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公开(公告)号：CN114330498A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111438318.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网北京市电力公司
Abstract: 本发明公开了一种台区电力负荷预测方法、装置及系统，所述方法包括：考虑气象和日类型因素，对获取到的样本数据利用模糊聚类方法选取相似日；判断所述相似日的类型；根据判断结果，选用不同的预测模型进行电力负荷预测。本发明基于气象因素和日类型因素选出相似日，并进行相似日类型判断，根据判断结果选用不同的预测模型进行电力负荷预测，能够有效提高台区内电力负荷的预测精度。
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公开(公告)号：CN114285159A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111438926.5
申请日：2021-11-30
Applicant: 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网北京市电力公司
Abstract: 本发明公开了电力自动化控制技术领域的一种台区能源控制系统，包括主站、台区融合终端、电动汽车有序充放电单元、智慧家庭用能单元和台区分布式能源单元；所述主站与台区融合终端通信连接；所述台区融合终端分别与所述电动汽车有序充放电单元、智慧家庭用能单元和台区分布式能源单元通信连接。本发明实现了对能源的合理分配和运用，提高了电网的稳定性；在经济效益方面，降低居民用户综合能耗；同时提高清洁能源消纳能力，在社会效益方面，满足节能减排提高能源利用效率，促进清洁能源在用户侧发展，提高电能在终端能源消费中的比重，实现能源的可持续利用。
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公开(公告)号：CN114274821A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111440277.2
申请日：2021-11-30
Applicant: 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网北京市电力公司
Abstract: 本发明公开了一种智能交流充放电桩，桩控制器内置有能源路由器，所述能源路由器，被配置为：接收来自能源控制器下发的充电计划；根据充电计划对充放电桩下发启动充电、停止充电或充电功率调节命令；采集充放电桩的电压、电流、功率和正向有功电能示值，并上传给能源控制器；接收并储存充放电桩状态事件。所述能源路由器分解成有序充电模组、计量模块、通讯模块以及预留的扩展模块，采用分散式安装，能源路由器与桩控制器以插接的模式结合，不再需要为原能源路由器检修配置的隔离开关；具有多场景下有序不同能源设备控制响应策略和控制流程。
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公开(公告)号：CN114285159B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202111438926.5
申请日：2021-11-30
Applicant: 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网北京市电力公司
Abstract: 本发明公开了电力自动化控制技术领域的一种台区能源控制系统，包括主站、台区融合终端、电动汽车有序充放电单元、智慧家庭用能单元和台区分布式能源单元；所述主站与台区融合终端通信连接；所述台区融合终端分别与所述电动汽车有序充放电单元、智慧家庭用能单元和台区分布式能源单元通信连接。本发明实现了对能源的合理分配和运用，提高了电网的稳定性；在经济效益方面，降低居民用户综合能耗；同时提高清洁能源消纳能力，在社会效益方面，满足节能减排提高能源利用效率，促进清洁能源在用户侧发展，提高电能在终端能源消费中的比重，实现能源的可持续利用。
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公开(公告)号：CN115656677A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211323244.4
申请日：2022-10-27
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电设备通用型器件互换性检测方法、系统及装置，本发明在检测硬件设备内安装待检测的通用型器件模拟充电设备，控制车辆控制模拟器模拟车辆，与检测硬件设备充电，通过检测充电过程中的CAN报文、以及反向案例实施过程中的CAN报文，实现了对待检测的通用型器件互换性检测，从而保证互换的通用性设备能直接运用到充电设备中，不会导致充电存在安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112356724B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011107452.1
申请日：2020-10-15
Applicant: 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网北京市电力公司
Abstract: 本发明公开了一种基于人工鱼群算法的电动汽车有序充电控制方法，构建场景优化模型G(topt)，G(topt)公式如下：其中，F1代表无序充电时的用户充电费用，F2代表无序充电时的电网峰谷差，F1opt代表有序充电时的用户充电费用，F2opt代表有序充电时的电网峰谷差，λ1和λ2代表各目标函数的加权系数；以minG(topt)作为场景优化模型的优化目标，求解出优化后的充电时段topt的最优解tbest，结合充电时段tc利用人工鱼群算法进行优化，得到最终的充电时段按照最终的充电时段安排电动汽车有序充电。本发明能够科学的引导电动汽车的充电行为，对大规模电动汽车充电行为的优化调度具有重要意义，具有较强的通用性和实用性。
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公开(公告)号：CN114124946A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111042161.3
申请日：2021-09-07
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网江苏省电力有限公司营销服务中心 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
IPC: H04L67/10 , H04L67/125 , H04Q9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于容器的网荷协同用能控制系统，通过Docker创建在国网芯定制的Linux系统中的Container来实现。对网荷协同用能控制系统对应的应用程序进行分类，对应每一类在边缘计算平台上生成一个容器，应用程序在特定的环境先进行编译和调试，使用appSignTool工具进行打包之后放入对应的容器。本发明基于安装于容器中的各APP可以实现网荷协同控制，同时本发明增加了信息传输的安全性和不同环境下的软件的兼容性，并具备很好的可扩展和定制化的特点。
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公开(公告)号：CN117615397A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311340920.3
申请日：2023-10-17
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC: H04W24/04 , B60L53/68 , H04W76/10 , H04B17/391 , H04W84/18
Abstract: 本发明公开了一种基于自适应组网技术的充电桩运维方法及系统，包括：确定目标区域充电桩运维参数；对目标区域内充电桩进行通信组网，获得充电桩的运行数据；根据通信组网结果判断目标区域内各个充电桩的状态信息，基于状态信息确定故障充电桩。本发明通过对信道状态信息进行预测形成充电桩间通信组网，获得充电桩的运行信息，根据运行信息完成区域内各个充电桩的状态判断，进而对故障充电桩进行运行维护，能够准确地预测充电桩间的信道状态信息，具有较强的通用性和实用性，可以实现充电桩的有效通信组网，为故障充电桩运行维护提供基础。
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公开(公告)号：CN113012414A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110117908.0
申请日：2021-01-28
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国网浙江省电力有限公司营销服务中心 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网陕西省电力公司 , 国网上海市电力公司
Abstract: 本发明涉及一种支持户表停电信息实时上报的模组化能源采控终端，包括主控模块、载波通信模块、交流采样模块、I/O模块以及若干个通信模块，主控模块用于采集能源数据，进行数据存储，以及下发开关量信号和控制指令；载波通信模块用于为主控模块提供单相或三相载波通信接口；交流采样模块用于为主控模块提供单相或三相电量参数采集接口；I/O模块用于为主控模块提供开关量信号或控制信号输出接口；通信模块用于为主控模块提供连接主站以及各种能源表计通讯接口。本发明增加了可采集的数据类型和可支持的通信方式，借助载波通信模块扩大了可采集的数据量，且功耗更低、免维护。
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公开(公告)号：CN112356724A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011107452.1
申请日：2020-10-15
Applicant: 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于人工鱼群算法的电动汽车有序充电控制方法，构建场景优化模型G(topt)，G(topt)公式如下：其中，F1代表无序充电时的用户充电费用，F2代表无序充电时的电网峰谷差，F1opt代表有序充电时的用户充电费用，F2opt代表有序充电时的电网峰谷差，λ1和λ2代表各目标函数的加权系数；以minG(topt)作为场景优化模型的优化目标，求解出优化后的充电时段topt的最优解tbest，结合充电时段tc利用人工鱼群算法进行优化，得到最终的充电时段 按照最终的充电时段 安排电动汽车有序充电。本发明能够科学的引导电动汽车的充电行为，对大规模电动汽车充电行为的优化调度具有重要意义，具有较强的通用性和实用性。
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