-
公开(公告)号：CN117514419A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202410008760.0
申请日：2024-01-04
Applicant: 南昌大学
IPC: F01N1/16
Abstract: 本发明提出了一种发动机排气噪声的控制方法及系统，属于排气消声技术领域。本发明设置两组对冲消声单元、一组阻抗消声单元和对流消声单元。通过对冲消声单元抑制发动机排气噪声的高频噪声，通过阻抗消声单元的延伸长度的变化抑制发动机排气噪声中的中低频噪声。若至少一组对冲消声单元的腔内温度高于温度阈值，在该对冲消声单元外侧的换热单元接入冷却介质。同时根据腔内温度增加第一进气口和第二进气口的尾气流量。本发明通过对冲消声单元的腔内温度间接采集阻抗消声单元的温升状况，避免由于阻抗消声单元延伸长度的变化导致排气温升。
-
公开(公告)号：CN119780230B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510266860.8
申请日：2025-03-07
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明涉及智能检测领域，提出了一种适配不同介质界面贴合度的多模态共振检测方法及系统，通过针对不同的材质界面，匹配设置初始敲击参数，以适配不同的材质属性和界面状态，提高对不同材质界面的适应性，又设计了一种多点自动化敲击规则，对不同敲击面曲度和不同部件形状进行敲击轨迹自适应生成，划分多个不同敲击区域进行多点敲击，以避免结构死角的影响，提高检测的适应性和准确性，再通过时空同步注意力算法对多模态数据进行特征增强，以在时间导向和空间导向上进行多模态数据特征的同步匹配，排除材质的复杂结合或复合方式的干扰，也排除了检测环境的噪声干扰，提高整体识别的准确性，本发明提高了不同介质界面贴合度检测的准确性和适应性。
-
公开(公告)号：CN117514419B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410008760.0
申请日：2024-01-04
Applicant: 南昌大学
IPC: F01N1/16
Abstract: 本发明提出了一种发动机排气噪声的控制方法及系统，属于排气消声技术领域。本发明设置两组对冲消声单元、一组阻抗消声单元和对流消声单元。通过对冲消声单元抑制发动机排气噪声的高频噪声，通过阻抗消声单元的延伸长度的变化抑制发动机排气噪声中的中低频噪声。若至少一组对冲消声单元的腔内温度高于温度阈值，在该对冲消声单元外侧的换热单元接入冷却介质。同时根据腔内温度增加第一进气口和第二进气口的尾气流量。本发明通过对冲消声单元的腔内温度间接采集阻抗消声单元的温升状况，避免由于阻抗消声单元延伸长度的变化导致排气温升。
-
公开(公告)号：CN110873168A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201911111085.X
申请日：2019-11-14
Applicant: 南昌大学
IPC: F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/031 , F16H57/033 , F16H57/037 , F16H57/04
Abstract: 本发明涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种纯电动商用车高性能减速箱。包括电机接盘1、壳体2、壳盖3、一级齿轮轴5、一级被动齿轮6、二级齿轮轴7、二级被动齿轮8以及差速器总成14，所述一级齿轮轴5、二级齿轮轴7以及差速器总成14依此设置在壳体2腔体内，所述二级齿轮轴7、差速器总成14上分别设置有一级被动齿轮6以及二级被动齿轮8且相互啮合，所述一级齿轮轴5上设置有与一级被动齿轮6相啮合的齿轮，所述壳体2上下两端分别设置有与之匹配的电机接盘1以及壳盖3；所述壳体2内设置有导油槽001、挡油板002。使减速箱的安装维护更为便捷，可适配不同安装接口的电机。
-
公开(公告)号：CN119780230A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510266860.8
申请日：2025-03-07
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明涉及智能检测领域，提出了一种适配不同介质界面贴合度的多模态共振检测方法及系统，通过针对不同的材质界面，匹配设置初始敲击参数，以适配不同的材质属性和界面状态，提高对不同材质界面的适应性，又设计了一种多点自动化敲击规则，对不同敲击面曲度和不同部件形状进行敲击轨迹自适应生成，划分多个不同敲击区域进行多点敲击，以避免结构死角的影响，提高检测的适应性和准确性，再通过时空同步注意力算法对多模态数据进行特征增强，以在时间导向和空间导向上进行多模态数据特征的同步匹配，排除材质的复杂结合或复合方式的干扰，也排除了检测环境的噪声干扰，提高整体识别的准确性，本发明提高了不同介质界面贴合度检测的准确性和适应性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119160088A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411578472.5
申请日：2024-11-07
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明涉及汽车辅助驾驶技术领域，其公开了一种引导汽车前轮行驶路线外后视镜警示系统及警示方法，系统包括影像传感器、影像处理器和显示屏，两个摄像头设置于汽车驾驶位对向的外后视镜上，分别朝向外后视镜所在一侧汽车的前侧和正下方；影像处理器包通过图像预处理模块对采集影像进行预处理，机器学习模块识别障碍物和道路标线，引导线生成模块根据障碍物、道路标线以及方向盘角度变化信息生成汽车前轮引导线并显示于显示器的实时影像中，辅助驾驶员操作车辆，通过安全警示系统判断向驾驶员发送警示信息。本发明通过显示前方车轮的引导线，驾驶员精准地控制车辆的前轮行驶路径，避免停车过程中多次调整方向或位置，提高停车的效率和安全性。
-
公开(公告)号：CN117571339A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410065420.1
申请日：2024-01-17
Applicant: 南昌大学
IPC: G01M17/007 , G01M17/06
Abstract: 本发明公开了一种车辆底盘的故障诊断方法和设备，属于车辆测试技术领域。该故障诊断方法通过第一仿地机构、第二仿地机构和第三仿地机构分别支撑转向轮组件、主动轮组件和从动轮组件，模拟车辆的不同驾驶工况。通过振动控制器调整仿地机构的激励状态，利用传感器检测不同激励状态下的振动信号，计算振动信号的增益数据。建立底盘的传动模型和动力模型，依据底盘传动模型和动力模型以及增益数据来预测车辆底盘的故障源位置。进一步的，本发明根据转向轮组件的第一转角调整第三仿地机构的第二转角，使得转向激励过程更符合实际驾驶状况。
-
公开(公告)号：CN119563401A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411959975.7
申请日：2024-12-30
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本申请提供了一种旋耕刀盘，包括刀盘主体、旋耕刀固定轴、限位架和轴向振动发生机构；其中，多个旋耕刀固定轴呈圆周排布设置在刀盘主体表面；每一旋耕刀固定轴用于装配一个旋耕刀，旋耕刀与旋耕刀固定轴间隙配合转动连接；多个限位架与多个旋耕刀固定轴一一对应设置在刀盘主体表面，每一限位架位于对应的旋耕刀固定轴远离刀盘主体中心的一侧；多个轴向振动发生机构与多个限位架一一对应设置在刀盘主体表面，每一轴向振动发生机构位于对应的限位架远离对应的旋耕刀固定轴的一侧；通过轴向振动发生机构与限位架对旋耕刀的作用，使得旋耕刀能够产生轴向和横向的振动，从而达到清除附着在旋耕刀上土壤的效果。
-
公开(公告)号：CN117571339B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410065420.1
申请日：2024-01-17
Applicant: 南昌大学
IPC: G01M17/007 , G01M17/06
Abstract: 本发明公开了一种车辆底盘的故障诊断方法和设备，属于车辆测试技术领域。该故障诊断方法通过第一仿地机构、第二仿地机构和第三仿地机构分别支撑转向轮组件、主动轮组件和从动轮组件，模拟车辆的不同驾驶工况。通过振动控制器调整仿地机构的激励状态，利用传感器检测不同激励状态下的振动信号，计算振动信号的增益数据。建立底盘的传动模型和动力模型，依据底盘传动模型和动力模型以及增益数据来预测车辆底盘的故障源位置。进一步的，本发明根据转向轮组件的第一转角调整第三仿地机构的第二转角，使得转向激励过程更符合实际驾驶状况。
-
公开(公告)号：CN211550460U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201921962469.8
申请日：2019-11-14
Applicant: 南昌大学
IPC: F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/031 , F16H57/033 , F16H57/037 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种纯电动商用车高性能减速箱。包括电机接盘、壳体、壳盖、一级齿轮轴、一级被动齿轮、二级齿轮轴、二级被动齿轮以及差速器总成，所述一级齿轮轴、二级齿轮轴以及差速器总成依此设置在壳体腔体内，所述二级齿轮轴、差速器总成上分别设置有一级被动齿轮以及二级被动齿轮且相互啮合，所述一级齿轮轴上设置有与一级被动齿轮相啮合的齿轮，所述壳体上下两端分别设置有与之匹配的电机接盘以及壳盖；所述壳体内设置有导油槽、挡油板。使减速箱的安装维护更为便捷，可适配不同安装接口的电机。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.014 seconds)
