公开(公告)号：CN113673832B

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202110850999.9

申请日：2021-07-27

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 刘荣峰 ,  李宇辰 ,  钱江 ,  徐志根 ,  郑波

IPC: G06Q10/0639 ,  G06Q50/40 ,  G06F16/14 ,  G06F16/16

Abstract: 本发明涉及一种运营指标数据的生成方法、装置、设备及介质，其中方法包括步骤S1：根据配置文件中定义的周期时间进行轮询检查，若检查到需要计算生成指标数据文件，进入步骤S2；若检查到处于重传周期时，进入步骤S8等；其中装置包括主控制模块、运营指标计算模块、自动重传及清理模块；所述的主控制模块分别与运营指标计算模块、自动重传及清理模块连接，并设有与外部其它业务系统连接的接口。与现有技术相比，本发明具有统一计算标准、通用性强等优点。

公开(公告)号：CN116811966A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310526653.2

申请日：2023-05-11

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 李宇辰 ,  李业兴 ,  常帅 ,  赵威阳 ,  郑承鑫 ,  马永恒

IPC: B61L27/10 ,  B61K13/04

Abstract: 本发明涉及一种优化地铁列车清客广播信号触发时机的方法及设备，该方法设计了车载信号系统自身通过计算列车当前站点位置，并与接收到的“清客站台站点ID”进行比对一致后，才将“清客指令”发送给车载广播系统，该车载广播系统触发车载清客广播。与现有技术相比，本发明具有提升了消息发送的准确性和可靠性等优点。

公开(公告)号：CN117104302A

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202310899513.X

申请日：2023-07-21

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 李宇辰 ,  马铮 ,  赵威阳 ,  夏振东 ,  马永恒 ,  郑承鑫

IPC: B61L15/00

Abstract: 本发明涉及一种列车定位状态的显示控制方法、设备及介质，该方法在司机显示单元上，对列车的三种定位状态以不同的图标进行显示，其中三种定位状态包括列车有定位、列车未定位和列车处于记忆定位。与现有技术相比，本发明具有方便了司机在司机显示单元上，直接准确的得知列车当前所处的定位状态等优点。

公开(公告)号：CN113673832A

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202110850999.9

申请日：2021-07-27

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 刘荣峰 ,  李宇辰 ,  钱江 ,  徐志根 ,  郑波

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/30 ,  G06F16/14 ,  G06F16/16

Abstract: 本发明涉及一种运营指标数据的生成方法、装置、设备及介质，其中方法包括步骤S1：根据配置文件中定义的周期时间进行轮询检查，若检查到需要计算生成指标数据文件，进入步骤S2；若检查到处于重传周期时，进入步骤S8等；其中装置包括主控制模块、运营指标计算模块、自动重传及清理模块；所述的主控制模块分别与运营指标计算模块、自动重传及清理模块连接，并设有与外部其它业务系统连接的接口。与现有技术相比，本发明具有统一计算标准、通用性强等优点。