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公开(公告)号：CN110346549A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910756242.6
申请日：2019-08-14
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种改性杜仲胶形状记忆性能的评价方法，属于材料性能评价技术领域，解决目前缺少杜仲胶形状记忆性能评价方法，以及形状记忆聚合物的形状记忆性能测试方法单一，试件制备过程及操作方法繁琐，不利于实验操作的问题。本发明首先制备出形状记忆改性杜仲胶，并将其制成圆柱体试件；然后，利用相关仪器进行压缩试验，并测量在不同操作步骤下改性杜仲胶压缩以及回复后的试件高度；最后，以形状固定率和形状回复率评价其形状记忆性能，并在此基础上，进一步优化改性杜仲胶配方。本发明提供的形状记忆性能评价方法，即解决了改性杜仲胶形状记忆性能测试方法的缺少，又丰富了形状记忆聚合物的形状记忆性能评价方法。
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公开(公告)号：CN103499511A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310483009.8
申请日：2013-10-16
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01N5/04
Abstract: 本发明是一种基于多阶段热分析动力学模型的沥青燃烧过程预测新方法，属于防灾减灾工程技术领域，解决沥青材料燃烧过程预测模型不准确、缺乏科学理论依据的问题。先采用热重分析仪对沥青试样进行试验，获取TG-DTG曲线，以高斯峰值分离法确定沥青燃烧各阶段所对应的温度区间；再对各阶段分别进行燃烧机理函数优化识别，确定各燃烧阶段的反应机理函数和转化率函数，求得各阶段反应动力学参数，依次分别建立各阶段沥青燃烧模型；最后，把各反应阶段看作连续反应过程，根据各组分之间转化率和质量百分比之间的依次转化关系，推导整个燃烧过程反应动力学方程，用于预测沥青燃烧反应整个过程。本发明为揭示沥青燃烧机理和阻燃技术研究奠定基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103469715A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310441299.X
申请日：2013-09-26
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种隧道沥青路面结构阻燃方案设计的新方法，属于沥青路面火灾安全技术领域，解决目前隧道火灾过程沥青路面结构阻燃性能差的问题。先基于数值模拟方法建立隧道火灾模型，重现火灾过程路表面温度场分布及其随时间变化的规律；再分析隧道火灾产生的热量通过辐射、对流、传导对路面结构内部温度场影响，了解火灾过程路面结构不同深度处可能达到的最高温度、燃烧范围，绘制不同路表温度条件下路面结构内沿深度方向温度场分布图；最后，根据温度场分布图和现行沥青路面设计规范规定沥青闪点不低于在230℃要求而设计出不同沥青路面阻燃方案，并优选与温度相匹配的沥青阻燃剂供沥青路面使用。本发明能提高沥青路面阻燃效果，改善路面火灾安全性。
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公开(公告)号：CN110491452B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201910756070.2
申请日：2019-08-13
Applicant: 南京林业大学
IPC: G16C10/00
Abstract: 本发明是一种基于分子动力学模拟的改性沥青性能的预测方法，属于改性沥青技术领域。主要解决目前在运用分子动力学模拟软件时尚未建立软件模拟结果与改性沥青路用性能间关系的问题。本发明先测得SBS改性沥青的密度、针入度、软化点及延度，分别分析密度与软化点、针入度的相关性，然后通过分子动力学软件建立SBS改性沥青共混体系模型，并进行密度计算和拉伸模拟，比较模拟与试验结果，优化分子模拟算法，预测三大指标，最后进行三大指标实验，以验证模拟与实验结果的一致性。本发明提供的方法可以准确快速地预测SBS改性沥青的三大指标，从而可以有效地指导SBS改性沥青的生产实践，同时对提高SBS改性沥青的使用效果，对建造优良的路面工程具有重要意义。
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公开(公告)号：CN109912274A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910148621.7
申请日：2019-02-27
Applicant: 南京林业大学
IPC: C04B28/04 , C04B111/27
Abstract: 本发明公开了一种采用风积沙的绿色高性能聚合物水泥防水砂浆及其制备方法，该种砂浆的组成如下：水泥34-36份、石英砂29-32份、风积沙23-26％份、胶粉8-10份、纤维0.2-0.6份、减水剂0.1-0.2份、消泡剂0.2-0.4份。本发明使用风积沙等量替代了部分石英砂，制备出了比普通聚合物水泥防水砂浆的流动性、粘结性、抗渗性等各方面性能更加优良的绿色高性能聚合物水泥防水砂浆。本发明解决了现有建筑原材料紧缺的问题，还能缓解当今日益严重的沙漠化问题，充分利用风积沙这一废弃资源，变废为宝，可以促进建筑防水行业的可持续发展。
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公开(公告)号：CN110491452A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910756070.2
申请日：2019-08-13
Applicant: 南京林业大学
IPC: G16C10/00
Abstract: 本发明是一种基于分子动力学模拟的改性沥青性能的预测方法，属于改性沥青技术领域。主要解决目前在运用分子动力学模拟软件时尚未建立软件模拟结果与改性沥青路用性能间关系的问题。本发明先测得SBS改性沥青的密度、针入度、软化点及延度，分别分析密度与软化点、针入度的相关性，然后通过分子动力学软件建立SBS改性沥青共混体系模型，并进行密度计算和拉伸模拟，比较模拟与试验结果，优化分子模拟算法，预测三大指标，最后进行三大指标实验，以验证模拟与实验结果的一致性。本发明提供的方法可以准确快速地预测SBS改性沥青的三大指标，从而可以有效地指导SBS改性沥青的生产实践，同时对提高SBS改性沥青的使用效果，对建造优良的路面工程具有重要意义。
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公开(公告)号：CN103469715B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201310441299.X
申请日：2013-09-26
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种隧道沥青路面结构阻燃方案设计的新方法，属于沥青路面火灾安全技术领域，解决目前隧道火灾过程沥青路面结构阻燃性能差的问题。先基于数值模拟方法建立隧道火灾模型，重现火灾过程路表面温度场分布及其随时间变化的规律；再分析隧道火灾产生的热量通过辐射、对流、传导对路面结构内部温度场影响，了解火灾过程路面结构不同深度处可能达到的最高温度、燃烧范围，绘制不同路表温度条件下路面结构内沿深度方向温度场分布图；最后，根据温度场分布图和现行沥青路面设计规范规定沥青闪点不低于在230℃要求而设计出不同沥青路面阻燃方案，并优选与温度相匹配的沥青阻燃剂供沥青路面使用。本发明能提高沥青路面阻燃效果，改善路面火灾安全性。
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