公开(公告)号：CN118634906A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202411117508.X

申请日：2024-08-15

Applicant: 南京理工大学紫金学院

Inventor： 罗秋华 ,  樊少俊 ,  陆非凡 ,  蔡隆玉 ,  丁岩岩

IPC: B02C4/42 ,  B02C4/28

Abstract: 本发明提供一种双电机机构，属于双电机技术领域。包括破碎机本体，所述破碎机本体内设有破碎腔，所述破碎腔的底部安装有支撑架体，所述支撑架体的侧壁安装有固定板，所述固定板和所述支撑架体上开设有螺纹槽，所述支撑架体的侧壁安装有双电机本体。本发明通过设置第一安装机构和第二安装机构，不仅使破碎机本体的两个底座的配合使用，还可以辅助双电机本体快速安装至破碎机本体的侧壁以充当动力源使用。在将双电机本体抬起一定高度后，双电机本体顺着第一安装机构的辅助导向不仅可以使双电机本体上的安装孔位与破碎机本体上的安装孔位精准对齐，还可以第一安装机构内的倾斜面还对双电机本体起到辅助支撑托起作用。

公开(公告)号：CN117134554A

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202310791339.7

申请日：2023-06-30

Applicant: 南京理工大学紫金学院

Inventor： 蔡隆玉 ,  罗秋华 ,  樊少俊 ,  江国良 ,  王亚琴

IPC: H02K15/00

Abstract: 本发明公开了一种汽车电机定子线圈绕组用多余部分整形切除装置，具体涉及汽车电机生产设备技术领域，包括底座，所述定位支架的上端设置有电机定子本体，所述支撑支杆的外表面上部设置有提升装置，所述支撑支杆的上端设置有限位装置，所述支撑台的外表面一侧设置有切断装置。本发明所述的一种汽车电机定子线圈绕组用多余部分整形切除装置，通过设置有限位装置，将电机定子本体放置在定位环一的上端，然后按动电机定子本体推动定位环一向下运动，传动支杆会带动限位装置转动，进而使限位装置对不同尺寸的电机定子本体进行限位，使电机定子本体处于切除装置的中心位置，便于使切除装置对电机定子本体的定子绕组进行切除，提升了切除装置的适应性。

公开(公告)号：CN221457811U

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202420627873.4

申请日：2024-03-29

Applicant: 南京理工大学紫金学院

Inventor： 蔡隆玉 ,  杨浩葳 ,  樊少俊 ,  王亚琴 ,  曹锐

IPC: B62D27/02 ,  B62D23/00 ,  B62D25/08 ,  B60K1/04

Abstract: 本实用新型提供一种高强度的简易焊接车架，属于赛车车架技术领域。包括躯体空间舱防护架组，所述躯体空间舱防护架组的前侧设置有腿部空间舱防护架组，所述躯体空间舱防护架组的后侧设置有电池防护架组，所述腿部空间舱防护架组包括四个水平焊接的水平架一，四个所述水平架一的后侧焊接有均匀分布的连接架一，均匀分布的所述连接架一后侧焊接有U型架。本实用新型通过集中车架整体的多个连接节点，减少连接节点而不影响整体的稳固性，从而更方便于大学生进行焊接，通过多个支撑结构增强本实用新型的稳固性，通过方程式赛车的本身结构特点，适量减少位于电池处的防护结构，提升了整体车架的轻便性，而不会减少整体的稳固性。

公开(公告)号：CN221942227U

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202420533026.1

申请日：2024-03-19

Applicant: 南京理工大学紫金学院

Inventor： 杨敏 ,  杨浩葳 ,  陈裔童 ,  尹青青 ,  樊少俊

IPC: E05F15/42 ,  E05F15/655

Abstract: 本实用新型公开了一种带有内部限位装置的汽车车窗锁，涉及汽车车窗安全技术领域，包括限位推杆，所述限位推杆的一侧外表面固定安装有限位轨道。本实用新型当车窗上升时夹到物体时，顶升杆受阻此时壳体会继续上升，随着弹簧不断被压缩其壳体所需的上升驱动力逐渐增加，而驱动机构与限位轨道的驱动连接方式不为硬性连接，从而会因壳体上升驱动力增加导致限位轨道与驱动机构之间出现传动打滑现象，停止驱动壳体上升，控制端监测到电机驱动阻力增加，控制电机反转带动壳体向下移动，在车窗夹到物体时主动停止上升，自主下降车窗，该带有内部限位装置的汽车车窗锁可以避免小孩或宠物将身体或其他物体卡在窗户和车门之间，减少了潜在的伤害风险。

公开(公告)号：CN221034955U

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202322869519.0

申请日：2023-10-25

Applicant: 南京理工大学紫金学院 ,  南京海王汽车零部件有限公司

Inventor： 王亚琴 ,  邹建海 ,  孙文华 ,  杨敏 ,  樊少俊

IPC: F16M11/10 ,  B60R11/02

Abstract: 本实用新型公开了一种旋转屏支架结构，涉及车机显示屏技术领域，包括底板，所述底板的顶部固定安装有调节机构，所述底板通过调节机构活动安装有旋转屏机构，所述旋转屏机构的外表面设置有驱动机构，所述旋转屏机构上固定安装有散热扇。本实用新型通过调节机构用于调节该旋转屏支架结构整体倾斜显示角度，以便于调整最佳显示角度，通过驱动机构用于驱动旋转屏机构转动，从而配合车辆在当前性能状态下灵活切换对应车机屏幕，通过旋转屏机构三组车机显示屏幕安装在支架结构上，其余的屏幕收纳隐藏在壳体内，当车辆选用性能模式、赛道模式时，作为普通日常出行时使用时的车机显示屏可切换至对应车辆性能模式下的显示需要，可灵活切换车机显示屏。

公开(公告)号：CN219619252U

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202321304188.X

申请日：2023-05-26

Applicant: 南京理工大学紫金学院

Inventor： 王亚琴 ,  樊少俊 ,  刘向远 ,  蔡隆玉 ,  陆非凡

IPC: B62D35/00

Abstract: 本实用新型公开了一种方程式赛车调节结构，涉及方程式赛车技术领域，包括尾翼侧板，所述尾翼侧板的内侧外壁卡接有固定尾翼底板，所述尾翼侧板的外侧外壁开设有安装孔，所述安装孔的内腔固定安装有固定螺栓，所述固定螺栓的底部外壁与固定尾翼底板的外侧外壁凹槽固定连接。本实用新型通过将固定尾翼一两侧的固定尾翼底板卡入尾翼侧面内侧凹槽内，然后将固定螺栓穿过尾翼侧板外壁开设的安装孔内，并对固定尾翼底板进行固定，拆卸时反转固定螺栓即可，同时固定尾翼二与固定尾翼一采用相同固定方式安装，达到了可单独对固定尾翼一和固定尾翼二进行拆卸维修，无需拆卸整体尾翼，提高维修效率的效果。