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公开(公告)号：CN105306176B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201510777878.0
申请日：2015-11-13
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于Q学习的车载网MAC协议的实现方法，方法中车辆节点利用Q学习算法，在VANETs(车载自组织网)环境中通过反复试错与环境不断交互学习，根据VANETs环境给予的反馈信号(即奖赏值)，动态地调整竞争窗口(CW)，使节点总能以最佳的CW(即从周围环境中获得的奖赏值最大时所选的CW值)接入信道，最终达到减少数据帧碰撞率和传输时延，提高节点接入信道的公平性的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107094321B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201710205247.0
申请日：2017-03-31
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多智能体Q学习的车载通信MAC层信道接入方法，在VANETs环境中每个车辆节点构建自己的联合状态—动作对映射关系和联合策略；然后判断VANET网络中是否有新的车辆节点加入；若有，则新加入的车辆节点通过迁移学习快速获取动作空间、状态空间、和奖赏函数，此后每个车辆节点更新自己的联合状态—动作对关系和联合策略；若没有，则判断当前车辆节点是否有数据需要发送；若有数据要发送，则根据eCEQ算法确定满足相关均衡的动作策略解；从动作集中选择能使多智能体系统最终达到相关均衡的动作；确定CW值并以该CW值接入无线信道发送数据。本发明提高了数据成功发送的概率，减少了退避次数，数据包接收率及端到端传输时延问题等都得到有效改善。
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公开(公告)号：CN104967670B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201510293661.2
申请日：2015-06-01
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于IEEE 802.11p的车辆接入网络的方法，该方法能够适应车载自组网安全应用对时延和接收率的要求。VeDA是基于802.11p/DSRC的，允许车辆在无竞争期接入到共享的信道中。VeDA方案支持两种不同优先级的安全服务(紧急安全消息和路由安全消息)并提供了严格的时延界限。VeDA将DTIM帧分割成无竞争期和竞争期，两种安全消息通过VeDA Opportunities预定接入信道，VDAOPs是无竞争期的多个时隙，而非安全消息是在竞争期以竞争的方式接入信道。仿真结果表明VeDA能有效的保证安全消息的时延和接收率，尤其是在高通信负载的情况下，在时延和接收率方面优于基于退避算法的接入方案。
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公开(公告)号：CN107094321A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710205247.0
申请日：2017-03-31
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多智能体Q学习的车载通信MAC层信道接入方法，在VANETs环境中每个车辆节点构建自己的联合状态—动作对映射关系和联合策略；然后判断VANET网络中是否有新的车辆节点加入；若有，则新加入的车辆节点通过迁移学习快速获取动作空间、状态空间、和奖赏函数，此后每个车辆节点更新自己的联合状态—动作对关系和联合策略；若没有，则判断当前车辆节点是否有数据需要发送；若有数据要发送，则根据eCEQ算法确定满足相关均衡的动作策略解；从动作集中选择能使多智能体系统最终达到相关均衡的动作；确定CW值并以该CW值接入无线信道发送数据。本发明提高了数据成功发送的概率，减少了退避次数，数据包接收率及端到端传输时延问题等都得到有效改善。
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公开(公告)号：CN105306176A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510777878.0
申请日：2015-11-13
Applicant: 南京邮电大学
CPC classification number: H04L1/12 , H04L67/12 , H04W28/085 , H04W74/085
Abstract: 本发明公开了一种基于Q学习的车载网MAC协议的实现方法，方法中车辆节点利用Q学习算法，在VANETs(车载自组织网)环境中通过反复试错与环境不断交互学习，根据VANETs环境给予的反馈信号(即奖赏值)，动态地调整竞争窗口(CW)，使节点总能以最佳的CW(即从周围环境中获得的奖赏值最大时所选的CW值)接入信道，最终达到减少数据帧碰撞率和传输时延，提高节点接入信道的公平性的目的。
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公开(公告)号：CN104967670A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510293661.2
申请日：2015-06-01
Applicant: 南京邮电大学
CPC classification number: H04L67/12 , H04W74/0841
Abstract: 本发明公开了一种基于IEEE 802.11p的车辆接入网络的方法，该方法能够适应车载自组网安全应用对时延和接收率的要求。VeDA是基于802.11p/DSRC的，允许车辆在无竞争期接入到共享的信道中。VeDA方案支持两种不同优先级的安全服务(紧急安全消息和路由安全消息)并提供了严格的时延界限。VeDA将DTIM帧分割成无竞争期和竞争期，两种安全消息通过VeDA Opportunities预定接入信道，VDAOPs是无竞争期的多个时隙，而非安全消息是在竞争期以竞争的方式接入信道。仿真结果表明VeDA能有效的保证安全消息的时延和接收率，尤其是在高通信负载的情况下，在时延和接收率方面优于基于退避算法的接入方案。
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