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公开(公告)号：CN107701305A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711073840.0
申请日：2017-11-05
申请人： 南京理工大学
摘要： 本发明公开了一种可变冲程的自由活塞发动机。该发动机包括燃烧室部分、弹簧室部分、永磁直线电机部分和电子控制单元部分，采用无凸轮可变配气的方式，通过电磁驱动配气机构，实现对进、排气门的全柔性化控制；电子控制单元通过调节永磁直线电机线圈的通电电流大小和方向，来控制活塞的位移，实现活塞的上下止点可变和压缩比可变，并且通过改变无凸轮可变配气机构的控制信号，实现气门开启时刻、气门升程曲线和配气持续时间的实时控制。本发明结构简单、效率高，实现了发动机各执行机构的全柔性化控制，提高了发动机的节能环保性能。
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公开(公告)号：CN106847465B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201710182979.2
申请日：2017-03-24
申请人： 南京理工大学
摘要： 本发明公开了一种低功耗快响应电磁铁。所述电磁铁包括衔铁、上轭铁、下轭铁、推杆、底座、线圈、永磁体；所述衔铁的上端穿过下轭铁和线圈与推杆相连，下端依次穿过线圈、下轭铁、永磁体和底座；推杆穿过上轭铁的中心孔与衔铁上端面固定相连；上轭铁中心孔上部为圆柱通孔，下部为锥形孔，锥形孔侧面与衔铁上部圆台侧面平行；上轭铁下部外径与下轭铁上部内径相同；下轭铁剖面为L型，下轭铁上部套住上轭铁下部圆柱，并用螺柱连接在一起；线圈位于下轭铁、上轭铁、衔铁包围区域的空腔内，衔铁从线圈中穿过；永磁体位于下轭铁下方、底座上方，使用螺柱将底座、永磁体与下轭铁固定在一起，衔铁从中穿过。本发明结构能够有效地降低电磁铁的能耗和发热。
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公开(公告)号：CN107701305B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201711073840.0
申请日：2017-11-05
申请人： 南京理工大学
摘要： 本发明公开了一种可变冲程的自由活塞发动机。该发动机包括燃烧室部分、弹簧室部分、永磁直线电机部分和电子控制单元部分，采用无凸轮可变配气的方式，通过电磁驱动配气机构，实现对进、排气门的全柔性化控制；电子控制单元通过调节永磁直线电机线圈的通电电流大小和方向，来控制活塞的位移，实现活塞的上下止点可变和压缩比可变，并且通过改变无凸轮可变配气机构的控制信号，实现气门开启时刻、气门升程曲线和配气持续时间的实时控制。本发明结构简单、效率高，实现了发动机各执行机构的全柔性化控制，提高了发动机的节能环保性能。
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公开(公告)号：CN106847465A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710182979.2
申请日：2017-03-24
申请人： 南京理工大学
CPC分类号： H01F7/122 , H01F7/1615 , H01F2007/1669
摘要： 本发明公开了一种低功耗快响应电磁铁。所述电磁铁包括衔铁、上轭铁、下轭铁、推杆、底座、线圈、永磁体；所述衔铁的上端穿过下轭铁和线圈与推杆相连，下端依次穿过线圈、下轭铁、永磁体和底座；推杆穿过上轭铁的中心孔与衔铁上端面固定相连；上轭铁中心孔上部为圆柱通孔，下部为锥形孔，锥形孔侧面与衔铁上部圆台侧面平行；上轭铁下部外径与下轭铁上部内径相同；下轭铁剖面为L型，下轭铁上部套住上轭铁下部圆柱，并用螺柱连接在一起；线圈位于下轭铁、上轭铁、衔铁包围区域的空腔内，衔铁从线圈中穿过；永磁体位于下轭铁下方、底座上方，使用螺柱将底座、永磁体与下轭铁固定在一起，衔铁从中穿过。本发明结构能够有效地降低电磁铁的能耗和发热。
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