-
公开(公告)号：CN104730407B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201510056203.7
申请日：2015-02-03
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G01R31/02
摘要： 本发明公开了一种接地检测电路，属于检测技术领域，该接地检测电路的接地门槛可较为准确地设置，保证了该接地检测电路的检测效果。该接地检测电路，包括第一检测电阻和第二检测电阻，第一检测电阻的一端连接正母线，另一端连接第二检测电阻的一端，第二检测电阻的另一端连接负母线；接地检测电路还包括接地检测模块，接地检测模块的一端接地，另一端连接第一检测电阻和第二检测电阻的连接点。
-
公开(公告)号：CN104730407A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510056203.7
申请日：2015-02-03
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G01R31/02
摘要： 本发明公开了一种接地检测电路，属于检测技术领域，该接地检测电路的接地门槛可较为准确地设置，保证了该接地检测电路的检测效果。该接地检测电路，包括第一检测电阻和第二检测电阻，第一检测电阻的一端连接正母线，另一端连接第二检测电阻的一端，第二检测电阻的另一端连接负母线；接地检测电路还包括接地检测模块，接地检测模块的一端接地，另一端连接第一检测电阻和第二检测电阻的连接点。
-
公开(公告)号：CN104883073B
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201510291726.X
申请日：2015-06-01
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H02M5/458
摘要： 本发明公开了一种多模块并联输出均流变流器，包括依次设置的整流模块、第一逆变模块、第二逆变模块；变流器的输入为三相交流电，经整流模块后变成直流电，作为第一逆变模块和第二逆变模块的输入；第一逆变模块的四条支路和第二逆变模块的四条支路均并联在直流侧的正母排和负母排之间；第一逆变模块和第二逆变模块的输出信号，用于给牵引电机供电，驱动牵引电机运转；当牵引电机停止运行时，制动电阻开始工作，消耗变流器直流侧的正母排和负母排上的电压，保证人身安全。本发明提出的多模块并联输出均流变流器，技术难度小、投入成本低、均流效果好，完美解决了并联输出均流问题，降低了变流器生产成本与工艺难度，使大功率变流器量产成为可能。
-
公开(公告)号：CN104912404A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510208999.3
申请日：2015-04-28
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于变频器柜的柜门安全联锁装置，所述装置包括柜门锁、用于检测所述变频器是否带电的状态监测器以及锁定器。本发明还公开了一种用于变频器柜的柜门安全联锁方法，所述方法包含以下步骤：带电判断步骤，判断变频器是否带电；锁定步骤，如果变频器带电则所述柜门被锁定，所述柜门无法打开。本发明的装置不仅可以在变频器带电时锁定变频器柜门，而且还可以在变频器柜门处于打开状态时向远端操作人员发出警报，从而大大提高了变频器柜的安全性。
-
公开(公告)号：CN104912404B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510208999.3
申请日：2015-04-28
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于变频器柜的柜门安全联锁装置，所述装置包括柜门锁、用于检测所述变频器是否带电的状态监测器以及锁定器。本发明还公开了一种用于变频器柜的柜门安全联锁方法，所述方法包含以下步骤：带电判断步骤，判断变频器是否带电；锁定步骤，如果变频器带电则所述柜门被锁定，所述柜门无法打开。本发明的装置不仅可以在变频器带电时锁定变频器柜门，而且还可以在变频器柜门处于打开状态时向远端操作人员发出警报，从而大大提高了变频器柜的安全性。
-
公开(公告)号：CN103402345B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201310353949.5
申请日：2013-08-14
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明提供一种电子器件多级水冷装置，包括：主路管线、支路阀门、支路管线和支路水冷散热器；主路管线，通过支路阀门与支路管线进行连接，用于将散热流体输送到支路管线进行散热；支路阀门，连接主路管线和支路管线，用于控制主路管线和支路管线的连接或断开；支路管线，连接支路阀门和支路水冷散热器，用于将支路水冷散热器的热量通过散热流体输送到主路管线中进行散热处理；支路水冷散热器，与支路管线连接，用于将电子器件的热量传导到散热流体中。通过以上装置，可以实现对一个电子器件系统的多支路水冷散热和对水冷系统的分段控制，以方便在对管线的维护操作。
-
公开(公告)号：CN104883073A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510291726.X
申请日：2015-06-01
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H02M5/458
摘要： 本发明公开了一种多模块并联输出均流变流器，包括依次设置的整流模块、第一逆变模块、第二逆变模块；变流器的输入为三相交流电，经整流模块后变成直流电，作为第一逆变模块和第二逆变模块的输入；第一逆变模块的四条支路和第二逆变模块的四条支路均并联在直流侧的正母排和负母排之间；第一逆变模块和第二逆变模块的输出信号，用于给牵引电机供电，驱动牵引电机运转；当牵引电机停止运行时，制动电阻开始工作，消耗变流器直流侧的正母排和负母排上的电压，保证人身安全。本发明提出的多模块并联输出均流变流器，技术难度小、投入成本低、均流效果好，完美解决了并联输出均流问题，降低了变流器生产成本与工艺难度，使大功率变流器量产成为可能。
-
公开(公告)号：CN103402345A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310353949.5
申请日：2013-08-14
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明提供一种电子器件多级水冷装置，包括：主路管线、支路阀门、支路管线和支路水冷散热器；主路管线，通过支路阀门与支路管线进行连接，用于将散热流体输送到支路管线进行散热；支路阀门，连接主路管线和支路管线，用于控制主路管线和支路管线的连接或断开；支路管线，连接支路阀门和支路水冷散热器，用于将支路水冷散热器的热量通过散热流体输送到主路管线中进行散热处理；支路水冷散热器，与支路管线连接，用于将电子器件的热量传导到散热流体中。通过以上装置，可以实现对一个电子器件系统的多支路水冷散热和对水冷系统的分段控制，以方便在对管线的维护操作。
-
公开(公告)号：CN204895171U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520644876.X
申请日：2015-08-25
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
CPC分类号： Y02T10/7241
摘要： 本实用新型公开了一种电动轮自卸车交流传动主电路，包括励磁电流接口，外电路励磁电流接入所述励磁电流接口，所述励磁电流接口通过主发电机连接整流模块，整流模块输出的直流母线连接接地检测回路；至少两个交流驱动模块的输入端接入所述整流模块和所述接地检测回路之间，所述接地检测回路和交流驱动模块均与控制中心相连。本实用新型便于批量生产，结构简单，组装简单，检修和维护方便，安全可靠，制造成本低，对环境的要求低，体积小、重量轻，更适合车辆对安装空间和重量等方面的要求，功率大、过载能力强、噪声小、调速范围宽、可靠性高、平稳舒适、节能省电，使得电动轮自卸车向大型化、节能化、低成本化发展。
-
公开(公告)号：CN204623182U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520082737.2
申请日：2015-02-05
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7241
摘要： 本实用新型公开了一种电动轮自卸车交流传动主电路，包括主发电机、变频器、第一牵引电机、第一制动电阻、第二牵引电机、第二制动电阻；变频器包括：整流模块、中间直流回路、第一逆变模块、第二逆变模块；主发电机输出交流电到变频器，整流模块将交流电转换成直流电输出给中间直流回路，第一逆变模块和第二逆变模块分别与中间直流回路相连，第一逆变模块将直流电转换成交流电输送给第一牵引电机和第一制动电阻，第二逆变模块将直流电转换成交流电输送给第二牵引电机和第二制动电阻，第一牵引电机和第二牵引电机分别驱动各自连接的电动轮运转工作。本实用新型提供的电动轮自卸车交流传动主电路，能够满足电动轮自卸车的牵引与制动控制的要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
10 条记录 (耗时 0.044 秒)
