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公开(公告)号：CN118645209A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411121012.X
申请日：2024-08-15
Applicant: 南京气象科技创新研究院 , 南京智汇环境气象产业研究院有限公司
IPC: G16H20/30 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于WRF‑Chem的户外运动健康风险预测方法，包括以下步骤：WRF‑Chem参数化方案选择：获取目标区域的气象资料、地形资料和污染源排放清单，并通过WEF‑Chem模式模拟得到运动轨迹所涉及模拟区域内各格点的风险种类的风险等级模拟值，并进一步构建模拟区域格点对应不同风险种类的风险等级矩阵，并得到模拟区域的户外运动健康风险值作为户外运动健康的判定依据。本发明实现未来特定时刻下气象要素、大气污染物浓度的预报和户外运动的健康风险预测，为污染预警、便民提示提供政策和决策方面的科学技术支撑。
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公开(公告)号：CN116990596B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311260911.3
申请日：2023-09-27
Applicant: 南京气象科技创新研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于海上平台的闪电定位探测系统及方法，系统包括多个探测子站以及陆基数据处理中心；探测子站包括设置在海上平台上的电磁测量系统、GNSS模块、子站状态及数据集成分析模块、子站数据发送及接收模块以及电源模块；电磁测量系统包括：电磁探测传感器、磁场方位传感器，数据采集系统。本发明通过合理的探测天线设计，与高精度的GNSS系统以及数据采集发送模块，单个天线系统可以高效实现海洋复杂天气背景下的闪电信号采集与发送；通过合理判断多站组网及单站定位模式，实现近海及远海不同海洋环境下强对流雷暴中闪电活动的定位及追踪；有效弥补近海及远海海洋雷暴的探(56)对比文件Christiana Kritikou 等.Investigationof Lightning Effects in Offshore WindUnits《.2022 36th International Conferenceon Lightning Pretection (ICLP)》.2022,220-225.
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公开(公告)号：CN116579510A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310862189.4
申请日：2023-07-14
Applicant: 江苏省气象灾害防御技术中心 , 南京气象科技创新研究院
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06F17/18 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于闪电定位的高铁接触网雷击跳闸率的预测方法，包括以下步骤：（1）评估高铁沿线地闪定位误差；（2）评估高铁沿线地闪探测效率；（3）计算高铁沿线地闪密度；（4）拟合高铁沿线雷电流幅值累积概率函数；（5）构建高铁接触网雷击跳闸率计算模型。本发明综合考虑了高铁沿线的地闪探测效率和定位误差，再针对性地拟合高铁沿线雷电流幅值累积概率函数，以准确的闪电监测数据修正雷击跳闸率的计算公式，减小了接触网雷击跳闸率的计算误差，精细化反映了高铁接触网雷击跳闸率的风险，计算结果可应用于高铁线路的雷击风险评估、雷电防护设计及工程施工领域，为防雷减灾业务服务和科学研究工作提供科学支撑。
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公开(公告)号：CN115828187B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310113967.X
申请日：2023-02-15
Applicant: 南京气象科技创新研究院
Abstract: 本发明公开了一种星基和地基闪电数据融合方法，包括以下步骤：（1）星基、地基闪电数据有效数据选取；（2）计算星基和地基闪电数据融合的时间阈值；（3）计算星基和地基闪电数据融合的空间阈值；（4）构建数据融合方案，获得本地化全闪电数据集。本发明实现了星基和地基闪电数据的交叉融合，取长补短，解决了单一信息源带来的数据不完整性、不确定性问题，有助于更全面的认识闪电活动特征。融合后的全闪电数据可应用于雷电监测预警、强天气分析、雷电灾害调查鉴定以及雷电防护设计领域，为防雷减灾业务服务和研究工作提供科学支撑。
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公开(公告)号：CN119204706B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411730237.5
申请日：2024-11-29
Applicant: 南京气象科技创新研究院
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路雷电灾害致灾因子综合分析方法，本发明通过引入雷电流强度分级策略，综合考量各等级雷电流强度下的雷电频次、雷电流波头陡度、相邻雷电回击时间间隔以及雷电相对于传输线T线和馈线F线的精确位置多个关键维度，进行全面计算，并运用模糊运算技术，将这些多维度的数据融合，生成具有评价意义的向量结果，从而实现对致灾因子数值的精确量化。本发明显著提升了高速铁路雷电灾害致灾因子分析的精准度，有效规避了传统方法中致灾因子计算误差较大的问题，实现了分析过程的深度优化。本发明为高速铁路雷电灾害防御策略的制定提供了更为科学、有效的指导方案，有力地增强了高速铁路系统的防雷能力与运行安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119204706A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411730237.5
申请日：2024-11-29
Applicant: 南京气象科技创新研究院
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路雷电灾害致灾因子综合分析方法，本发明通过引入雷电流强度分级策略，综合考量各等级雷电流强度下的雷电频次、雷电流波头陡度、相邻雷电回击时间间隔以及雷电相对于传输线T线和馈线F线的精确位置多个关键维度，进行全面计算，并运用模糊运算技术，将这些多维度的数据融合，生成具有评价意义的向量结果，从而实现对致灾因子数值的精确量化。本发明显著提升了高速铁路雷电灾害致灾因子分析的精准度，有效规避了传统方法中致灾因子计算误差较大的问题，实现了分析过程的深度优化。本发明为高速铁路雷电灾害防御策略的制定提供了更为科学、有效的指导方案，有力地增强了高速铁路系统的防雷能力与运行安全性。
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公开(公告)号：CN116990596A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311260911.3
申请日：2023-09-27
Applicant: 南京气象科技创新研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于海上平台的闪电定位探测系统及方法，系统包括多个探测子站以及陆基数据处理中心；探测子站包括设置在海上平台上的电磁测量系统、GNSS模块、子站状态及数据集成分析模块、子站数据发送及接收模块以及电源模块；电磁测量系统包括：电磁探测传感器、磁场方位传感器，数据采集系统。本发明通过合理的探测天线设计，与高精度的GNSS系统以及数据采集发送模块，单个天线系统可以高效实现海洋复杂天气背景下的闪电信号采集与发送；通过合理判断多站组网及单站定位模式，实现近海及远海不同海洋环境下强对流雷暴中闪电活动的定位及追踪；有效弥补近海及远海海洋雷暴的探测能力不足，增强对海上强对流系统的监测预警能力。
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公开(公告)号：CN120069563A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510541819.7
申请日：2025-04-28
Applicant: 南京气象科技创新研究院 , 南京信息工程大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种地铁暴雨积涝风险表达方法，本发明按照地铁组成要素，筛选确定地铁承灾体，将地铁承灾体分为点状与线状两类。依据点状承灾体与线状承灾体的实际空间尺度特点，通过建立矢量点缓冲区与分割矢量线方式，将暴雨积水深度栅格数据信息赋值给承灾体矢量点与承灾体矢量线，进而实现地铁暴雨积涝风险表达，本发明能为城市地铁运营决策提供科学支撑。
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公开(公告)号：CN118645209B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411121012.X
申请日：2024-08-15
Applicant: 南京气象科技创新研究院 , 南京智汇环境气象产业研究院有限公司
IPC: G16H20/30 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于WRF‑Chem的户外运动健康风险预测方法，包括以下步骤：WRF‑Chem参数化方案选择：获取目标区域的气象资料、地形资料和污染源排放清单，并通过WEF‑Chem模式模拟得到运动轨迹所涉及模拟区域内各格点的风险种类的风险等级模拟值，并进一步构建模拟区域格点对应不同风险种类的风险等级矩阵，并得到模拟区域的户外运动健康风险值作为户外运动健康的判定依据。本发明实现未来特定时刻下气象要素、大气污染物浓度的预报和户外运动的健康风险预测，为污染预警、便民提示提供政策和决策方面的科学技术支撑。
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公开(公告)号：CN117994545A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410406797.9
申请日：2024-04-07
Applicant: 南京气象科技创新研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于图像匹配概率的气象要素预报误差综合评估方法，利用单体匹配的概率来计算气象要素分布结构特征预报误差，本发明将气象要素预报误差订正由物理模型抽象为图形和数学模型，相较于现有技术采用拟合椭圆方法，仅考虑要素空间分布，并不可避免的引入误，本发明利用单体间相似程度引入了匹配概率，利用匹配概率，考虑预报场相对于观测场的整体误差，无需定义空报率或漏报率，避免的相关误差的引入，提高了气象要素预报误差综合评估的准确率。
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