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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111902033A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010939600.X
申请日：2020-09-09
Applicant: 南京工业职业技术大学
Abstract: 本发明公开一种带有电路板散热结构的无人机，分隔板将无人机本体的腔室分隔为上腔室和下腔室，电路板散热部件，截面呈回型状，且一侧边开口，其顶板底部和底板顶部设置有相互平行的热传导板，并且顶板和底板内具有相互连通的循环通道，电路板设置在两个的热传导板之间，换热其进液端与循环通道的出口端通过导管连通，储液箱设置在下腔室内，其内部具有冷却介质，并且进液端与换热器的排液端通过导管连通，抽液泵进液端与储液箱的排液端通过导管连通，其排液端与通过导管与循环通道的进口端连通，相对于传统的置散热风扇的散热结构，将电路板包围并且通过冷却介质的循环流动对电路板进行全面散热，散热均匀并且散热效果更好。
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公开(公告)号：CN111902033B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202010939600.X
申请日：2020-09-09
Applicant: 南京工业职业技术大学
Abstract: 本发明公开一种带有电路板散热结构的无人机，分隔板将无人机本体的腔室分隔为上腔室和下腔室，电路板散热部件，截面呈回型状，且一侧边开口，其顶板底部和底板顶部设置有相互平行的热传导板，并且顶板和底板内具有相互连通的循环通道，电路板设置在两个的热传导板之间，换热其进液端与循环通道的出口端通过导管连通，储液箱设置在下腔室内，其内部具有冷却介质，并且进液端与换热器的排液端通过导管连通，抽液泵进液端与储液箱的排液端通过导管连通，其排液端与通过导管与循环通道的进口端连通，相对于传统的置散热风扇的散热结构，将电路板包围并且通过冷却介质的循环流动对电路板进行全面散热，散热均匀并且散热效果更好。
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公开(公告)号：CN212951110U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021630333.X
申请日：2020-08-07
Applicant: 南京工业职业技术大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型无人机，包括螺旋桨，还包括底板、机身、支架、丝杆和调距机构，所述丝杆与所述机身螺纹连接，所述机身固定在所述底板的顶部，所述调距机构包括支撑杆、导向块、横杆、连杆和连接块，所述横杆与所述螺旋桨的底座固定连接，所述支撑杆的顶部固定有导向块，所述横杆与所述导向块滑动插接，所述连接块与所述丝杆转动连接，所述连杆的两端分别与所述连接块和所述横杆转动连接。与此同时，本实用新型能够通过机身、丝杆和调距机构的配合工作，使通过调整丝杆，可以实现螺旋桨的收放工作，调距机构使无人机在完成工作后不会占用过多的地面空间，更方便存放在一些宽度较小的空间内部。
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公开(公告)号：CN212951098U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021296987.3
申请日：2020-07-06
Applicant: 南京工业职业技术大学
Abstract: 本实用新型公开了一种海上无人机救助回收装置，包括机身、功能仓以及悬浮装置；机身包括安装于无人机机身的安装附件以及机身外壳；机身外壳内部设有内部为中空设计的功能仓，功能仓包括控制组件、加热组件、定位组件，功能仓下部连接有悬浮附件；悬浮附件内部包括储存组件、缓冲层以及气囊，储存组件内储存着大量可升华固态，功能仓内部控制组件传递信号至加热组件，加热储存组件内部的可升华固态，气体经由缓冲层的传递，最终扩散至气囊，从而达到提供足够升力的作用。本实用新型利用物理浮力原理，避免无人机在海面上工作工程中出现失误，直接坠海而无法回收的状况，又减轻了无人机结构对海洋环境的污染。
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公开(公告)号：CN212306023U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021953477.9
申请日：2020-09-09
Applicant: 南京工业职业技术大学
Abstract: 本实用新型公开一种带有电路板散热结构的无人机，分隔板将无人机本体的腔室分隔为上腔室和下腔室，电路板散热部件，截面呈回型状，且一侧边开口，其顶板底部和底板顶部设置有相互平行的热传导板，并且顶板和底板内具有相互连通的循环通道，电路板设置在两个的热传导板之间，换热其进液端与循环通道的出口端通过导管连通，储液箱设置在下腔室内，其内部具有冷却介质，并且进液端与换热器的排液端通过导管连通，抽液泵进液端与储液箱的排液端通过导管连通，其排液端与通过导管与循环通道的进口端连通，相对于传统的置散热风扇的散热结构，将电路板包围并且通过冷却介质的循环流动对电路板进行全面散热，散热均匀并且散热效果更好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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