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公开(公告)号：CN105071638B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201510500188.0
申请日：2015-08-14
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了基于IGCT的两电平功率模块，包括IGCT压装串、续流二极管压装串以及吸收二极管压装串，其中，IGCT压装串包括沿一条直线压装的第一散热器、第一绝缘垫块以及两个IGCT，续流二极管压装串包括沿一条直线压装的第二散热器、第二绝缘垫块以及两个续流二极管，吸收二极管压装串包括沿一条直线压装的第三散热器以及第三绝缘垫块以及一个吸收二极管；支撑架，用于支撑IGCT压装串、续流二极管压装串以及吸收二极管压装串，本发明提供的两电平功率模块，易于后期维护，减少了各个元器件间母排的使用以及整个两电平功率模块的体积，使得整个两电平功率模块的电气连接更加简洁紧凑，减小了模块内部环流回路的杂散电感，充分发挥了IGCT器件本身的能力。
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公开(公告)号：CN103402345B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201310353949.5
申请日：2013-08-14
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明提供一种电子器件多级水冷装置，包括：主路管线、支路阀门、支路管线和支路水冷散热器；主路管线，通过支路阀门与支路管线进行连接，用于将散热流体输送到支路管线进行散热；支路阀门，连接主路管线和支路管线，用于控制主路管线和支路管线的连接或断开；支路管线，连接支路阀门和支路水冷散热器，用于将支路水冷散热器的热量通过散热流体输送到主路管线中进行散热处理；支路水冷散热器，与支路管线连接，用于将电子器件的热量传导到散热流体中。通过以上装置，可以实现对一个电子器件系统的多支路水冷散热和对水冷系统的分段控制，以方便在对管线的维护操作。
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公开(公告)号：CN104868474A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510306355.8
申请日：2015-06-05
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种变频器滤波柜，包括支架、用以放置电阻的电阻柜、与电阻连接的电抗器以及与电阻连接的电容；电阻柜放置于支架内部一侧的顶部，支架内部还设置有与电阻柜紧邻设置、以降低电阻的热辐射的上隔热板；位于电阻柜的一侧、支架内侧底部设置有电抗器；位于电阻柜的另一侧、支架内侧底部设置有电容；电抗器与电容之间还设置有下隔热板，以降低电抗器对电容的热辐射；电阻柜与电抗器之间还设置有风机，以实现风机对电阻柜与电抗器的散热。靠近支架内部的顶部还设置有水平衡梁，电阻柜固定连接于水平衡梁上。上述变频器滤波柜，能够有效确保风机对电阻柜与电抗器的散热，从而保证了变频器滤波柜的布局合理，实现了变频器滤波柜的性能可靠。
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公开(公告)号：CN103402345A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310353949.5
申请日：2013-08-14
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明提供一种电子器件多级水冷装置，包括：主路管线、支路阀门、支路管线和支路水冷散热器；主路管线，通过支路阀门与支路管线进行连接，用于将散热流体输送到支路管线进行散热；支路阀门，连接主路管线和支路管线，用于控制主路管线和支路管线的连接或断开；支路管线，连接支路阀门和支路水冷散热器，用于将支路水冷散热器的热量通过散热流体输送到主路管线中进行散热处理；支路水冷散热器，与支路管线连接，用于将电子器件的热量传导到散热流体中。通过以上装置，可以实现对一个电子器件系统的多支路水冷散热和对水冷系统的分段控制，以方便在对管线的维护操作。
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公开(公告)号：CN105242149B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201510744190.2
申请日：2015-11-04
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有故障检测功能的IGCT相模块电路，其包括：IGCT功率单元相桥臂电路，其包括IGCT功率器件和与功率器件反向并联的换流二极管；电感，其串联在相桥臂电路上，用以限制桥臂电路中的IGCT功率器件开通时的电流变化速度；箝位吸收电路，其连接在电感两端，用以吸收桥臂电路中的IGCT功率器件关断时产生的过电压，以及故障检测单元，其与电感磁耦合，用以检测电感上的电压、相电流方向，并基于功率器件的开关动作、电感上的电压方向和相电流方向对故障位置进行逻辑判断。本发明可以对二极管进行故障的实时检测，及时发现并准确定位，从而解决了不可控元件故障不能实时检测的问题。
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公开(公告)号：CN103367276B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201310270758.2
申请日：2013-06-28
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H01L23/40
摘要： 本发明提出了一种用于在压装设备上压装平板式半导体元件的装置，包括：压板，设置在所述压板上的压紧机构，所述压紧机构包括带有端部凸缘的中心柱体，以及设置在端部凸缘和压板之间的弹性件，所述中心柱体能借助于调节件而沿垂直于所述压板的方向运动，从而将弹性件保持在设定的预紧力下，其中，所述装置通过压板连接到压装设备上，使得所述压紧机构的表面与待压装的平板式半导体元件的表面接触，并且通过释放所述调节件来将所述弹性件的预紧力经过压紧机构传递到平板式半导体元件上。本发明还提出了相应的方法。根据本发明的装置及方法保证压装力的精度；半导体元件正常工作时，避免了外界激烈振动对压装力的影响。
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公开(公告)号：CN105024561A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510500735.5
申请日：2015-08-14
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于IGCT的三电平电路的故障解决方法，包括获取第一IGCT、第二IGCT、第三IGCT以及第四IGCT的状态参数；依据状态参数判断第一IGCT或者第四IGCT是否出现关断损坏故障；当第一IGCT或者第四IGCT出现关断损坏故障时，保持第一IGCT或者第四IGCT所在相逆变电路的控制脉冲不变；断开变频器的前端断路器，直至支撑电容两端的直流电压降至安全电压值；插入封锁脉冲[0，0，0，0]分别相对应地对第一IGCT、第二IGCT、第三IGCT以及第四IGCT进行封锁。本发明充分考虑了IGCT元件关断损坏故障后处于短路状态的特点，当IGCT出现关断损坏故障后，保持该故障IGCT所在相逆变电路的控制脉冲不变，避免了由于IGCT故障短路后造成的三电平电路短路，提高了基于IGCT的三电平电路的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN103633078A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310533831.0
申请日：2013-11-01
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H01L25/07 , H01L23/32 , H01L23/367
摘要： 本发明提供一种用于平板式功率半导体器件的压装装置，其包括：多个平行并列分布的半导体承载单元，半导体承载单元包括与多个平板式功率半导体器件彼此叠加而形成串的多个散热器，以及设在串的两端的绝缘件；设在半导体承载单元的两端并通过固定单元来连接的第一和第二压板；设在第一或第二压板上的顶压单元，顶压单元能够把承载单元以所需的压装力顶压在第一和第二压板之间。根据本发明的用于平板式功率半导体器件的压装装置不仅降低杂散电感而提高平板式功率半导体器件的工作效率，而且还可便于日后维修维护。
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公开(公告)号：CN106887942B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201510919252.9
申请日：2015-12-11
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H02M1/00
摘要： 本发明提供一种变流器相模块损耗计算方法、装置及变流器损耗计算方法，其中，变流器相模块损耗计算方法包括：获取变流器相模块的损耗类型；根据损耗类型计算变流器相模块中各器件的损耗；将各器件的损耗相加，获得变流器相模块的总损耗。这种计算方法不需要基于一定的前提条件，适用于所有的控制方式，而且适用于各种不同电路拓扑的相模块，是一种通用的变流器相模块损耗计算方法，不会因为控制方面的假设条件而产生损耗计算误差，计算准确度高。
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公开(公告)号：CN103633818B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201310535423.9
申请日：2013-11-01
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明提出了一种半导体器件功率模块，属于半导体技术领域。所述模块包括：位于两侧的支撑结构，用于固定所述功率模块；位于所述支撑结构之间的沿纵向延伸的功率组件，所述功率组件包括通过压装机构压装的多个半导体器件，所述半导体器件包括集成门极换向晶闸管、箝位吸收二极管、中点箝位二极管和续流二极管。根据本发明的半导体器件功率模块电气性能优良，它充分发挥了集成门极换向晶闸管（IGCT）器件本身的潜力，具有结构紧凑、杂散电感小、散热能力强、易于维护等优点。
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