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公开(公告)号：CN116469581A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310516147.5
申请日：2023-05-09
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明实施例提供一种基于遗传算法的医患共同决策代理协商方法和装置，涉及医患共同决策技术领域。其中，这种医患共同决策代理协商方法包括步骤S1至步骤S4。S1、获取医生和患者的偏好信息。其中，偏好信息包括医生和患者对各个协商议题的权重和效用函数。S2、根据医生和患者的偏好信息，构建医生Agent代理模型和患者Agent代理模型。其中，代理模型包含基于遗传算法构建的对手模型。S3、根据医生Agent代理模型和患者Agent代理模型，采用交替报价协议，构建SDM自动协商模型。S4、根据SDM自动协商模型进行模拟协商，获取协商结果。该方法能够表达用户的不确定性信息。有效预测对手信息构建对手模型，利用其优化协商模型性能。协商成功率和收敛速度表现良好。
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公开(公告)号：CN109611411B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201811644013.7
申请日：2018-12-29
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司 , 安徽华菱汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种高速重载作动器，涉及液压伺服作动器技术领域，包括缸筒和活塞杆，缸筒内腔两端分别嵌有一个静压轴承，活塞杆穿置于两个静压轴承中，活塞杆上的活塞上设有供油通道，缸筒的侧壁靠近两端的静压轴承处分别设有第一伺服供油通道和第二伺服供油通道；当活塞运动到缸筒内腔最顶部时，第一伺服供油通道提供的油液通过活塞上的供油通道进入活塞顶部；当活塞运动到缸筒内腔最底部时，第二伺服供油通道提供的油液通过活塞上的供油通道进入活塞底部。通过在活塞上开设供油通道，使活塞运动到缸筒上、下极限位置时，油液通过供油通道进入活塞端面与缸筒的间隙之间，方便活塞启动，避免活塞与伺服供油通道堵蔽产生波形削峰等波形失真现象。
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公开(公告)号：CN113555111B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202110812074.5
申请日：2021-07-19
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开了一种医患共同决策多议题协商方法、系统及可读存储介质，该方法包括：获取医生和患者的偏好和行为特征，构建模糊约束以及模糊约束满意度函数；基于所述模糊约束以及模糊约束满意度函数构建生成医生代理行为模型和患者代理行为模型，以及分布式模糊约束满意度问题；其中，所述分布式模糊约束满意度问题根据医患共同决策问题生成，所述医患共同决策问题为医生代理和患者代理在决策过程中需要进行协商的议题；基于所述医生代理行为模型、患者代理行为模型以及分布式模糊约束满意度问题进行医生代理和患者代理间的协商，直至协商成功以生成共同协商结果或失败并终止协商。
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公开(公告)号：CN113555111A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110812074.5
申请日：2021-07-19
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开了一种医患共同决策多议题协商方法、系统及可读存储介质，该方法包括：获取医生和患者的偏好和行为特征，构建模糊约束以及模糊约束满意度函数；基于所述模糊约束以及模糊约束满意度函数构建生成医生代理行为模型和患者代理行为模型，以及分布式模糊约束满意度问题；其中，所述分布式模糊约束满意度问题根据医患共同决策问题生成，所述医患共同决策问题为医生代理和患者代理在决策过程中需要进行协商的议题；基于所述医生代理行为模型、患者代理行为模型以及分布式模糊约束满意度问题进行医生代理和患者代理间的协商，直至协商成功以生成共同协商结果或失败并终止协商。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109611418A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811638310.0
申请日：2018-12-29
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司 , 安徽华菱汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种高速重载作动器的供油系统，涉及液压技术领域，包括低压供油系统、高压供油系统以及控制装置，低压供油系统和高压供油系统均由控制装置控制，高压供油系统为作动器的活塞缸筒供油以驱动活塞往复移动，低压供油系统为作动器的静载荷平衡装置和静压轴承供油。本发明的低压供油系统与高压供油系统完全独立，因此解决了静载荷装置产生共振导致管道过载破坏的问题，以及功率消耗过高的问题。
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公开(公告)号：CN109611411A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811644013.7
申请日：2018-12-29
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司 , 安徽华菱汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种高速重载作动器，涉及液压伺服作动器技术领域，包括缸筒和活塞杆，缸筒内腔两端分别嵌有一个静压轴承，活塞杆穿置于两个静压轴承中，活塞杆上的活塞上设有供油通道，缸筒的侧壁靠近两端的静压轴承处分别设有第一伺服供油通道和第二伺服供油通道；当活塞运动到缸筒内腔最顶部时，第一伺服供油通道提供的油液通过活塞上的供油通道进入活塞顶部；当活塞运动到缸筒内腔最底部时，第二伺服供油通道提供的油液通过活塞上的供油通道进入活塞底部。通过在活塞上开设供油通道，使活塞运动到缸筒上、下极限位置时，油液通过供油通道进入活塞端面与缸筒的间隙之间，方便活塞启动，避免活塞与伺服供油通道堵蔽产生波形削峰等波形失真现象。
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公开(公告)号：CN109611418B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201811638310.0
申请日：2018-12-29
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司 , 安徽华菱汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种高速重载作动器的供油系统，涉及液压技术领域，包括低压供油系统、高压供油系统以及控制装置，低压供油系统和高压供油系统均由控制装置控制，高压供油系统为作动器的活塞缸筒供油以驱动活塞往复移动，低压供油系统为作动器的静载荷平衡装置和静压轴承供油。本发明的低压供油系统与高压供油系统完全独立，因此解决了静载荷装置产生共振导致管道过载破坏的问题，以及功率消耗过高的问题。
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公开(公告)号：CN209469643U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201822268967.4
申请日：2018-12-29
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司 , 安徽华菱汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种高速重载作动器，涉及液压伺服作动器技术领域，包括缸筒和活塞杆，缸筒内腔两端分别嵌有一个静压轴承，活塞杆穿置于两个静压轴承中，活塞杆上的活塞上设有供油通道，缸筒的侧壁靠近两端的静压轴承处分别设有第一伺服供油通道和第二伺服供油通道；当活塞运动到缸筒内腔最顶部时，第一伺服供油通道提供的油液通过活塞上的供油通道进入活塞顶部；当活塞运动到缸筒内腔最底部时，第二伺服供油通道提供的油液通过活塞上的供油通道进入活塞底部。通过在活塞上开设供油通道，使活塞运动到缸筒上、下极限位置时，油液通过供油通道进入活塞端面与缸筒的间隙之间，方便活塞启动，避免活塞与伺服供油通道堵蔽产生波形削峰等波形失真现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209654357U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201822268868.6
申请日：2018-12-29
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司 , 安徽华菱汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种高速重载作动器的供油系统，涉及液压技术领域，包括低压供油系统、高压供油系统以及控制装置，低压供油系统和高压供油系统均由控制装置控制，高压供油系统为作动器的活塞缸筒供油以驱动活塞往复移动，低压供油系统为作动器的静载荷平衡装置和静压轴承供油。本实用新型的低压供油系统与高压供油系统完全独立，因此解决了静载荷装置产生共振导致管道过载破坏的问题，以及功率消耗过高的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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