一种全钢载重子午线轮胎
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113815353A

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202111055586.8

    申请日:2021-09-09

    IPC分类号: B60C9/18 B60C9/28 B60C9/00

    摘要: 本发明涉及一种全钢载重子午线轮胎,该轮胎的带束层结构由4层钢丝帘布组成,第一层钢丝帘布层贴排列在胎体上,其与轮胎胎面中心线之间的夹角为52±1°,第二层钢丝帘布层贴排列在第一层钢丝帘布上,其与轮胎胎面中心线之间的夹角为15°±1°,第三层钢丝帘布层贴排列在第二层钢丝帘布上,其与轮胎胎面中心线之间的夹角为15°±1°,第四层钢丝帘布层贴排列在第三层钢丝帘布上,其与轮胎胎面中心线之间的夹角为18°±1°。与现有技术相比,本发明结构可以有效缓解轮胎重载状态下长期曲饶变形后造成轮胎的形变,而带来的轮胎生热大产生的肩空和冠空等病象。

    一种含新型结构的全钢载重工程机械子午线轮胎

    公开(公告)号:CN112721544A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202110152820.2

    申请日:2021-02-04

    IPC分类号: B60C9/18 B60C1/00

    摘要: 本发明涉及非公路型全钢载重工程机械子午线轮胎,该新型结构的带束层结构由5层钢丝帘布组成,第一层钢丝帘布层贴排列在胎体上,其与轮胎胎面中心线之间的夹角为23±1°,第二层钢丝帘布层贴排列在第一层钢丝帘布上,其与轮胎胎面中心线之间的夹角为17±1°,第三层钢丝帘布和第四层钢丝帘布采用与轮胎胎面中心线之间的夹角为0°的方式依次周向层贴排列在第二层钢丝帘布上,第五层钢丝帘布层贴排列在第四层0度钢丝帘布上,其与轮胎胎面中心线之间的夹角为40±1°。与现有技术相比,本发明结构可以有效缓解轮胎重载状态下长期曲饶变形后造成轮胎的形变,而带来的轮胎生热大产生的肩空和冠空等病象。

    一种有效延长使用寿命的高性能农用机械轮胎

    公开(公告)号:CN208263887U

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201820916612.9

    申请日:2018-06-13

    IPC分类号: B60B15/00

    摘要: 本实用新型涉及一种有效延长使用寿命的高性能农用机械轮胎,属于农用机械技术领域,包括车轴、轮胎、锥形台、防滑板、油缸和壳体;在车轴左段装有轮胎,在轮胎右侧装有壳体,壳体内部左端装有锥形台,在锥形台的锥面上设有六个能上下移动的防滑板,在锥形台外侧的壳体上设有与防滑板相对应的长方形孔格,在防滑板右侧设有油缸,油缸的缸体与壳体内部右端面之间通过铰接座连接,油缸的伸缩杆与防滑板右端之间通过铰接座连接;本实用新型通过可伸缩式的防滑板组成的圆形结构,农用机械在湿滑的地面行驶时,采用防滑板代替轮胎作为农用机械与地面之间进行接触,避免轮胎表面发生打滑,降低轮胎表面的磨损,提高了轮胎的使用寿命。

    一种公制型全钢载重无内胎型子午线轮胎胎面花纹结构

    公开(公告)号:CN220826444U

    公开(公告)日:2024-04-23

    申请号:CN202322385860.9

    申请日:2023-09-04

    摘要: 本实用新型涉及一种公制型全钢载重无内胎型子午线轮胎胎面花纹结构,包括设于轮胎胎面中间处的中央曲折花纹沟,以及由内至外依次分布于中央曲折花纹沟两侧的主花纹区、排石直沟区和胎肩花纹区;其中中央曲折花纹沟具有折线型沟状结构;所述排石直沟区上设有直型沟,所述直型沟内沿长度方向间隔设有多个排石块,多个排石块之间设有连接脊;主花纹区上设有主倾斜沟,主倾斜沟一端连接于折线沟状结构的折角处,另一端与直型沟相连接;胎肩花纹区上设有胎肩倾斜沟;胎肩倾斜沟与相邻的主倾斜沟呈被直型沟打断的连续沟状结构。与现有技术相比,本实用新型中轮胎胎面花纹整体为混合花纹设计,提供优越的耐偏磨和耐久性能。

    全钢载重子午线轮胎
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216443416U

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202122175767.6

    申请日:2021-09-09

    IPC分类号: B60C9/18 B60C9/28 B60C9/00

    摘要: 本实用新型涉及一种全钢载重子午线轮胎,该轮胎的带束层结构由4层钢丝帘布组成,第一层钢丝帘布层贴排列在胎体上,其与轮胎胎面中心线之间的夹角为52±1°,第二层钢丝帘布层贴排列在第一层钢丝帘布上,其与轮胎胎面中心线之间的夹角为15°±1°,第三层钢丝帘布层贴排列在第二层钢丝帘布上,其与轮胎胎面中心线之间的夹角为15°±1°,第四层钢丝帘布层贴排列在第三层钢丝帘布上,其与轮胎胎面中心线之间的夹角为18°±1°。与现有技术相比,本实用新型结构可以有效缓解轮胎重载状态下长期曲饶变形后造成轮胎的形变,而带来的轮胎生热大产生的肩空和冠空等病象。

    全钢载重无内胎子午线轮胎胎面花纹结构

    公开(公告)号:CN206884613U

    公开(公告)日:2018-01-16

    申请号:CN201720849199.4

    申请日:2017-07-13

    发明人: 吴学斌 宋喜政

    IPC分类号: B60C11/03

    摘要: 本实用新型公开了一种全钢载重无内胎子午线轮胎胎面花纹结构,包括轮胎胎面,所述轮胎胎面上均匀分布有花纹,所述轮胎胎面由九等份活络模构成,沿轮胎胎面周向的中心线至两侧方向,分别均匀分布方向相同的纵向直沟花纹,沟底采用不同斜率过渡结构,并在轮胎的肩部分布有散热钢片;本实用新型的优点在于:具有较好耐磨性能,采用本实用新型花纹形式的轮胎减少了肩空、冠空及不耐磨等造成轮胎早期损坏的几率。

    一种全钢载重中短途型子午线轮胎胎面花纹结构

    公开(公告)号:CN220865133U

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202322385857.7

    申请日:2023-09-04

    IPC分类号: B60C11/03 B60C11/117

    摘要: 本实用新型涉及一种全钢载重中短途型子午线轮胎胎面花纹结构,包括多个沿周向间隔设于轮胎胎面上的主排水沟,以及设于主排水沟之间的主花纹块;其中主排水沟包括沿轮胎胎面径向依次弯折连接的左侧直型槽、第一直型槽、第二直型槽、第三直型槽、右侧直型槽;左侧直型槽、第一直型槽、第三直型槽、右侧直型槽上设有排石块;沿轮胎胎面周向,前后第一直型槽之间、前后第三直型槽之间分别设有纵沟,并通过纵沟将主花纹块分割为左花纹块、中间花纹块与右花纹块。与现有技术相比,本实用新型花纹采用大块花纹辅以加强筋设计提高耐刺扎和抗切割能力,并适用于自卸车、搅拌车的驱动轮位,也适用于城乡、工地、矿区等混合路面。

    一种全钢载重无内胎型子午线轮胎胎面花纹结构

    公开(公告)号:CN217099564U

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202123129660.4

    申请日:2021-12-13

    IPC分类号: B60C11/12 B60C11/13 B60C11/03

    摘要: 本实用新型涉及一种全钢载重无内胎型子午线轮胎胎面花纹结构,包括轮胎胎面(1),轮胎胎面(1)上设有横向花纹(2)和纵向花纹(3),多个横向花纹(2)和纵向花纹(3)交错设置,其中每个横向花纹(2)上均匀设有倾斜的直型横向沟槽(21)和弯折横向沟槽(22),每个纵向花纹(3)包括两侧曲折纵向沟槽(31)和中间的波浪形纵向沟槽(32)。与现有技术相比,采用本实用新型花纹形式的轮胎寿命长,散热好,减少了肩空、冠空及不耐磨等造成轮胎早期损坏的机率。

    一种实芯胎一段自动成型机制作装置

    公开(公告)号:CN208277485U

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201820916621.8

    申请日:2018-06-13

    发明人: 宋喜政 杨雄 柳青

    IPC分类号: B29D30/26

    摘要: 本实用新型涉及一种实芯胎一段自动成型机制作装置,属于轮胎成型技术领域,包括左缸体、左活塞、左导向盘、鼓瓦、支撑板、移动盘、右导向盘、右活塞、右缸体和活塞连杆;左缸体和右缸体上分别装有左导向盘和右导向盘,左右导向盘分别设有导向槽,导向槽上设有支撑板,支撑板内侧为倾斜面外侧装有鼓瓦;左右缸体内分别设有左活塞和右活塞,左活塞与右活塞之间通过活塞连杆连接,活塞连杆上设有移动盘,移动盘外侧装有橡胶锥,橡胶锥锥度与支撑板内侧倾斜面相匹配;本实用新型通过移动盘上橡胶锥与支撑板之间锥度配合,可以将成型鼓上鼓瓦进行同步扩张和收缩,相对于现有成型鼓复杂内部结构和移动精度低缺点,具有结构相对简单位置移动精度高效果。

    一种公制型全钢载重无内胎型子午线轮胎胎面花纹结构

    公开(公告)号:CN220865134U

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202322385894.8

    申请日:2023-09-04

    摘要: 本实用新型涉及一种轮胎胎面花纹结构,包括沿轮胎周向交替设于轮胎胎面上的第一V型花纹块与第二V型花纹块;其中第一V型花纹块包括左斜式主花纹块与右斜式主花纹块,左斜式主花纹块与右斜式主花纹块分别从轮胎胎面左右两侧向中央倾斜延伸;第二V型花纹块包括左斜式副花纹块组与右斜式副花纹块组,左斜式主花纹块与左斜式副花纹块组之间、右斜式主花纹块与右斜式副花纹块组之间设有横向花纹沟,横向花纹沟内设有多个排石块。与现有技术相比,本实用新型中的花纹形式的轮胎采用大块花纹辅以加强筋设计提高耐刺扎能力及抗切割能力;交错花纹及深沟设计为轮胎提供了优越的制动力,并使轮胎具有良好的耐磨能力及散热能力,适用于矿区混合路面。