-
公开(公告)号：CN105971705A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610580638.6
申请日：2016-07-22
申请人： 合肥汇凌汽车零部件有限公司
CPC分类号： F01N13/007 , F01N1/04 , F01N2590/08
摘要： 本发明公开了一种重型卡车内燃机用消音器，在消音筒体的两端分别设有端盖，在消音筒体内部设有三个隔板，三个隔板将消音筒体内腔从左到右分割成扩张室一、共振室一、共振室二和扩张室二，在共振室一和共振室二内均设有吸音玻璃纤维一，在消音筒体内部还设有多孔内管一、多孔内管二和多孔内管三，三个多孔内管上均开有多个小孔，三个多孔内管均穿过三个隔板，多孔内管一的左端伸出左侧端盖，右端位于扩张室二内部，多孔内管二的左右端分别位于扩张室一和扩张室二内部，多孔内管三的左端位于扩张室一内 部，右端伸出右侧端盖，且右端端部设有连接套管。本发明专用于一款重型卡车，采用阻抗复合式结构，能针对低中高各频率噪声起到降低效果。
-
公开(公告)号：CN106089385A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610580651.1
申请日：2016-07-22
申请人： 合肥汇凌汽车零部件有限公司
CPC分类号： F01N13/007 , F01N1/04 , F01N1/082 , F01N1/083 , F01N1/089 , F01N13/02 , F01N2210/04 , F01N2470/02 , F01N2490/08
摘要： 本发明公开了一种汽油内燃机消音器，包括有前级消音筒体和后级消音筒体，在前级消音筒体的左端连接有进气钢管，在后级消音筒体的两端分别设有出气尾管，在后级消音筒体的中部设有进气管，前级消音筒体的右端通过中间连接管与所述的进气管连接，在前级消音筒体内部设有两个隔板，两个隔板将前级消音筒体内腔分割成腔室一、腔室二和腔室三，在前级消音筒体内部还设有进气内管，进气内管依次穿过两个隔板，进气内管的左右端分别连接所述的进气钢管和中间连接管的左端。本发明采用了双级阻抗复合式消音器结构，可针对不同频段分别降噪，同时采用了双出气结构，可以有效降低排气压力，确保内燃机的功率，另外还要坚固耐用，不易损坏。
-
公开(公告)号：CN106014577A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610580680.8
申请日：2016-07-22
申请人： 合肥汇凌汽车零部件有限公司
CPC分类号： F01N13/02 , F01N1/02 , F01N1/082 , F01N1/089 , F01N1/10 , F01N2210/04 , F01N2590/08
摘要： 本发明公开了一种皮卡车用内燃机消音器，包括有前级消音筒体和后级消音筒体，在前级消音筒体的左右端分别设有进气钢管和出气钢管，在前级消音筒体的内部设有两个隔板，两个隔板将前级消音筒体内腔从左到右分割成腔室一、腔室二和腔室三；在所述的后级消音筒体的右端设有出气尾管，内部从左到右设有隔板一、隔板二、隔板三和隔板四，四个隔板将后级消音筒体的内腔从左到右分割成扩张室三、共振室二、扩张室一、共振室一和扩张室二。本发明专用于一款汽油内燃机皮卡车，在较小的车辆底部空间内实现良好的降低噪声的效果，采用了双级消音器结构，可针对不同频段分别降噪，另外还要坚固耐用，不易损坏，适用皮卡车恶劣的底部工作环境。
-
公开(公告)号：CN105298589A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510799738.3
申请日：2015-11-18
申请人： 合肥汇凌汽车零部件有限公司
IPC分类号： F01N1/08
摘要： 本发明公开了一种汽车汽油内燃机用消音器，包括前级消音器相互联通的后级消音器，前级消音器由中间隔板及其上下端面的上壳体和下壳体构成，中间隔板上下两个腔室内均设有第一玻璃纤维填充层，上壳体与中间隔板构成的腔室内设有上内管，下壳体与中间隔板构成的腔室内设有下内管；后级消音器由内衬隔板及其上下端的上罩壳和下罩壳构成，内衬隔板构成上下两个腔室内均设有第二玻璃纤维填充层，内衬隔板的左上拐角到右下拐角处设有一体成型的联通管。本发明在较小的车辆底部空间内实现良好的降低噪声的效果，同时排气背压不能过高，以确保内燃机能有良好的输出功率，另外还要坚固耐用，不易损坏，适用皮卡车恶劣的底部工作环境。
-
公开(公告)号：CN104916465A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510388086.4
申请日：2015-06-30
申请人： 合肥汇凌汽车零部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种微动开关，包括开关盒，开关盒内固定安装有弹簧、滑动安装有推动杆，弹簧的下端连接于推动杆的上端，推动杆中部铰接安装有两个棘爪，推动杆两侧的开关盒内自上而下设有一对常开触块、一对常闭触块和一组动态触块，其中一组动态触块为一个整体结构且中部设有穿孔、推动杆从其中部穿过。本发明增加了棘爪，常开触块和常闭触块是相反的，适用于冲剪压设备以及其它电气设备的脚踏开关、启动按钮等，本发明是利用机械原理解决脉冲下降沿信号的问题，在生产实际中能够极大的节约设备的制造成本，而且提高设备的安全性能。
-
公开(公告)号：CN104594984A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510046426.5
申请日：2015-01-29
申请人： 合肥汇凌汽车零部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种叉车用灭火消音器，包括外部壳体，外部壳体内中部安装有无碱玻璃纤维毡，其两端设有单孔刻板、中部设有多空内管穿过两端的单孔刻板；右部安装有花瓣式螺旋隔板，外部壳体右端设有端盖并固定安装有进气管，进气管连通至所述的花瓣式螺旋隔板；左部侧壁上贯穿有多孔管连接外部的出气管，其位于外部壳体内的外壁上设有诸多穿孔、端部采用堵塞密封。本发明通过其巧妙的设计，可以使内燃机废气中绝大部分仍在燃烧的碳颗粒等物质会在灭火消音器内部熄灭并存留消音器内部，而不会排到外部环境中，起到安全生产、安全作业的目的。
-
公开(公告)号：CN105971688A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610580677.6
申请日：2016-07-22
申请人： 合肥汇凌汽车零部件有限公司
CPC分类号： F01N1/02 , F01N1/04 , F01N1/082 , F01N1/083 , F01N1/089 , F01N13/007 , F01N13/02 , F01N2210/04 , F01N2470/02 , F01N2490/08
摘要： 本发明公开了一种柴油内燃机消音器，包括有前级消音筒体和后级消音筒体，在前级消音筒体的前后端分别设有进气钢管一和出气钢管，在后级消音筒体的前后端分别设有出气尾管，在后级消音筒体的筒身上设有进气钢管二，所述的出气钢管与进气钢管二连接，内燃机废气经过前级消音筒体消音后，进入后级消音筒体消音，最后从出气尾管出去。本发明专用于一款柴油内燃机，在较小的车辆底部空间内实现良好的降低噪声的效果，采用了双级阻抗复合式消音器结构，可针对不同频段分别降噪，同时采用了双出气结构，可以有效降低排气压力，确保内燃机的功率，另外还坚固耐用，不易损坏，适用车辆底盘恶劣的底部工作环境。
-
公开(公告)号：CN104594993A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510046416.1
申请日：2015-01-29
申请人： 合肥汇凌汽车零部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种轻型卡车内燃机用消音器，包括两端安装有端盖的消音器壳体，两端的端盖上固定有进气内管穿过消音器壳体，进气内管的两端分别连接进气钢管和出气钢管，进气内管通过中部的堵头分为左右两部分、两部部分的外壁均设有贯穿的气孔；其左半部外套有套筒，套筒的两端均连接有隔板，隔板上设有穿孔，套筒和消音器壳体的内壁之间采用玻璃纤维填充。本发明排气背压可达到最佳效果，发动机不会因为排气背压过大而减少动力性能，经过多重降噪结构，有效的降低了内燃机废气排放过程中的低、中、高各频段的噪声，起到良好的降噪效果。
-
公开(公告)号：CN104594978A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510046417.6
申请日：2015-01-29
申请人： 合肥汇凌汽车零部件有限公司
IPC分类号： F01N1/08
摘要： 本发明公开了一种匹配涡轮增压发动机的消声器，包括外部的壳体，壳体的两端连接有端盖，两端的端盖上穿过有气管，壳体内由两块隔板将其分为三个腔室，气管穿过该两块隔板，三个腔室中、两端腔室中的气管外壁均设有若干贯穿的气孔，中部腔室内的气管内设有堵头，堵头的左侧气管外壁上设有一圈若干气孔。本发明有效的改变了气流方向，减缓气流速度，降低噪声，使用的焊接方式可以有效地提高焊接强度，同时可确保焊缝美观，整体强度高、生产效率高，质量以保证，不易锈蚀。
-
公开(公告)号：CN104594977A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510046371.8
申请日：2015-01-29
申请人： 合肥汇凌汽车零部件有限公司
IPC分类号： F01N1/02
摘要： 本发明公开了一种微型货车内燃机用消音器，包括消音器筒体，消音器筒体的两端安装有端盖，消音器筒体内壁固定两块隔板将其分为左扩张室、共振室和右扩张室三个腔室，隔板上穿过有内管、进气内管和出气内管，其中进气内管自左侧的端盖穿过两块隔板直接连通至右扩张室，内管的右端侧壁设有若干进气孔、其两端分别连通左扩张室和右扩张室，出气内管左端位于左扩张室内、右端导出消音器筒体右端的端盖，出气内管在三个腔室的部分外壁上均设有若干穿孔、其中右部位于右侧的隔板处的穿孔外包裹有一层玻璃纤维。本发明可将汽车派出的废气经过多重降噪结构，有效的降低了内燃机废气排放过程中的低、中、高各频段的噪声，起到良好的降噪效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
26 条记录 (耗时 0.049 秒)
