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公开(公告)号：CN102741492B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201180008143.1
申请日：2011-01-25
Applicant: 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
Inventor： 奥拉夫·克里瑟 , 约阿希姆·穆勒 , 马库斯·舒尔茨 , 维尔纳·施塔姆贝尔格
IPC: E05F15/689 , B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0418 , E05F15/689 , E05Y2201/43 , E05Y2201/434 , E05Y2800/422 , E05Y2800/72 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明涉及一种车门的门模块，具有载体板、布置在载体板上的驱动单元，用于驱动门模块的、马达动力运行的调节装置，以及布置在载体板上的脱离机构，用于在所述驱动单元运行中衰减对所述载体板的声学上的激励。根据本发明而设置：所述脱离机构由至少一个狭缝（102A）和至少一个连接片（102B）形成，所述至少一个狭缝将承载驱动单元（13）的区段（100A、100A’）与载体板（10）的另外的区段（100B）分区段地分隔开，并且绕驱动单元（13）或者绕驱动单元（13）在载体板（10）上的固定部位（103）在周向（U）上环绕，所述至少一个连接片（102B）将承载驱动单元（13）的区段（100A、100A’）与载体板（10）的另外的区段（100B）连接。
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公开(公告)号：CN103025989B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201180033301.9
申请日：2011-06-22
Applicant: 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
IPC: E05F11/48
CPC classification number: B60J1/17 , B29C45/14 , B29K2101/00 , B29L2031/7502 , B60J1/007 , B60J5/0416 , E05D15/165 , E05F11/385 , E05F11/445 , E05F11/481 , E05F11/483 , E05F11/488 , E05Y2201/684 , E05Y2800/266 , E05Y2900/55 , E06B3/44
Abstract: 本发明涉及一种用于车窗升降机的导轨，该车窗升降机用于使车窗玻璃上升和下降，或者本发明涉及一种用于车门的车门系统，该车门系统具有支架和布置在该支架上的至少两个导轨，其中，所述导轨包括引导轮廓，该引导轮廓可以是扭曲或弯曲的，以沿着由所述导轨预先确定的调节方向引导与车窗玻璃联接的所述车窗升降机的调节部分，并且，该引导轮廓包括基部（40）和两个腿（41、42），这两个腿（41、42）从基部（40）的末端以钝角脱模角突出，使得该脱模角的大小与由车窗玻璃在其调节行程（冲程）上的回撤的运动学特性所预先确定的、所述导轨的弯曲或扭曲成比例。
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公开(公告)号：CN103025989A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201180033301.9
申请日：2011-06-22
Applicant: 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
IPC: E05F11/48
CPC classification number: B60J1/17 , B29C45/14 , B29K2101/00 , B29L2031/7502 , B60J1/007 , B60J5/0416 , E05D15/165 , E05F11/385 , E05F11/445 , E05F11/481 , E05F11/483 , E05F11/488 , E05Y2201/684 , E05Y2800/266 , E05Y2900/55 , E06B3/44
Abstract: 本发明涉及一种用于车窗升降机的导轨，该车窗升降机用于使车窗玻璃上升和下降，或者本发明涉及一种用于车门的车门系统，该车门系统具有支架和布置在该支架上的至少两个导轨，其中，所述导轨包括引导轮廓，该引导轮廓可以是扭曲或弯曲的，以沿着由所述导轨预先确定的调节方向引导与车窗玻璃联接的所述车窗升降机的调节部分，并且，该引导轮廓包括基部（40）和两个腿（41、42），这两个腿（41、42）从基部（40）的末端以钝角脱模角突出，使得该脱模角的大小与由车窗玻璃在其调节行程（冲程）上的回撤的运动学特性所预先确定的、所述导轨的弯曲或扭曲成比例。
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公开(公告)号：CN102741492A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201180008143.1
申请日：2011-01-25
Applicant: 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
Inventor： 奥拉夫·克里瑟 , 约阿希姆·穆勒 , 马库斯·舒尔茨 , 维尔纳·施塔姆贝尔格
CPC classification number: B60J5/0418 , E05F15/689 , E05Y2201/43 , E05Y2201/434 , E05Y2800/422 , E05Y2800/72 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明涉及一种车门的门模块，具有载体板、布置在载体板上的驱动单元，用于驱动门模块的、马达动力运行的调节装置，以及布置在载体板上的脱离机构，用于在所述驱动单元运行中衰减对所述载体板的声学上的激励。根据本发明而设置：所述脱离机构由至少一个狭缝（102A）和至少一个连接片（102B）形成，所述至少一个狭缝将承载驱动单元（13）的区段（100A、100A’）与载体板（10）的另外的区段（100B）分区段地分隔开，并且绕驱动单元（13）或者绕驱动单元（13）在载体板（10）上的固定部位（103）在周向（U）上环绕，所述至少一个连接片（102B）将承载驱动单元（13）的区段（100A、100A’）与载体板（10）的另外的区段（100B）连接。
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