基于无人机视角的水面船只持续识别方法、系统和存储介质

    公开(公告)号:CN119445419A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411581753.6

    申请日:2024-11-07

    Abstract: 本发明公开了一种基于无人机视角的水面船只持续识别方法、系统和存储介质,该方法包括以下步骤:S1、识别初始图像中船只并计算运动参数;S2、计算特定帧抽取间隔;S3、按照特定帧抽取间隔抽取新图像并识别该图像中船只并计算其地理坐标;S4、采用卡尔曼滤波模型预测船只位置和位置区间;S5、判断位置区间内是否存在多个船只,如果是调整该位置区间的范围,否则进入步骤S6;S6、将新抽取图像中的船只与位置区间匹配;S7、是否存在未能与位置区间匹配的船只,如果没有进入步骤S8,否则进入步骤S9;S8、计算船只的运动参数,返回步骤S2;S9、按照最小帧抽取间隔抽取下一幅图像,识别船只并计算运动参数返回步骤S2;本装置能高效准确的识别水面船只。

    基于蜂窝网格单元的低空航路风险地图构建方法与系统

    公开(公告)号:CN118551182B

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202411017857.4

    申请日:2024-07-29

    Abstract: 本发明公开了一种基于蜂窝网格单元的低空航路风险地图构建方法与系统。所述方法包括:基于不同类型空域管控要求,通过空域水平面多尺度划分和空域垂直面多尺度划分,形成低空空域立体蜂窝分层网格;构建针对低空空域立体蜂窝分层网格的无人机飞行风险评估指标体系,进行优选后,构建基于动态贝叶斯网络的无人机运行风险评估模型,生成多尺度区域风险值;将多尺度区域风险值与区域的地理位置信息相结合,设计蜂窝网格编码索引,生成动态多尺度低空航路立体蜂窝风险地图。本发明能够提高网格无人机飞行风险评估的准确度和实时性,快速得出无人机在目标区域的低风险网格,提升规划航路的安全性。

    一种基于空域网格的无人机航路规划方法及系统

    公开(公告)号:CN118913292B

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411397742.2

    申请日:2024-10-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于空域网格的无人机航路规划方法及系统,包括如下步骤:构建空域网格无人机飞行风险评估体系;构建无人机航路风险代价模型,计算无人机在网格内飞行的每一风险代价值,得到网格的综合风险代价值,并结合网格的经纬度,生成无人机飞行风险网格地图;构建无人机航路约束条件;构建无人机动态航路规划模型,以飞行任务的飞行起终点经纬度、无人机飞行风险网格地图、航路约束条件以及飞行任务的偏好特性作为无人机动态航路规划模型的输入,并运用改进的蚁群算法求解无人机的最优航路路径;其中飞行任务的偏好特性包括优先安全性或优先时效性。本发明提高了航路规划的安全性、鲁棒性以及结果的可靠性。

    基于增强SORA模型与AIGC生成地图的无人机运行风险预警方法

    公开(公告)号:CN119026928A

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202411516349.0

    申请日:2024-10-29

    Abstract: 本发明公开了一种基于增强SORA模型与AIGC生成地图的无人机运行风险预警方法,根据实时数据计算无人机运行风险评估的评估指标的实时数值,结合对应的固定危险系数,计算得到实时危险系数,根据人工势场法计算区域无人机运行动态风险值;根据风险值、时间和空间坐标,生成基于增强SORA模型的单个无人机的运行风险地图;叠加区域内所有无人机的运行风险地图,并基于AIGC生成无人机运行风险地图,根据实时的无人机运行风险地图的状态,进行无人机运行安全预警。通过融入时空数据和无人机运行实时信息等多维度输入,计算区域无人机运行动态风险值,增强SORA评估模型对风险的动态响应能力,提高无人机风险评估的颗粒度和全面性。

    一种基于四元组Petri网的区块链数据上链提效方法

    公开(公告)号:CN117896120A

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202311847169.6

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本发明公开了一种基于四元组Petri网的区块链数据上链提效方法,通过采用Petri网描述分布式的区块链系统,并结合监测验证节点返回的信号,该系统能够自行执行Petri网模型定义的不同处理程序,从而增强了区块链系统的控制能力,提高数据上链的效率。通过运用自编码器算法对数据进行压缩,并将压缩后的数据上链,可以减少数据传输量,进而降低传输所需的带宽和时间,从而提高数据传输效率。一旦压缩后的数据被上链,节点可以利用自编码器的解码模块来验证数据的完整性和一致性,以确保上链数据的完整性和抵御篡改的能力。

    基于蜂窝网格单元的低空航路风险地图构建方法与系统

    公开(公告)号:CN118551182A

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202411017857.4

    申请日:2024-07-29

    Abstract: 本发明公开了一种基于蜂窝网格单元的低空航路风险地图构建方法与系统。所述方法包括:基于不同类型空域管控要求,通过空域水平面多尺度划分和空域垂直面多尺度划分,形成低空空域立体蜂窝分层网格;构建针对低空空域立体蜂窝分层网格的无人机飞行风险评估指标体系,进行优选后,构建基于动态贝叶斯网络的无人机运行风险评估模型,生成多尺度区域风险值;将多尺度区域风险值与区域的地理位置信息相结合,设计蜂窝网格编码索引,生成动态多尺度低空航路立体蜂窝风险地图。本发明能够提高网格无人机飞行风险评估的准确度和实时性,快速得出无人机在目标区域的低风险网格,提升规划航路的安全性。

Patent Agency Ranking