公开(公告)号：CN106849245A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201710113554.6

申请日：2017-02-28

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 孙贵斌 ,  曹竟辉 ,  马腾腾 ,  王耀 ,  郭飞 ,  乔喜伟 ,  郭玉静 ,  唐友名

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44

CPC classification number: H02J7/0055 ,  H01M10/446 ,  H02J7/0054

Abstract: 本发明涉及一种混合动力客车系统用的智能充电控制方法，包括车辆在OFF档状态下仪表控制器ICU计时达到第一预定时间，检测蓄电池电压，当检测到的电压值在设定的范围内则启动智能充电程序；车辆在ACC档状态下仪表控制器ICU检测蓄电池电压，当检测到的电压值在设定的范围内则启动智能充电程序；启动智能充电程序后，电池管理系统BMS与DC\DC转换器检测充电线路，同时检测动力电池SOC，满足设定的阈值则闭合第一继电器开启智能充电，当蓄电池电压大于24V则断开第一继电器完成智能充电。本发明对整车电源管理系统进行改进，通过DC\DC转换器实现由动力电池对蓄电池进行充电并进行智能管理。

公开(公告)号：CN206524651U

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201720189520.0

申请日：2017-02-28

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 孙贵斌 ,  曹竟辉 ,  马腾腾 ,  王耀 ,  郭飞 ,  乔喜伟 ,  郭玉静 ,  唐友名

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44

Abstract: 本实用新型涉及一种混合动力客车系统用的智能充电控制装置，包括动力电池、第一继电器、DC\DC转换器、蓄电池、仪表控制器ICU、整车控制器VCU、电池管理系统BMS；所述动力电池通过第一继电器、DC\DC转换器与蓄电池连接，用于当第一继电器闭合时，由动力电池向蓄电池充电；仪表控制器ICU连接蓄电池，用于对蓄电池的电压进行检测；整车控制器VCU连接仪表控制器ICU；电池管理系统BMS连接整车控制器VCU；电池管理系统BMS控制第一继电器开合，从而控制动力电池给蓄电池充电。本实用新型对整车电源管理系统进行改进，通过DC\DC转换器实现由动力电池对蓄电池进行充电并进行智能管理。