公开(公告)号：CN119243570A

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202411529637.X

申请日：2024-10-30

Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 ,  四川齐力创想交通科技有限公司 ,  南京现代综合交通实验室

Inventor： 李贞新 ,  刘晓东 ,  庞菊 ,  李延 ,  胡慧江 ,  郭丰哲

IPC: E01D19/04 ,  E01D19/08 ,  E01D11/00

Abstract: 本发明公开了一种高承压免维护耗能钢支座，属于桥梁与建筑支座技术领域。本发明包括：滑动耐磨板固定连接于球冠钢衬板的凹槽内，滑动耐磨板与支座顶板形成滑动摩擦副，用于实现水平滑移；滑动耐磨板由自润滑耐磨材料制成；转动滑板固定连接于支座底板的凹槽内，球冠钢衬板的凸球面与转动滑板形成转动摩擦副，用于实现转动配合；转动滑板为自润滑耐磨材料、性能聚四氟乙烯、改性超高分子量聚乙烯、改性聚四氟乙烯材质的一种或多种制成，球冠钢衬板的凸球面由防腐耐磨材料制成；导向块设置于支座底板两侧的凹槽内，导向滑条设置于导向块的柱面凹槽内，导向滑条与挡块形成导向滑动幅，用于导向支座滑移过程，具有高承压性和良好的防腐效果。

公开(公告)号：CN118797567A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202410757672.0

申请日：2024-06-12

Applicant: 南京现代综合交通实验室

Inventor： 李贞新 ,  胡慧江 ,  温肖博 ,  刘银 ,  张浩 ,  潘岑 ,  邵楷模 ,  杨阳

IPC: G06F18/27 ,  G06F18/10 ,  G06F123/02

Abstract: 本发明公开了基于ARIMA阶数优选的时序预测方法及系统，属于结构工程技术领域。本发明结合水下隧道结构沉降时序数据特征，提出了采用滑动窗口对训练集数据进行了依次连续扫描获取全局评估指标，创新引入核密度函数对同一误差区间的概率值进行定量分析，选择最优的(p,d,q)参数模型对隧道结构沉降进行预测，并构建了完整流程的测时序预测系统，使技术人员分析和预测时序数据时，避免了常规选择方式中的经验因素判断，以定量化比较方式确定最优模型，提供更为精确的模型构建方案。