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公开(公告)号：CN104960570A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510406211.X
申请日：2015-07-13
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明公开一种基于GMM的转向控制器及叉车主动后轮转向系统，系统具有设于叉车主动后轮上的转向控制器，该转向控制器具有轴套和两组GMM机构，该两组GMM机构左右对称地设在轴套内；GMM机构包括有GMM棒、线圈及推拉杆，GMM棒插置在线圈内，该GMM的一端顶靠轴套的内壁，另一端连接推拉杆；轴套的端部设有开口，供推拉杆活动伸出。本发明能够实现独立于驾驶员的转向干预，通过主动后轮转向干预实现对车辆稳定性控制，达到主动改变前轮转向角的目的，提高车辆的操纵性、稳定性和轨迹保持能力，避免叉车倾翻危险工况的发生。同时本发明基于GMM的转向控制系统可以弥补现有叉车液压转向系统结构复杂、液压油路容易泄漏等缺点。
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公开(公告)号：CN104912708B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201510346327.9
申请日：2015-06-23
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开一种基于GMM的电控单体泵及燃油供给系统，该电控单体泵具有柱塞套和柱塞，该柱塞活动装设在柱塞套内形成的柱塞腔内；其特征在于：柱塞套内还设有用于带动该柱塞活动的GMM总成，该GMM总成包括GMM棒和驱动线圈；该驱动线圈设于线圈骨架上，且该驱动线圈与ECU控制器电气连接；GMM棒安装于线圈骨架内，并且该GMM棒的一端限位固定，另一端顶设在柱塞上。本发明弥补了现有电控单体泵系统结构复杂、供油压力较低且压力大小无法控制、喷油量难以精确控制的缺陷，满足现行及未来高标准的排放法规限制，同时有利于保持低油耗的技术要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104960570B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510406211.X
申请日：2015-07-13
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明公开一种基于GMM的转向控制器及叉车主动后轮转向系统，系统具有设于叉车主动后轮上的转向控制器，该转向控制器具有轴套和两组GMM机构，该两组GMM机构左右对称地设在轴套内；GMM机构包括有GMM棒、线圈及推拉杆，GMM棒插置在线圈内，该GMM的一端顶靠轴套的内壁，另一端连接推拉杆；轴套的端部设有开口，供推拉杆活动伸出。本发明能够实现独立于驾驶员的转向干预，通过主动后轮转向干预实现对车辆稳定性控制，达到主动改变前轮转向角的目的，提高车辆的操纵性、稳定性和轨迹保持能力，避免叉车倾翻危险工况的发生。同时本发明基于GMM的转向控制系统可以弥补现有叉车液压转向系统结构复杂、液压油路容易泄漏等缺点。
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公开(公告)号：CN104912708A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510346327.9
申请日：2015-06-23
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开一种基于GMM的电控单体泵及燃油供给系统，该电控单体泵具有柱塞套和柱塞，该柱塞活动装设在柱塞套内形成的柱塞腔内；其特征在于：柱塞套内还设有用于带动该柱塞活动的GMM总成，该GMM总成包括GMM棒和驱动线圈；该驱动线圈设于线圈骨架上，且该驱动线圈与ECU控制器电气连接；GMM棒安装于线圈骨架内，并且该GMM棒的一端限位固定，另一端顶设在柱塞上。本发明弥补了现有电控单体泵系统结构复杂、供油压力较低且压力大小无法控制、喷油量难以精确控制的缺陷，满足现行及未来高标准的排放法规限制，同时有利于保持低油耗的技术要求。
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公开(公告)号：CN204677344U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520430507.0
申请日：2015-06-23
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开一种基于GMM的电控单体泵及燃油供给系统，该电控单体泵具有柱塞套和柱塞，该柱塞活动装设在柱塞套内形成的柱塞腔内；其特征在于：柱塞套内还设有用于带动该柱塞活动的GMM总成，该GMM总成包括GMM棒和驱动线圈；该驱动线圈设于线圈骨架上，且该驱动线圈与ECU控制器电气连接；GMM棒安装于线圈骨架内，并且该GMM棒的一端限位固定，另一端顶设在柱塞上。本新型弥补了现有电控单体泵系统结构复杂、供油压力较低且压力大小无法控制、喷油量难以精确控制的缺陷，满足现行及未来高标准的排放法规限制，同时有利于保持低油耗的技术要求。
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公开(公告)号：CN204750281U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520500880.9
申请日：2015-07-13
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D137/00
Abstract: 本实用新型公开一种基于GMM的转向控制器及叉车主动后轮转向系统，系统具有设于叉车主动后轮上的转向控制器，该转向控制器具有轴套和两组GMM机构，该两组GMM机构左右对称地设在轴套内；GMM机构包括有GMM棒、线圈及推拉杆，GMM棒插置在线圈内，该GMM的一端顶靠轴套的内壁，另一端连接推拉杆；轴套的端部设有开口，供推拉杆活动伸出。本新型能够实现独立于驾驶员的转向干预，通过主动后轮转向干预实现对车辆稳定性控制，达到主动改变前轮转向角的目的，提高车辆的操纵性、稳定性和轨迹保持能力，避免叉车倾翻危险工况的发生。同时本新型基于GMM的转向控制系统可以弥补现有叉车液压转向系统结构复杂、液压油路容易泄漏等缺点。
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公开(公告)号：CN203979116U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420374487.5
申请日：2014-07-08
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开了一种万向节以及使用该万向节的万向调节桌。该万向节包括至少一个单轴旋转节点，每个单轴旋转节点均包括支架、套筒、中心柱、锁止片、弹簧以及电磁铁；该套筒可相对旋转的安装于支架上；该中心柱位于所述套筒内并与该支架固定连接，其设有若干卡槽；该锁止片铰接在该套筒上，其上设有锁止卡片可与卡槽配合；该弹簧使该锁止卡片始终与该卡槽配合卡固；该电磁铁固定于套筒上，位于所述锁止片傍侧，其通电后吸合锁止片使其锁止卡片脱离所述的卡槽。该万向节不借助摩擦力，而是采用锁止卡片配合卡槽锁止，并通过电磁铁控制解锁，能够提高承载量。该万向调节桌采用所述的万向节，即能节省空间又可以承载较大的载荷。
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