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公开(公告)号：CN107835609B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201711259654.6
申请日：2017-12-04
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于磁悬浮列车的新型车下电气箱，包括内箱体和外箱体，所述外箱体能够容纳放置一个或一个以上内箱体，所述内箱体通过导轨机构安装在外箱体内，形成抽屉式结构，所述内箱体的后端部通过一个或多个浮动连接器与外箱体实现电气连接。本发明内箱体通过导轨机构安装在外箱体内，形成抽屉式结构，方便组装，且内箱体的后端部通过浮动连接器与外箱体实现电气连接，能够有效的抵消箱体间的位移，保证电连接的稳定性，并将散热板安装在内箱主体的底面板下方，靠近发热的电气设备，提高散热效果，而且，内箱体和外箱体之间的锁闭机构，锁紧效果好，整个新型车下电气箱结构巧妙，构思新颖，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN107835609A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711259654.6
申请日：2017-12-04
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
CPC classification number: H05K7/1411 , H01R12/91 , H05K5/0217 , H05K5/0221 , H05K5/061
Abstract: 本发明公开了一种用于磁悬浮列车的新型车下电气箱，包括内箱体和外箱体，所述外箱体能够容纳放置一个或一个以上内箱体，所述内箱体通过导轨机构安装在外箱体内，形成抽屉式结构，所述内箱体的后端部通过一个或多个浮动连接器与外箱体实现电气连接。本发明内箱体通过导轨机构安装在外箱体内，形成抽屉式结构，方便组装，且内箱体的后端部通过浮动连接器与外箱体实现电气连接，能够有效的抵消箱体间的位移，保证电连接的稳定性，并将散热板安装在内箱主体的底面板下方，靠近发热的电气设备，提高散热效果，而且，内箱体和外箱体之间的锁闭机构，锁紧效果好，整个新型车下电气箱结构巧妙，构思新颖，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN112838448A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110019592.1
申请日：2021-01-07
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/707
Abstract: 本发明公开了一种电连接器机电联锁装置，包括相匹配的插座和插头；所述插座包括开关把手、心轴和轴套，所述开关把手与心轴相连且能够控制心轴移动，所述轴套套于心轴外部且能够与心轴相对滑动，所述轴套后端部安装有能够与心轴后端部卡合的第二钢球；所述插头包括锁套，所述锁套内腔与轴套的后端部相匹配，所述锁套内腔设有能够与第二钢球相卡合的锁槽；所述开关把手分闸时，所述第二钢球卡于心轴后端部，所述插头与插座能够自由插拔；所述开关把手合闸时，所述第二钢球卡于锁槽中，所述插头与插座锁闭。本发明采用机械与电气连锁，使用安全性和可靠性高，结构简单，便于检修和维护。
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公开(公告)号：CN111293515B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202010229153.9
申请日：2020-03-27
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/639 , H01R13/70 , H01R43/26
Abstract: 本发明公开了一种防拆及断电保护装置及使用方法，包括连接器及可拆卸连接于连接器的接线单元，还包括防拆遮板机构、轴锁止动机构及开关联动控制机构，防拆遮板机构包括遮板、分度销，遮板用于遮挡接线单元与连接器的连接部位，轴锁止动机构包括可相对转轴滑动的轴锁、相对轴锁滑动的轴锁定位座，开关联动控制机构包括转轴，转轴的两端分别连接凸轮、操作手柄，凸轮用于驱动行程开关开启或闭合，转轴设有卡接段一、卡接段二、与轴锁相匹配的环槽；遮板设有与卡接段一相匹配的连接孔，遮板的一端通过连接孔连接于转轴，另一端铰接于接线单元；行程开关、轴锁定位座连接于接线单元。本发明通过对遮板的控制，实现对单元与连接器连接部位的防护。
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公开(公告)号：CN111293515A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010229153.9
申请日：2020-03-27
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/639 , H01R13/70 , H01R43/26
Abstract: 本发明公开了一种防拆及断电保护装置及使用方法，包括连接器及可拆卸连接于连接器的接线单元，还包括防拆遮板机构、轴锁止动机构及开关联动控制机构，防拆遮板机构包括遮板、分度销，遮板用于遮挡接线单元与连接器的连接部位，轴锁止动机构包括可相对转轴滑动的轴锁、相对轴锁滑动的轴锁定位座，开关联动控制机构包括转轴，转轴的两端分别连接凸轮、操作手柄，凸轮用于驱动行程开关开启或闭合，转轴设有卡接段一、卡接段二、与轴锁相匹配的环槽；遮板设有与卡接段一相匹配的连接孔，遮板的一端通过连接孔连接于转轴，另一端铰接于接线单元；行程开关、轴锁定位座连接于接线单元。本发明通过对遮板的控制，实现对单元与连接器连接部位的防护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106129646A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610775051.0
申请日：2016-08-31
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R4/28 , H01R4/38 , H01R13/40 , H01R31/06 , H01R24/20 , H01R24/28 , H01R13/46 , H02G3/02 , H02G1/00
CPC classification number: H01R4/28 , H01R4/38 , H01R13/40 , H01R13/46 , H01R24/20 , H01R24/28 , H01R31/06 , H02G1/00 , H02G3/02
Abstract: 本发明公开了一种过桥线动力连接器，包括过桥线插头和插座，所述过桥线插头倾斜设置，所述过桥线插头的上端部沿插座下方的倾斜方向插接到插座内，所述过桥线插头的下端部用于连接轨道交通车辆的电缆，所述插座安装在轨道交通车辆车体的端墙上。本发明的过桥线动力连接器，能够在车体有限的空间内，便于安装插座，电线从车底引上来或引入车底的电缆，与插座内的转接铜排相连接，并通过插孔内的插孔与过桥线插头内的插针相联通，各过桥线插头可成对连接在电缆两端，并单独倾斜插接在插座上，分离的过桥线插头在安装时更加方便，也便于维修，结构简单，容易实现，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN215732506U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122168870.8
申请日：2021-09-09
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/639 , H01R13/648 , H01R13/58 , H01R13/533 , H01R13/502 , H01R24/00 , B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电连接器固定装置，所述左支架、右支架均包括本体，本体一端设置有第一安装部，本体另一端设置有第二安装部，所述本体上设置有两个第一安装孔，所述第一安装部上设置有第二安装孔，所述第二安装部上设置有第三安装孔；所述左支架、右支架的本体之间分别连接有第一吊装支架、第二吊装支架；所述左支架、右支架的第一安装部之间设置有接地板，所述接地板上设置有多个电缆固定孔；所述左支架、右支架的第二安装部之间连接有电缆固定装置。本实用新型连接器插头和插座插合后连接稳定，电传输可靠。固定了电缆，避免了电缆甩动对连接器的影响。实现了塑料外壳连接器的屏蔽接地。
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公开(公告)号：CN221530708U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323367112.4
申请日：2023-12-11
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种快插式多功能智慧电箱，包括配电箱箱体，在配电箱箱体上设置有主断路器、多个用于电源输入的大电流应急快速电源插、多个电源输出插座，所述大电流应急快速电源插一端与设置在配电箱箱体内的母线铜排连接，另一端伸出所述配电箱箱体。本实用新型的配电箱通过大电流应急快速电源插实现主电源的快速接入，代替过去铜排接端子的方式，解决了配电箱主电源接入接线时存在的接线繁杂、接线用时长、接线不可靠的等问题。
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公开(公告)号：CN211508073U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202020417782.X
申请日：2020-03-27
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/639 , H01R13/70 , H01R43/26
Abstract: 本实用新型公开了一种防拆及断电保护装置，包括连接器及可拆卸连接于连接器的接线单元，还包括防拆遮板机构、轴锁止动机构及开关联动控制机构，防拆遮板机构包括遮板、分度销，遮板用于遮挡接线单元与连接器的连接部位，轴锁止动机构包括可相对转轴滑动的轴锁、相对轴锁滑动的轴锁定位座，开关联动控制机构包括转轴，转轴的两端分别连接凸轮、操作手柄，凸轮用于驱动行程开关开启或闭合，转轴设有卡接段一、卡接段二、与轴锁相匹配的环槽；遮板设有与卡接段一相匹配的连接孔，遮板的一端通过连接孔连接于转轴，另一端铰接于接线单元；行程开关、轴锁定位座连接于接线单元。本实用新型通过对遮板的控制，实现对单元与连接器连接部位的防护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207491416U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721662331.7
申请日：2017-12-04
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于磁悬浮列车的新型车下电气箱，包括内箱体和外箱体，所述外箱体能够容纳放置一个或一个以上内箱体，所述内箱体通过导轨机构安装在外箱体内，形成抽屉式结构，所述内箱体的后端部通过一个或多个浮动连接器与外箱体实现电气连接。本实用新型内箱体通过导轨机构安装在外箱体内，形成抽屉式结构，方便组装，且内箱体的后端部通过浮动连接器与外箱体实现电气连接，能够有效的抵消箱体间的位移，保证电连接的稳定性，并将散热板安装在内箱主体的底面板下方，靠近发热的电气设备，提高散热效果，而且，内箱体和外箱体之间的锁闭机构，锁紧效果好，整个新型车下电气箱结构巧妙，构思新颖，具有良好的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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