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公开(公告)号：CN117709915A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311782879.5
申请日：2023-12-22
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
IPC: G06Q10/1053 , H04L51/02 , H04L51/046 , H04L51/216 , H04L51/52 , G06F16/332
Abstract: 本发明实施例提供一种人员招聘方法、装置、电子设备和存储介质，人员招聘方法包括：利用目标应用数字助手通过目标应用客户端与求职人员进行会话，并利用目标应用数字助手获取当前会话消息；向会话处理端发送当前会话消息；接收会话处理端针对当前会话消息反馈的会话回复消息，会话回复消息由会话处理端根据招聘会话历史消息、社交会话历史消息和当前会话消息确定，招聘会话历史消息是利用招聘应用数字助手通过招聘应用客户端与求职人员进行招聘会话产生的，社交会话历史消息是利用社交应用数字助手通过社交应用客户端与求职人员进行社交会话产生的；利用目标应用数字助手通过目标应用客户端向求职人员反馈会话回复消息，以招聘求职人员。
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公开(公告)号：CN110562177A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910817932.8
申请日：2019-08-30
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种报警系统、方法及车载终端，用以解决现有技术中存在的报警易引起嫌疑人注意的问题。该系统包括车载终端和第三方平台，其中，车载终端，用于监控车载终端所在的车辆内的第一声像数据，当确定监控到的第一声像数据中存在用于表征车辆内疑似存在危险的第一异常数据时，向第三方平台发送报警指示，报警指示中携带包含第一异常数据的第一声像数据；车载终端，还用于在发送报警指示后，实时将监控到的车辆内的第二声像数据发送给第三方平台；第三方平台，用于根据接收到的第一声像数据和第二声像数据判断是否执行报警操作。
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公开(公告)号：CN110539709A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910818131.3
申请日：2019-08-30
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种车辆控制系统和车辆，用以降低驾驶员、行人以及其它车辆的安全风险。所述车辆控制系统，包括：车载中控大屏、与所述车载中控大屏通信连接的多功能方向盘，所述多功能方向盘上设置有一个或多个物理按键，所述物理按键与所述车载中控大屏中展示的虚拟按键一一对应，所述车载中控大屏包括：显示模块和处理模块，其中，所述显示模块，用于显示数据内容和对所述数据内容进行操作的虚拟按键；所述处理模块，用于根据驾驶员对所述多功能方向盘中物理按键的触控操作，确定所述物理按键对应的目标虚拟按键，并对所述数据内容执行所述目标虚拟按键对应的操作。
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公开(公告)号：CN110782282B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201911011633.1
申请日：2019-10-23
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种网约车的费用展示方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：在网约车针对目标订单的行驶过程中，获取所述网约车的当前位置距离行程起点的已行驶里程，以及已行驶时间；根据所述当前位置点以及行程终点，获取预估待行驶里程以及预估待行驶时间；根据所述已行驶里程、已行驶时间、预估待行驶里程以及预估待行驶时间，计算与所述目标订单匹配的已产生费用，以及预估全程费用；将所述已产生费用，以及预估全程费用，提供给所述目标订单的用户显示页面进行展示。使用本发明实施例的技术方案，可以对全程预估费用进行实时的计算和展示，提高了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN111399876A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010152730.9
申请日：2020-03-06
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明是关于一种软件升级方法及电子设备，涉及互联网技术领域，用以解决在软件升级时采用全面升级的方式时在升级后的软件运行异常时影响范围比较大的问题，本发明包括：向安装有目标应用的多个终端中的部分终端发送目标应用的升级包；监测安装所述升级包的终端运行目标应用的情况；若所述安装所述升级包的终端运行目标应用正常，则将所述升级包发送给所述多个终端中除所述部分终端之外的其他终端。由于本发明实施例将从安装有目标应用的多个终端中选择部分终端，进行升级测试，避免在目标应用运行异常的情况下造成较大的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112381612A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011334035.0
申请日：2020-11-24
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种基于路线的匹配方法、装置、存储介质及电子设备。该方法包括：获取用户历史出行路线；其中，所述用户历史出行路线包括乘客历史出行路线和车主历史出行路线；对所述乘客历史出行路线和所述车主历史出行路线进行匹配度计算，获得匹配出行路线；根据所述匹配出行路线，确定匹配成功的乘客信息和车主信息；根据所述乘客信息和所述车主信息向客户端推送约单提示信息，以用于乘客和车主进行出行约单。本技术方案，可以实时根据乘客历史出行路线和车主历史出行路线，计算匹配度较高的匹配出行路线，并推送约单提示信息供乘客和车主进行出行约单，提高了出行效率，且提高了车辆资源利用率。
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公开(公告)号：CN111967928A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010659210.7
申请日：2020-07-09
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种乘车订单处理方法和装置，所述方法包括响应用户的模式选择操作，确定针对乘车订单的派单模式为第一派单模式或第二派单模式；在派单模式为第一派单模式的情况下，获取通信范围内匹配的至少一个移动终端对应的第一候选车辆信息；响应用户的第一车辆选择操作，从所述第一候选车辆信息中选取第一目标车辆信息；采用所述第一目标车辆信息，生成并向所述第一目标车辆信息对应的移动终端发送用于建立乘车订单的订单信息。根据本发明实施例，上述乘车订单处理方式与传统等待网约车平台系统派单的方式相比，提供了一种乘客自主选择车辆派单的方式，让乘客自主选择乘载车辆，无须依赖平台派单，减少了乘客等待时间，增强乘客出行体验。
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公开(公告)号：CN110466450B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201910796219.X
申请日：2019-08-27
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/023
Abstract: 本发明实施例公开了一种汽车安全检测系统。所述系统包括：车载控制终端、车载T‑box终端、车载安全硬件装置、CAN总线；所述车载控制终端配置为，向所述车载T‑box终端发送汽车安全检测指令；所述车载T‑box终端配置为，响应所述汽车安全检测指令，直接读取所述至少一个车载安全硬件装置的硬件状态信息；以及，通过所述CAN总线间接读取汽车上各普通硬件模块的硬件状态信息；所述车载控制终端还配置为，接收所述车载T‑box终端上报的硬件状态信息，并依据所述车载T‑box终端上报的硬件状态信息，执行安全检测操作。采用本方案，可以对汽车上的车载安全装置和普通硬件模块进行及时检测，避免在出现功能故障时无法及时发现功能障碍，以及避免导致出行安全得不到应有的保障。
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公开(公告)号：CN111242733A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010021277.8
申请日：2020-01-09
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆功能控制方法、装置、设备和存储介质。该车辆功能控制方法包括：接收用户的订单信息，其中，订单信息包括用户的起点位置和车辆功能设置信息；按照所述订单信息为所述用户分配车辆，作为目标车辆；将所述订单信息发送至所述目标车辆上，以指示所述目标车辆在到达所述起点位置之前按照所述车辆功能设置信息完成对车辆功能的控制。本发明实施例基于用户提交的订单信息为用户分配适合的车辆，并且分配的车辆在接到用户之前按照订单信息中用户对车辆功能的偏好信息完成对车辆功能的设置。实现了用户可对车辆上的功能进行控制，让用户掌握出行体验的主动权，提高出行的体验感。
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公开(公告)号：CN111967928B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010659210.7
申请日：2020-07-09
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种乘车订单处理方法和装置，所述方法包括响应用户的模式选择操作，确定针对乘车订单的派单模式为第一派单模式或第二派单模式；在派单模式为第一派单模式的情况下，获取通信范围内匹配的至少一个移动终端对应的第一候选车辆信息；响应用户的第一车辆选择操作，从所述第一候选车辆信息中选取第一目标车辆信息；采用所述第一目标车辆信息，生成并向所述第一目标车辆信息对应的移动终端发送用于建立乘车订单的订单信息。根据本发明实施例，上述乘车订单处理方式与传统等待网约车平台系统派单的方式相比，提供了一种乘客自主选择车辆派单的方式，让乘客自主选择乘载车辆，无须依赖平台派单，减少了乘客等待时间，增强乘客出行体验。
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