-
公开(公告)号：CN118499071A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410781182.4
申请日：2024-06-18
申请人： 南京铁道职业技术学院
摘要： 本发明涉及隧道融冰技术领域，提供一种智能铁路隧道融冰设备。所述智能铁路隧道融冰设备包括盒体、红外加热灯管、打孔机构和控制机构，所述盒体上开设有多个均匀分布的通钻孔，盒体的两侧面均固定连有固定板，盒体的一侧面固定连接有安装板，所述盒体内安装有多个平行设置的红外加热灯管。本发明提供的智能铁路隧道融冰设备，能够对冰层打孔后再进行融冰，热量可以直接传递到冰层内部，形成多个热传导通道，使冰层更快融化，而且通过打孔减少冰层的热阻，降低了加热能耗，达到节能的目的，其次，在融冰的过程中，能够快速刮除已经软化的冰层，防止其再次冻结，不仅提高了融冰效率，也避免了冰层再冻结带来的安全隐患。
-
公开(公告)号：CN118722762A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410781267.2
申请日：2024-06-18
申请人： 南京铁道职业技术学院
摘要： 本发明涉及轨道扣件检测技术领域，特别涉及一种轨道扣件服役状态智能检测机器人，包括：检测装置，所述检测装置安装在驱动机构的侧面，所述驱动机构包括上支撑板，所述上支撑板的下方设有驱动轮，所述上支撑板一侧面连接有连接框，所述上支撑板的另一侧面通过合页转动连接连接板，所述连接框的的内壁安装有第一夹持机构，所述连接板的内壁安装有第二夹持机构，将检测装置选用基于三角测量原理的结构光传感器，在检测过程中可以直接获取轨道扣件三维点云，实现了对扣件松紧度和扣件关键部件几何尺寸等参数的检测；并且通过设置驱动机构，实现了机器人的低成本和小型化设计，设备重量轻、安拆简便，克服了大型检测设备运输难、安拆难的难题。
-
公开(公告)号：CN118157468A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410377501.5
申请日：2024-03-29
申请人： 南京铁道职业技术学院
摘要： 本发明涉及电力电子技术领域，提供一种Buck‑Boost型无桥式PFC变换器，通过并联两个Buck‑Boost电路的输入端可以消除二极管整流桥，使该PFC变换器在交流电源的正半周期和负半周期均能工作，提高PFC变换器的电源转换效率，降低PFC变换器的损耗，实现功率因数校正和输出稳定的电压。而且，由于Buck‑Boost电路相比于SEPIC电路和Cuk电路，使用较少的元器件即可实现升降压，降低了成本。通过控制单元的反馈控制，可以为负载提供稳定、高效的电源输出。
-
公开(公告)号：CN118727521A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411065521.5
申请日：2024-08-05
申请人： 南京铁道职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种地铁上盖减振降噪装置，属于减振降噪装置技术领域，现提出如下方案，其包括若干个与铁轨本体可拆卸安装的安装基座；其核心在于精密设计的缓冲减振结构，在封闭系统内形成显著的阻尼效应，有效吸收并耗散振动能量，同时，随着阻尼液的移动，第一活动块受到相应的反作用力，进而对第三空腔内预充的高压氮气进行压缩，高压氮气作为弹性介质，不仅增强了减振系统的响应速度，还通过其可压缩性进一步缓冲了振动冲击，形成了多级减振效果，这一综合作用机制显著降低了地铁运行时产生的振动与噪音，为周边环境提供了更加宁静舒适的空间，且施工便捷，减少了施工周期和成本，为地铁系统的快速升级与改造提供了便利条件。
-
公开(公告)号：CN219411211U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320880883.4
申请日：2023-04-18
申请人： 南京铁道职业技术学院
摘要： 本实用新型涉及建筑工程的技术领域，且公开了一种连体走廊式构件，包括底板与顶板，底板上侧固定安装有两组十字架，两组十字架上侧与顶板下侧固定连接，底板上侧固定安装有两列固定条，每列固定条两两之间均固定安装有透明板，每个固定条上侧均固定安装有连接环，每个连接环内均活动连接有圆柱，两列固定条可以配合透明板进行防护拦截行人，从而避免行人从底板上跌落，当有儿童在底板上玩耍想要攀爬透明板时，儿童只能利用圆柱进行借力，但是圆柱与连接环活动连接，从而当儿童利用圆柱攀爬时就会使圆柱旋转，这样儿童就无法借力进行攀爬，从而可以有效避免儿童由于玩耍从底板上掉落产生危险。
-
-
-
-
搜索结果
5 条记录 (耗时 0.033 秒)
