一种基于旋转爆震燃烧的变循环空气涡轮火箭发动机

    公开(公告)号:CN118669240A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202310270057.2

    申请日:2023-03-20

    Abstract: 本发明提供了一种基于旋转爆震燃烧的变循环空气涡轮火箭发动机,包括进气道、压气机、隔离段、燃料罐、氧化剂罐、燃料阀、氧化剂阀、换热器、换向阀、燃气发生器、蜗壳、涡轮、燃烧室、尾喷管。发动机工作方式分别为分级燃烧循环及膨胀循环两种模态。启动或加速状态下,以分级燃烧循环方式工作,利用燃料与氧化剂产生的高温燃气驱动涡轮做功,获得高压来流空气,从而产生较大推力;巡航状态下,基于膨胀循环工作,燃料在换热器中吸热加速后驱动涡轮,来流压力较低,推力较低,但节省了燃料及氧化剂。燃烧室内组织旋转爆震燃烧,相比于常规等压燃烧能够产生更高推力。

    一种含有S形曲面楔面结构的斜爆震动力飞行器

    公开(公告)号:CN117404207A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311382732.7

    申请日:2023-10-24

    Abstract: 本发明涉及一种含有S形曲面楔面结构的斜爆震动力飞行器,属于高超声速飞行器设计领域,特别是斜爆震发动机设计领域。包括:飞行器机体,用于承载载荷;燃料喷注结构,设有喷注孔,用于喷出燃料;发动机进气道,用于产生斜激波以压缩气体;发动机燃烧室,用于起爆反应物,利用一种S形曲面楔面结构代替平直楔面结构,使用压缩能力更强的弯曲激波代替斜激波,使得斜爆震波短距离诱导起爆;发动机尾喷管,用于膨胀排出爆震产物,产生推力。本发明能够实现斜爆震波的加速起爆,实现斜爆震波起爆位置的精准定位,大幅度减少斜爆震波的诱导段长度,减少斜爆震发动机燃烧室的结构长度,减轻斜爆震发动机燃烧室的结构重量,提高飞行器的工作性能。

    磷酸锂复合改性氧化锡薄膜负极材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN116799162A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202210254697.X

    申请日:2022-03-15

    Abstract: 本发明公开了一种磷酸锂复合改性氧化锡薄膜负极材料及其制备方法。所述方法以表面粘贴锡金属片的高纯Li3PO4为靶材,采用磁控溅射法,在基底表面溅射沉积磷酸锂复合改性氧化锡薄膜。本发明通过加入Li3PO4,缓解了SnO2循环过程中的体积膨胀,并且在电极材料中构成了良好的离子导电网络,提升了材料的循环性能;此外,Li3PO4的引入还提升了材料的库伦效率,促进了SnO2负极在薄膜电池中的应用。

    非晶氮硫化铁薄膜正极材料及其制备方法、薄膜锂电池

    公开(公告)号:CN116936796A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202210344791.4

    申请日:2022-03-31

    Abstract: 本发明提供了一种非晶氮硫化铁薄膜正极材料及其制备方法与包含其的薄膜锂电池,该正极材料利用氮原子取代非晶硫化亚铁中的部分硫原子,形成非晶氮硫化铁,且氮硫化铁中的铁、硫以及氮的原子比为1:(0.3‑0.6):(0.3‑0.6)。氮硫化铁的非晶态结构可以避免晶态材料因晶格畸变导致的体积膨胀;并且氮原子的存在,可以有效抑制其在循环过程中生成的多硫化物的穿梭效应,从而使正极薄膜能够更牢固、避免活性材料向电解质中的扩散,可以获得提高电池的容量和循环寿命的有益效果。且本发明制备方法工艺简单,所得氮硫化铁正极材料具有导电性好、生长速度快、比容量高、循环寿命长、制备温度低等优点。

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