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公开(公告)号:CN118697337A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202410847418.X
申请日:2024-06-27
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: A61B5/11 , A61B5/024 , A61B5/1171
Abstract: 本发明公开了一种可调式一体检测装置,包括主控设备、升降机构和伸缩机构;所述升降机构安装在所述主控设备上,所述伸缩机构安装在所述升降机构的上方;所述伸缩机构包括两个伸缩杆,两个所述伸缩杆的自由端上均安装有对人体动作进行捕捉的相机,通过调节所述升降机构和所述伸缩机构对两个所述相机的位置进行设置。上述设计通过将升降机构调整到指定位置来实现高度标定,通过伸缩机构完成相机间距离和角度设置,使得在更换使用场景时,无需对相机的摆放位置及高度进行反复调整,避免了对测试坐标进行重复标定,提高了人体运动功能评估的效率。本发明还公开了一种能够提高评估效率的检测方法。
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公开(公告)号:CN108233611A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201810232945.4
申请日:2018-03-21
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H02K7/102
CPC classification number: H02K7/1025
Abstract: 本发明公开一种电机磁刹器,包括磁刹座、磁力线圈、复位弹簧、动片/定片组合板和摩擦环;所述磁刹座的内部设有圆环形凹槽,磁刹座的内侧面外边缘均匀地设置有定位孔,磁刹座的内侧面中部位置处均匀设置有螺纹孔;所述磁力线圈设置在磁刹座内腔的圆环形凹槽内,磁力线圈与开关连接;所述定位孔内对应设置有复位弹簧;所述动片/定片组合板通过紧固件与磁刹座上的螺纹孔配合与磁刹座连接,保证动片/定片组合板的圆周向固定和轴向运动;所述摩擦环设置在动片/定片组合板的外侧且摩擦环与电机的端盖连接。本发明整体结构简单优化,易于装配、便于维护、应用范围广泛,适合于广泛生产应用。
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公开(公告)号:CN108199525A
公开(公告)日:2018-06-22
申请号:CN201810232944.X
申请日:2018-03-21
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H02K7/102 , F16D55/02 , F16D65/14 , F16D121/22
Abstract: 本发明公开一种无刷无齿内刹电机,包括电机单元和刹车单元,所述电机单元包括电机轴、转子组和定子组,所述转子组包括轮毂、磁钢、端盖和轴承,所述刹车单元包括磁刹座、动片和摩擦环;所述轮毂为电机外壳,通过端盖将定子组、磁刹座、动片和摩擦环封装于轮毂内;轮毂内侧圆内均匀贴有磁钢;所述电机轴穿过轮毂通过轴承可转动地固定于轮毂中心位置处;所述定子组、磁刹座、动片和摩擦环均套设在电机轴上。本发明结构简单紧凑,操作安全便捷,通过装置内部的刹车单元完成车辆的制动,优化了整车的刹车结构,节约了成本。
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公开(公告)号:CN207939338U
公开(公告)日:2018-10-02
申请号:CN201820382733.X
申请日:2018-03-21
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H02K7/102
Abstract: 本实用新型公开一种电机磁刹器,包括磁刹座、磁力线圈、复位弹簧、动片/定片组合板和摩擦环;所述磁刹座的内部设有圆环形凹槽,磁刹座的内侧面外边缘均匀地设置有定位孔,磁刹座的内侧面中部位置处均匀设置有螺纹孔;所述磁力线圈设置在磁刹座内腔的圆环形凹槽内,磁力线圈与开关连接;所述定位孔内对应设置有复位弹簧;所述动片/定片组合板通过紧固件与磁刹座上的螺纹孔配合与磁刹座连接,保证动片/定片组合板的圆周向固定和轴向运动;所述摩擦环设置在动片/定片组合板的外侧且摩擦环与电机的端盖连接。本实用新型整体结构简单优化,易于装配、便于维护、应用范围广泛,适合于广泛生产应用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207910618U
公开(公告)日:2018-09-25
申请号:CN201820382824.3
申请日:2018-03-21
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H02K7/102 , F16D55/02 , F16D65/14 , F16D121/22
Abstract: 本实用新型公开一种无刷无齿内刹电机,包括电机单元和刹车单元,所述电机单元包括电机轴、转子组和定子组,所述转子组包括轮毂、磁钢、端盖和轴承,所述刹车单元包括磁刹座、动片和摩擦环;所述轮毂为电机外壳,通过端盖将定子组、磁刹座、动片和摩擦环封装于轮毂内;轮毂内侧圆内均匀贴有磁钢;所述电机轴穿过轮毂通过轴承可转动地固定于轮毂中心位置处;所述定子组、磁刹座、动片和摩擦环均套设在电机轴上。本实用新型结构简单紧凑,操作安全便捷,通过装置内部的刹车单元完成车辆的制动,优化了整车的刹车结构,节约了成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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