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公开(公告)号：CN210707375U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921030583.7
申请日：2019-07-02
Applicant: 南京志卓电子科技有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 在本实用新型涉及一种用于地铁座椅下放置标准机箱及电气件的装置。本实用新型的技术方案是标准机箱连接托架，伸缩杆连接托架，座体连接底座，底座连接下方车体，拖链一端连接托架，另一端连接底座。本实用新型克服了座椅下空间有限，无法放置过大的电气件和标准机箱，特别是座椅下方还设置了防护门框，更是无法检修和安装接线。在本实用新型将不同形式的标准机箱或电气件安装在标准机箱及电气件的装置托架，操作空间不受座椅影响，特别是不需要拆卸座椅下防护门框，也不需要拆卸标准机箱或电气件的接线，非常方便安装和维护。
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公开(公告)号：CN116660660B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310662500.0
申请日：2023-06-06
Applicant: 南京志卓电子科技有限公司
Abstract: 本发明涉及列车供电安全技术领域，具体公开了一种列车供电安全监测系统及方法，所述系统包括：电性能参数监测模块，用于实时监测列车各预设点位的电性能参数；采样模块，用于按照采样策略对列车各预设点位的电性能参数进行采样；参数采集模块，用于获取列车的实时控制参数及实时状态参数；模拟分析模块，用于根据列车的实时控制参数及实时状态参数获得列车各预设点位的标准电性能参数；分析预警模块，用于将采样的电性能参数与标准电性能参数进行比对分析，根据比对分析的结果判断列车的供电安全，并根据判断的结果反馈调整采样策略；本发明通过对采样策略进行反馈调整，能够适应性根据实际的状态来调整监测的程度。
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公开(公告)号：CN116660660A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310662500.0
申请日：2023-06-06
Applicant: 南京志卓电子科技有限公司
Abstract: 本发明涉及列车供电安全技术领域，具体公开了一种列车供电安全监测系统及方法，所述系统包括：电性能参数监测模块，用于实时监测列车各预设点位的电性能参数；采样模块，用于按照采样策略对列车各预设点位的电性能参数进行采样；参数采集模块，用于获取列车的实时控制参数及实时状态参数；模拟分析模块，用于根据列车的实时控制参数及实时状态参数获得列车各预设点位的标准电性能参数；分析预警模块，用于将采样的电性能参数与标准电性能参数进行比对分析，根据比对分析的结果判断列车的供电安全，并根据判断的结果反馈调整采样策略；本发明通过对采样策略进行反馈调整，能够适应性根据实际的状态来调整监测的程度。
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公开(公告)号：CN215613836U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122214553.5
申请日：2021-09-14
Applicant: 南京志卓电子科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于管道内壁清洗的设备，包括压紧盖，用于对导向刷和钢丝刷进行位置的压紧固定，所述压紧盖的内壁靠近端面紧密贴合设置有上安装座，所述压紧盖的内壁远离上安装座的位置紧密贴合设置有下安装座，所述上安装座和下安装座的内部靠近上安装座端面位置通过螺钉连接有振动器，用于震动，从而方便导向刷和钢丝刷对管道内进行清洗，同时螺钉贯穿设置有封板并将其与压紧盖的端面紧密贴合，通过封板将振动器与圆柱形安装座进行位置的固定。本实用新型可以对清洗设备的毛刷进行更换，从而可以对不同内径的管道进行清洗，同时在请示可以对其进行最大限度的震动，从而提高其清洗效率。
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公开(公告)号：CN219989212U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202321355741.2
申请日：2023-05-31
Applicant: 南京志卓电子科技有限公司
Inventor： 任文
IPC: B61C17/04
Abstract: 本实用新型属于机车司机台控制技术领域，尤其是一种用于控制司机台盖板升降的控制装置，针对人为误操作或液体洒落导致司机台损坏的问题，现提出如下方案，其包括机体，所述机体上设有由供电系统、电机控制系统、执行器、降控制系统、升控制系统组成，所述供电系统包括供电模块、启停开关。本实用新型用于驱动器的供电模块在台内安装板上排布，布置高度符合人体工学，方便操作，可视性强；台体焊接安装各标准的四周立柱、侧支架及侧筋结构，安装板再与台体立柱通过螺栓进行连接，便于后期拆卸检修；台内安装板铆接安装控制器件所需的标准导轨，便于控制器件的安装，拆卸更换方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218055159U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202221079374.3
申请日：2022-05-07
Applicant: 南京志卓电子科技有限公司
IPC: B61C17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于新型市域车司机台的电气升降控制系统，包括主控制台、供电系统、电机控制系统、执行器、降控制系统以及升控制系统，所述主控制台的顶部中心转动连接有折叠盖板；所述供电系统包括供电断路器和控制模式开关，所述供电断路器安装于主控制台内右侧板标准导轨上，所述控制模式开关安装于主控制台内右侧板旁边的仪表板上，和仪表呈阵列式分布；所述电机控制系统包括电机控制器和驱动器，所述电机控制器位于主控制台最内侧两根立柱的中间进行螺栓安装。本实用新型通过将用于控制驱动器供电的断路器在台内右侧板上排布，布置高度符合人体工学，方便操作，可视性强，折叠盖板可以对台面起到防护作用，防止烧坏器件设备。
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公开(公告)号：CN215862220U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122173503.7
申请日：2021-09-09
Applicant: 南京志卓电子科技有限公司
IPC: F16L33/22
Abstract: 本实用新型公开了一种可拆卸式软管转接头，包括转接头，所述转接头外壁中心的一侧螺纹连接有锥套，所述锥套内壁中心安装有软管，所述转接头一侧外壁的周侧均匀设置有多个勾爪，所述转接头内壁中心的周侧开设有限位台阶，所述锥套内壁中心远离转接头的一侧开设有圆锥面。本实用新型通过在锥套内壁中心的一侧开设有圆锥面，在转接头靠近锥套内圆锥面的一侧外壁均匀设置有多个勾爪，当转接头与锥套安装在一起之后，锥套圆锥面均匀压住转接头的勾爪进而将软管压紧，这样可以保证对软管压紧的牢靠性，在软管不断裂的情况下，不会出现软管的脱落。
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公开(公告)号：CN218155743U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222513701.8
申请日：2022-09-22
Applicant: 南京志卓电子科技有限公司
IPC: F41A29/00
Abstract: 本实用新型涉及毛刷领域，特别涉及清洁管道用的圆柱形毛刷，具体为一种可变径毛刷；一种可变径毛刷，包括变径轮，所述变径轮的中心处设置有两个键槽，所述变径轮的外侧均匀设置有多个变径块，所述变径轮的外侧设置有多个毛刷部件，毛刷部件上设有导向块，所述导向块两侧设有凹槽，每个凹槽内均固定设置有限位弹簧，所述变径轮的两侧分别设置有上壳和下壳，上壳和下壳通过限位弹簧分别与多个毛刷部件相配合设置。通过通过旋转变径轮，变径轮的变径块挤压毛刷导向块，使得毛刷向外顶出，最后用定位销锁止完成变径，纯机械结构稳定性好、可靠性高；一个毛刷可变多种直径，适应各类炮管、管道，携带方便，可大大降低存储空间以及降低制造成本。
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公开(公告)号：CN215647852U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122109722.9
申请日：2021-09-02
Applicant: 南京志卓电子科技有限公司
IPC: H05K7/02 , H01R13/629 , H01R13/502
Abstract: 本实用新型公开了一种便于台体和框体分离的司机台，属于司机台装配技术领域。本实用新型包括台体和框体，框体上安装有台体，台体内设置有台体器件模块，台体器件模块通过线束与端子排插头连接，框体内设置有框体器件模块，框体器件模块通过线束与端子排插座连接，端子排插座设置在框体外，端子排插头与端子排插座插接；本实用新型通过设置接线装置，达到台体和框体之间接线分离的目的，实现框体整体接线和各个台体器件模块的优先配置，不会出现因为台体迟迟难以到位而延误整车的电气调试的现象；同时，各个部分设置独立线束，便于司机台的调试、维修与更换；最大程度的节约时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN221263624U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323036837.5
申请日：2023-11-10
Applicant: 南京志卓电子科技有限公司
Abstract: 本实用新型属于铁路车下设备箱技术领域，尤其是一种多路风道结构形式的辅助电源箱，针对现有技术中，结构形式需要多块大型散热器，造成设备设计外形尺寸较大且重量较重，器件排布紧凑，维护效率低下，并且此种结构通常只采用一路风道，多数器件因为空间限制，不能有效散热，散热效率低下的问题，现提出如下方案，其包括箱体，所述箱体的一侧内壁上固定安装有雨水分流器。本实用新型结构简单，风扇启动后，分量均匀通过各自功率模块，此种布置热量分布更加合理，散热效率高，且采用小单机功率模块的结构，可以使整体设备外形尺寸变得更小，随之设备整体重量也就更轻，满足轻量化的需求，方便人们使用。
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