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公开(公告)号：CN103748746A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201380002764.8
申请日：2013-02-20
Applicant: 古河电气工业株式会社
IPC: H01R13/639
Abstract: 锁定杆（7）上通过销（23d）连接有连杆部件（10a）。因此，通过锁定杆（7）向上方移动，连杆部件（10a）向上方拉起。此时，伴随着锁定杆（7）的移动，连杆部件（10a）、连杆部件（10b）向两个部件之间的角度扩大的方向动作，连接于连结部（15c）上的柱塞（22a）向后方侧移动。因此，在柱塞（22a）由于冻结等而相对于电磁螺线管（22）的主体不能移动的情况下，连结部（15c）不能移动。因此，在这样的情况下，不能对锁定杆（7）进行操作。
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公开(公告)号：CN102835193A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201180018513.X
申请日：2011-01-26
Applicant: 古河电气工业株式会社 , 古河AS株式会社
CPC classification number: H05K1/183 , H05K1/0271 , H05K1/141 , H05K2201/048 , H05K2201/09063 , H05K2201/09118 , H05K2201/1003
Abstract: 基板（1）是具有变压器（3）和扼流线圈（5）的例如用作汽车用的DC-DC转换器的基板。基板（1）包括注塑成型基板（2），在注塑成型基板（2）上搭载有电子部件等，注塑成型基板（2）的内部的电路导体在电子部件搭载部（7）、印刷基板搭载部（11）、以及导体部（10a）上露出于外部，而其他的部位利用树脂（9）被覆。印刷基板搭载部（11）是搭载印刷基板（15）的部位。印刷基板（15）的导体部（10b）与印刷基板搭载部（11）的导体部（10a）的接合是利用焊锡等经由电子部件（16）而进行的。
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公开(公告)号：CN105680243A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610128512.5
申请日：2013-02-20
Applicant: 古河电气工业株式会社
IPC: H01R13/639
CPC classification number: H01R13/62977 , B60L11/1818 , B60L2230/12 , B60L2230/16 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , H01R4/48 , H01R13/6275 , H01R13/6392 , H01R13/6683 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , H01R13/639
Abstract: 锁定杆(7)上通过销(23d)连接有连杆部件(10a)。因此，通过锁定杆(7)向上方移动，连杆部件(10a)向上方拉起。此时，伴随着锁定杆(7)的移动，连杆部件(10a)、连杆部件(10b)向两个部件之间的角度扩大的方向动作，连接于连结部(15c)上的柱塞(22a)向后方侧移动。因此，在柱塞(22a)由于冻结等而相对于电磁螺线管(22)的主体不能移动的情况下，连结部(15c)不能移动。因此，在这样的情况下，不能对锁定杆(7)进行操作。
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公开(公告)号：CN104737380A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201380055131.3
申请日：2013-10-28
Applicant: 古河电气工业株式会社 , 日产自动车株式会社
IPC: H01R13/639
CPC classification number: H01R13/62933 , B60L11/1818 , H01R13/627 , H01R13/62955 , H01R13/639 , H01R13/641 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14 , H01R13/629
Abstract: 根据本发明，能够将设置在连杆部件上的销从供电连接器的两侧拔出，其中，所述连杆部件连结锁定杆和电磁螺线管。因此，无论受电连接器侧的开闭盖在哪一侧，都可以从有操作空间的一侧拔掉销。因此，即使在电磁螺线管异常时，也能够可靠地拔掉销，从而解除锁定。因此，能够从受电连接器拔出供电连接器。另外，由于在握持部件上设置有罩体，因此销的拔出操作性亦优异。
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公开(公告)号：CN103907245B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201280051425.4
申请日：2012-09-03
Applicant: 古河电气工业株式会社
IPC: H01R13/639 , H01R13/635
CPC classification number: H01R13/627 , B60L11/1818 , H01R13/6272 , H01R13/631 , H01R13/6335 , H01R13/635 , H01R13/639 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 若相对于壳体（9）向前方移动握持部件（3），则与握持部件（3）接合的连结部（15a）向前方推入。由于连结部（15a）向前方移动，臂（13）以销（23a）为旋转轴转动。通过臂（13）的转动，通过连结部（15b）与臂（13）连结的连接器主体（11）在与握持部件（3）相同方向上移动。此外，由于相对于臂（13）的连结位置在握持部件（3）和连接器主体（11）上是不同的，因此相对于壳体（9）的握持部件（3）的移动距离和连接器主体（11）的移动距离不同。即，臂（13）等机构作为减速机构发挥作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103380662A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201280008553.0
申请日：2012-02-27
Applicant: 古河电气工业株式会社 , 古河AS株式会社
CPC classification number: H05K1/0263 , H05K1/141 , H05K1/142 , H05K1/183 , H05K3/3447 , H05K3/4092 , H05K2201/0397 , H05K2201/09118 , H05K2201/10409 , Y10T29/49144
Abstract: 基板（1）是将注塑成型基板（3）与印刷基板（5）连接而形成的。在印刷基板搭载部（11），内部的电路导体在导体部（15b）露出。在印刷基板（5）中设置有通孔（21）。导体部（15b）以大致垂直于印刷基板搭载部（11）的方式形成并插入通孔（21）中。在印刷基板搭载部（11）的导体部（15b）附近形成内螺纹部（17）。内螺纹部（17）可以与作为固定构件的螺栓（23）螺纹连接。印刷基板（5）通过焊料（25）与导体部（15b）连接。在印刷基板（5）的焊料（5）附近，预先形成孔（19）。螺栓（23）贯穿孔（19）而固定于内螺纹部（17）。
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公开(公告)号：CN103348543B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201280007696.X
申请日：2012-10-12
Applicant: 古河电气工业株式会社
IPC: H01R13/639
CPC classification number: H01R13/62 , H01R13/6272 , H01R13/639 , H01R13/641
Abstract: 壳体（9）为筒状构件，在壳体（9）的前端部收容有连接器主体（11）。连接器主体（11）可相对于壳体（9）向前后滑动。在壳体（9）的内部设置有滑块（25）。滑块（25）的一个端部向壳体（9）的前方突出。滑块（25）可沿轴向滑动。在滑块（25）的后方、且在连结杆（16）的顶端部附近设置有卡止构件（27）。卡止构件（27）与滑块（25），并可根据滑块（25）的动作而移动。卡止构件（27）将壳体（9）与握持构件（3）卡止。即，卡止构件（27）作为卡止壳体（9）相对于握持构件（3）的移动的壳体锁定机构发挥作用。
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公开(公告)号：CN103748746B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201380002764.8
申请日：2013-02-20
Applicant: 古河电气工业株式会社
IPC: H01R13/639
Abstract: 锁定杆（7）上通过销（23d）连接有连杆部件（10a）。因此，通过锁定杆（7）向上方移动，连杆部件（10a）向上方拉起。此时，伴随着锁定杆（7）的移动，连杆部件（10a）、连杆部件（10b）向两个部件之间的角度扩大的方向动作，连接于连结部（15c）上的柱塞（22a）向后方侧移动。因此，在柱塞（22a）由于冻结等而相对于电磁螺线管（22）的主体不能移动的情况下，连结部（15c）不能移动。因此，在这样的情况下，不能对锁定杆（7）进行操作。
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公开(公告)号：CN104756328A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201380055111.6
申请日：2013-10-21
Applicant: 古河电气工业株式会社 , 日产自动车株式会社
IPC: H01R13/64 , H01R13/639 , H01R24/28
CPC classification number: H01R13/62977 , B60L11/1816 , B60L11/1818 , H01R13/6275 , H01R13/639 , H01R13/6397 , H01R13/641 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14 , H01R13/64 , H01R24/28
Abstract: 在通过缺损检测构件(25、41、43)，检测到卡止部(35)的缺损的情况下，通过壳体锁定机构(27)，锁定连接器主体(11)及握持部件(3)相对于壳体(9)的滑动，在通过缺损检测构件(25、41、43)，未检测到卡止部(35)的缺损的情况下，解除壳体锁定机构(27)，连接器主体(11)及握持部件(3)相对于壳体(9)可以在大致同一轴向上滑动，在解除壳体锁定机构(27)的状态下，若使握持部件(3)相对于壳体(9)向前方移动，则伴随握持部件(3)的移动，连接器主体(11)相对于壳体(9)向前方移动，由此构成能够提供一种在卡止部(35)存在缺损的情况下，供电侧的连接器不能与受电侧的连接器连接的供电连接器。
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公开(公告)号：CN103907245A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201280051425.4
申请日：2012-09-03
Applicant: 古河电气工业株式会社
IPC: H01R13/639 , H01R13/635
CPC classification number: H01R13/627 , B60L11/1818 , H01R13/6272 , H01R13/631 , H01R13/6335 , H01R13/635 , H01R13/639 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 若相对于壳体（9）向前方移动握持部件（3），则与握持部件（3）接合的连结部（15a）向前方推入。由于连结部（15a）向前方移动，臂（13）以销（23a）为旋转轴转动。通过臂（13）的转动，通过连结部（15b）与臂（13）连结的连接器主体（11）在与握持部件（3）相同方向上移动。此外，由于相对于臂（13）的连结位置在握持部件（3）和连接器主体（11）上是不同的，因此相对于壳体（9）的握持部件（3）的移动距离和连接器主体（11）的移动距离不同。即，臂（13）等机构作为减速机构发挥作用。
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