轴向上可动；螺线管，其根据电力的接通而产生磁通；可动元件，其为了接受所述磁通而配置，与所述推力部件驱动地结合，并且通过所述磁通产生运动从而在所述第一位置与所述第二位置之间驱动所述推力部件；电路，其对所述电力重叠交流电力来施加给所述螺线管；以及控制器，其与所述电路电连接，并且在重叠的所述交流电力中检测电流相对于电压的相位差，将检测出的所述相位差与参照值进行比较，由此判定所述推力部件是在所述第一位置还是在所述第二位置。
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