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公开(公告)号：CN117789491A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311836783.2
申请日：2023-12-27
Applicant: 南京感动科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种高速公路主线借道通行管控策略确定方法及系统，所述方法包括：实时采集主线拥堵方向单车道平均交通流量与主线畅通方向单车道平均交通流量；确定主线拥堵方向单车道平均实际通行能力与主线畅通方向单车道平均实际通行能力；计算获取实时的借道方向饱和度与被借道方向饱和度；根据实时的借道方向饱和度与被借道方向饱和度确定当前高速公路主线借道通行管控策略开启与否；于高速公路主线借道通行管控策略开启并实施后，根据实时的借道方向饱和度与被借道方向饱和度确定当前实施的高速公路主线借道通行管控策略关闭与否。本申请能够提高高速公路通行效率。
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公开(公告)号：CN117198038A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310992554.3
申请日：2023-08-08
Applicant: 南京感动科技有限公司
IPC: G08G1/01 , G06F18/2415 , G06F18/243 , G06N7/01 , G06N5/01
Abstract: 本发明涉及交通大数据技术领域，具体为一种基于随机森林的突发交通事件时空推演方法，包括步骤S1：特征信息提取与数据融合，对不同视角交通多源数据信息并对提取的信息进行数据融合，再对融合后信息进行筛选分类；步骤S2：基于随机森林的突发交通事件时空推演处理，先建立基于随机森林的突发事件结构化场景模型，再建立基于随机森林的突发事件演化模型；步骤S3：业务事件分析匹配，包括依据公路管理业务对突发交通事件的分类；根据公路已知的事件信息并利用所述步骤S2的基于随机森林的突发事件演化模型进行匹配交通事件；本发明能够提供一种具备突发交通事件误报率低、管理应用匹配度高的基于随机森林的突发交通事件时空推演方法。
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公开(公告)号：CN119207412A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411691038.8
申请日：2024-11-25
Applicant: 南京感动科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于语音模型的高速公路收费数字人系统及控制方法，包括输入信息识别层单元、大语言模型层单元、输出反馈层单元，能够进行收费稽核引导和特情处置业务，主动识别信息中的缺失信息和错误信息并进行提问核实，构建更加智能化的问答交互模式，重塑核心收费业务的处理流程，提供全天候的智慧交互服务，极大提升信息传达效率和用户体验，引入了更加轻量化低成本的大模型训练（如离散提示词优化工程、结合混合精度浮点数前向传播的LORA大模型微调），以及更加丰富的收费业务训练样本，以提高服务水平和用户体验，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN117238138A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311264940.7
申请日：2023-09-26
Applicant: 南京感动科技有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及一种高速公路枢纽节点渠化管控策略确定方法和系统，采集高速公路枢纽节点交通运行状态感知数据，包括枢纽匝道流量和主线流量；根据主线实际通行能力，和枢纽匝道汇入主线的通行能力确定策略开启、解除的阈值，基于当前枢纽匝道流量、主线流量和主线实际通行能力计算对比数据，与阈值进行对比，执行策略的开启、解除。本发明根据枢纽和主线的流量、速度判断拥堵趋势，预先开启枢纽匝道渠化策略，并根据策略的控制效果，在渠化策略无法有效缓解交通拥堵时及时解除渠化策略并采取其他手段，确保枢纽匝道渠化策略实施的有效性，缓解主线交通拥堵，提升主线通行效率。
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公开(公告)号：CN119389000A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411584418.1
申请日：2024-11-07
Applicant: 南京感动科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种智能车速建议与补能规划方法及系统，所述方法包括：实时获取目标车辆的能源状态数据、行驶环境数据和路线及高速公路服务区充电设施的使用情况；预测目标车辆在不同目标车速下的能耗数据；计算不同目标车速下的预计能耗、剩余续航里程、到达目的地的耗费时长，保留满足到达目的地时间的要求的目标车速，记为初始建议车速；根据初始建议车速对应的预计能耗与剩余续航里程，确定是否需要补能，根据是否需要补能结果自初始建议车速中选择满足到达目的地时间的要求且预计能耗最低的目标车速作为建议车速，并自服务区中处于空闲状态的充电桩的位置中选择任一充电桩位置作为补能规划的位置。本申请能够实现智能化的车速建议与补能规划。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115866090A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211672601.8
申请日：2022-12-26
Applicant: 南京感动科技有限公司
Abstract: 本发明提供了基于多设备接入的多模协议适配及转换方法和系统，以不同网络协议特有的固定字段作为其对应的特征信息，建立网络协议特征信息库；通过网络协议特征信息库构建不同网络协议特征信息对应的网络协议特征模型树；基于网络协议特征模型树，建立不同网络协议之间的协议映射函数；将网络数据流与网络协议特征信息库进行匹配识别，确定网络数据流所对应的网络协议；根据所述网络协议特征模型树确定协议映射函数，将网络数据流进行转换，并将协议映射关系进行存储。本发明建立网络协议特征信息库、并根据协议特征建立协议特征模型树和协议映射函数，实现了网络协议特征、映射关系的统一管理，提升了多模协议适配及转换的准确性和高效性。
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公开(公告)号：CN119479285A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411599948.3
申请日：2024-12-03
Applicant: 南京感动科技有限公司
IPC: G08G1/01 , G06F18/23213 , G06N3/0464
Abstract: 本申请公开了一种高速公路路网级协同主动管控方法及系统，所述方法包括：获取检测器采集的交通数据，计算高速公路区域运行状态关键指标；采集模糊C均值聚类方法确定高速公路路网运行状态与区域路网协同控制边界；获取高速路网情报发布设备位置信息并构建有向图，确定该有向图的自由流可达矩阵以及多个不同层级的邻域矩阵；计算构建的有向图在设定时间段内各时刻的卷积算子；将构建的有向图在设定时间段内各时刻的卷积算子输入神经网络模型，得到各情报发布设备所在断面在预测时间段内各时刻的交通状态，并在区域路网协同控制边界条件下，确定最终区域路网协同控制决策手段。本申请能够实现提升高速公路路网通行效率的路网级协同主动管控。
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公开(公告)号：CN117238138B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311264940.7
申请日：2023-09-26
Applicant: 南京感动科技有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及一种高速公路枢纽节点渠化管控策略确定方法和系统，采集高速公路枢纽节点交通运行状态感知数据，包括枢纽匝道流量和主线流量；根据主线实际通行能力，和枢纽匝道汇入主线的通行能力确定策略开启、解除的阈值，基于当前枢纽匝道流量、主线流量和主线实际通行能力计算对比数据，与阈值进行对比，执行策略的开启、解除。本发明根据枢纽和主线的流量、速度判断拥堵趋势，预先开启枢纽匝道渠化策略，并根据策略的控制效果，在渠化策略无法有效缓解交通拥堵时及时解除渠化策略并采取其他手段，确保枢纽匝道渠化策略实施的有效性，缓解主线交通拥堵，提升主线通行效率。
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公开(公告)号：CN117809465A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311870277.5
申请日：2023-12-29
Applicant: 南京感动科技有限公司
Abstract: 本申请提供的用于生成隧道管控预案的方法和装置，涉及公路运营管理领域。该方法包括：获取目标隧道的历史异常事件；从预先设置的预案库中选取出与历史异常事件匹配的第一管控预案，将第一管控预案输入至预先建立的模拟隧道场景中，以在模拟隧道场景中执行第一管控预案，其中，模拟隧道场景用于模拟目标隧道发生历史异常事件的场景，第一管控预案包括以下至少一项管控措施：声光报警器报警、车道指示灯开启或关闭、可变限速控制；对第一管控预案对应的第一执行结果进行评价，基于评价结果，生成历史异常事件的目标管控预案。实施本申请提供的技术方案，可以提高管控预案优化效率。
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公开(公告)号：CN117037306A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310992536.5
申请日：2023-08-08
Applicant: 南京感动科技有限公司
IPC: G07B15/06 , G08G1/0968 , G06Q10/02
Abstract: 本发明涉及交通大数据技术领域，具体为一种基于预约出行的高速公路差异化收费方法，步骤S1：用户出行前预约登记，通过高速公路高速预约出行系统进行预约登记，提交出行计划、选择出行路线和出行时间；步骤S2：出行过程中动态监测，利用高速公路路网监测设施，实时监测预约车辆行驶轨迹和通行时间，并动态调整路线方案；步骤S3：出行完成后评估更新，综合评价用户出行方案选择、实际出行方案执行情况，建立出行选择行为与差异化收费的策略模型并更新出行预约系统数据；本发明能够提供一种可根据用户的预约出行需求并和结合出行影响因素，通过大数据分析并推荐出行路线，实现出行有效分流、避峰出行。
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