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公开(公告)号：CN110107136A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910304911.6
申请日：2019-04-16
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明公开了一种基于形状记忆合金和扩孔型螺栓连接的自复位耗能段，包括框架梁、框架柱、耗能段、支撑件和两个外伸端板，框架梁的底部插入有四个钢棒，外伸端板的表面开设有四个长圆孔和六个普通螺栓孔。该扩孔型螺栓连接的自复位耗能段，通过高强螺栓连接的摩擦滑移、耗能段的变形耗能、形状记忆合金棒的耗能和自复位能力，有效提升耗能段及相应偏心支撑结构的抗震性能和自复位能力，并有效减小耗能段的残余变形和损伤，从而达到了预期在经历地震作用时，耗能段的损伤和残余变形将明显减小，具有抗震性能强、震后损伤小、施工方便和震后功能可快速恢复等优点，并能实现可观的经济效益的效果。
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公开(公告)号：CN109853767A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910151307.4
申请日：2019-02-28
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明公开了一种基于形状记忆合金和低摩擦垫片的自复位支撑装置，包括第一外侧板和第二外侧板，第一外侧板和第二外侧板的正面贯穿有两个高强螺纹杆，高强螺纹杆的表面与第一外侧板和第二外侧板的内壁活动连接。该基于形状记忆合金和低摩擦垫片组合的支撑定位装置，通过利用自复位支撑原理，在拉力和压力作用下形状记忆合金始终受拉，以及形状记忆合金具有超弹性，在拉压作用下受力平衡，不会发生屈曲，采用低摩擦丁基橡胶垫片可有效降低板件间的摩擦力，使自复位支撑仅通过形状记忆合金来增大其变形和耗能，受力合理，而且在经历地震作用后，该装置可复位至初始状态，无残余变形，有效提高相应结构的震后功能快速恢复能力的效果。
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公开(公告)号：CN107503283A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710676148.0
申请日：2017-08-09
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明涉及一种缓冲耗能型链式桥梁防落梁装置及其施工方法，包括预埋钢板，所述预埋钢板两个一组，每组两个预埋钢板之中，其中一个预埋于桥梁主梁的伸缩缝下方的桥墩一侧，另一个位于桥梁主梁的底部，每组两个钢板均位于伸缩缝的同侧，所述两个预埋钢板通过拉索链条连接，所述拉索链条由若干个连接环依次首尾相扣搭接而成；所述拉索链条的中部设有套装于其外部的套管，所述套管的表面贯穿了两个与其轴线垂直的螺栓，两个螺栓分别穿过拉索链条的其中一个连接环，在两个螺栓之间相邻的连接环之间设有间隙。本发明在地震中，上部桥梁主梁会产生相对较大水平位移，连接在主梁与桥墩之间的拉索链条限制上部梁体的较大水平位移，预防落梁震害。
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公开(公告)号：CN114622660A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210212561.2
申请日：2022-03-04
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明涉及一种具有多级减震、抗震的工程砌体结构，包括：砌体，砌体的底部具有对接座，在对接座的上部具有基座；减震砌体位于所述基座的上部；在减震砌体内部设置有多个减震主体，减震主体内设置有多个减震组件，减震组件预埋在由水泥浇筑的减震梁内；本发明为了设计了两级减震，每一级减震又形成复合减震，在一次减震中，当外部压力施加在盖帽组件上部时，其并不是将所有的压力都承压在一个盖帽组件上，而是分散在多个盖帽组件上，每一盖帽组件下压主减震弹簧，主减震弹簧作为一次减震的主体，帽沿衬板下压回型减震弹簧作为辅助缓冲，且贴合部和支座接触后，贴合部构成一次减震的减震限位。
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公开(公告)号：CN107100071A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710341475.0
申请日：2017-05-16
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明公开了一种能减小车辆冲击损坏及防水隔音的伸缩缝装置，由第一活动梳齿板、第二活动梳齿板、弹性防尘隔音板、波状止水橡胶、止水橡胶的金属支撑板、防冲击楔形块、边梁、连接钢筋、定位钢筋、螺栓组成。本伸缩缝装置在顺桥向设有防冲击楔形块，用于缓冲车辆冲击力；两个活动梳齿板下设有弹性防尘隔音板，它不仅能避免止水橡胶与玻璃石块等杂物的接触，其自身的结构特性也使其具有隔音性能，同时弹性防尘隔音板与波状止水橡胶构成的层积结构起到防水隔音的作用。止水橡胶的金属支撑板尾部朝向向下，能避免该金属支撑板尾部损坏波状止水橡胶；两个活动梳齿板尾部朝向向下，可进一步缓冲车辆冲击力，以减小车辆冲击力对伸缩缝的损坏及噪音。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101264680A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200810046901.9
申请日：2008-02-18
Applicant: 南昌大学
CPC classification number: Y02W30/92
Abstract: 本发明涉及一种用于海洋工程的超低离子传输性能的夹层混凝土。一种超低离子传输性能的夹层混凝土，其特征在于：由上面板、中间芯、下面板构成，其中上面板和下面板均由氯离子扩散系数≤0.8×10－13m2/s的水泥基材料制成，厚度均为2.0～3.0cm，中间芯由强度等级≥C50的海工高性能混凝土制成，厚度可根据工程实际来确定。超低离子传输性能的夹层混凝土的抗渗标号≥S40，6h导电量≤80库仑，氯离子扩散系数≤1.0×10－13m2/s。本发明可以有效降低海洋工程混凝土的离子传输性能。
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公开(公告)号：CN119434127A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411952810.7
申请日：2024-12-27
Applicant: 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 南昌大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于T梁的可快速拆装的临时固定装置及施工方法，涉及桥梁施工技术领域，该适用于T梁的可快速拆装的临时固定装置包括支撑结构，连接结构和千斤顶，施工方法包括以下步骤：测量放线、预埋钢绞线、安装该临时固定装置、安装千斤顶、张拉钢绞线、固定钢绞线、安装传感器、拆卸钢绞线。本发明的有益效果是：该适用于T梁的可快速拆装的临时固定装置及施工方法可以较为快捷，简易的对T梁进行临时固定，而且能够实时监测稳定状况，保证其稳定性。
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公开(公告)号：CN106436559B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201611016513.7
申请日：2016-11-18
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种顺桥向低屈服点钢制耗能型桥梁抗震挡块结构及布置方法，桥梁抗震挡块结构包括钢牛腿、挡块块体和钢架；钢牛腿固定在活动支座附近的桥墩顶部的侧面，挡块块体固定在钢牛腿上，钢架固定在桥梁梁体底部；该抗震挡块结构布置在每一活动支座附近，碰撞位置分散，数量多，能有效减小作用在每一挡块结构上的地震力，从而减小挡块结构的局部损坏；挡块块体包含一块耗能型低屈服点钢板。该桥梁抗震挡块结构能有效限制梁体和桥墩之间的较大位移，减小活动支座和伸缩缝的损坏；在大地震作用下，不仅可以有效减小碰撞区的局部损坏和减小传递到桥墩底部的损坏，还可以依靠挡块块体中耗能型低屈服点钢板的塑性变形，消耗部分地震能量。
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公开(公告)号：CN101289304B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN200810106868.4
申请日：2008-05-20
Applicant: 南昌大学
CPC classification number: Y02W30/92
Abstract: 一种海洋工程混凝土保护层强化材料及其生产方法，由胶凝组分(包括水泥、矿物掺合料、改性剂)、骨架组分(特细砂)和性能调整组分(包括裂纹细微化组分、微裂纹自愈合组分)，按一定的配比经过混磨工艺配制而成。在海洋工程混凝土保护层的施工现场，采用预先生产的海洋工程混凝土保护层强化材料来制备海洋工程混凝土保护层，可以简化混凝土施工工序，便于质量控制。本发明应用于海洋工程混凝土保护层，可以有效提高海洋工程混凝土的耐久性，尤其是其抗氯离子渗透性能。
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