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公开(公告)号：CN118108696A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410261795.5
申请日：2024-03-07
Applicant: 南京工业大学
IPC: C07D317/36 , C07D317/38 , B01J35/30 , B01J31/02
Abstract: 本发明涉及一种二氧化碳与环氧化物制环状碳酸酯的方法；其具体步骤为：将四丁基卤化铵与碱性氨基酸混合加入装有溶剂的容器中进行加热搅拌，冷却后得到混合溶液，经过干燥后，得到卤代功能化深晶共熔体催化剂；在反应釜中依次加入制得的催化剂、环氧化物，通入二氧化碳后开始反应，反应结束后过滤分离得环状碳酸酯。本发明催化剂制备过程简单、原子经济性高、其反应条件温和并具有良好的催化活性和选择性。
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公开(公告)号：CN118136857B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202410272567.8
申请日：2024-03-11
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种诱导多溴化物高电化学催化反应的多孔复合电极及其制备方法与应用，包括多孔碳基材料的基材，以及施加在所述基材表面的贵金属氧化物涂层；所述的贵金属氧化物涂层由钌、铱、钽、铂中的任意一种或两种以上的金属氧化物组成。本发明多孔复合电极不仅具有良好的导电性和耐腐蚀性，可以在酸性和碱性溶液中长期稳定工作，使用寿命长；最重要的是该多孔复合电极具有大的比表面积，电化学活性位点高，对多溴化物具有卓越的电化学催化效果，能显著提升溴基电池的充放电效率，同时降低了电池极化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118307451A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202311524064.7
申请日：2023-11-15
Applicant: 南京工业大学
IPC: C07C315/04 , C07C317/14
Abstract: 本发明属于有机合成领域，特别涉及一种芳基烯基亚砜的合成方法。采用1‑((溴(环丙基)甲基)亚砜基)‑4‑甲基苯和碘苯在过渡金属催化剂(乙二醇二甲醚溴化镍)、氮配体(联二吡啶)、还原剂(锰粉)的存在下，与有机溶剂(N，N‑二甲基乙酰胺)混合进行还原交叉偶联反应合成(E)‑1‑甲基‑4‑((4‑苯基丁‑1‑烯‑1‑基)亚砜基)苯。本发明以廉价镍金属作为催化剂，构建了一种碳碳键的还原交叉偶联反应，具有反应条件温和、经济性高、应用范围广、可拓展性强等优势。
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公开(公告)号：CN118136857A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410272567.8
申请日：2024-03-11
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种诱导多溴化物高电化学催化反应的多孔复合电极及其制备方法与应用，包括多孔碳基材料的基材，以及施加在所述基材表面的贵金属氧化物涂层；所述的贵金属氧化物涂层由钌、铱、钽、铂中的任意一种或两种以上的金属氧化物组成。本发明多孔复合电极不仅具有良好的导电性和耐腐蚀性，可以在酸性和碱性溶液中长期稳定工作，使用寿命长；最重要的是该多孔复合电极具有大的比表面积，电化学活性位点高，对多溴化物具有卓越的电化学催化效果，能显著提升溴基电池的充放电效率，同时降低了电池极化。
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公开(公告)号：CN107544262B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201711027681.0
申请日：2017-10-27
Applicant: 南京工业大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开一种运载火箭自适应精确回收控制方法，采用真实体现其动力学特性的非线性模型，建立返回段动力学模型，并引入系统参数不确定性和干扰；为估计重复使用运载火箭动力学模型中的参数不确定和提高估计的准确性，建立自适应滑模观测器以及设计参数Γ和的自适应估计律；基于反演控制思想并设计滑模动态面跟踪控制器。本发明同时考虑了气动参数的未建模动态及燃料消耗影响引起的不确定性因素，提出模型更符合垂直返回段运载火箭一子级控制系统的实际运行情况；设计的自适应参数观测器不需要不确定和干扰上界这一已知条件，在实际应用中更具有优势；不确定估计的准确性因为时变增益在线相对于干扰适当的调节而得到了改善。
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公开(公告)号：CN120073167A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202410221275.1
申请日：2024-02-28
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明提供了一类多电子氧化还原媒介体在金属‑空气电池或锂硫电池中的应用；所述多电子氧化还原媒介体选自杂多酸、有机小分子硫化物和有机小分子氮化物的一种或多种。本发明中提出多电子转移的策略，利用一类能够同时转移多个电子的氧化还原媒介体，能够有效地提高充放电过程的反应速率，减少副反应发生的可能性。
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公开(公告)号：CN107544262A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201711027681.0
申请日：2017-10-27
Applicant: 南京工业大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开一种运载火箭自适应精确回收控制方法，采用真实体现其动力学特性的非线性模型，建立返回段动力学模型，并引入系统参数不确定性和干扰；为估计重复使用运载火箭动力学模型中的参数不确定和提高估计的准确性，建立自适应滑模观测器以及设计参数Γ和的自适应估计律；基于反演控制思想并设计滑模动态面跟踪控制器。本发明同时考虑了气动参数的未建模动态及燃料消耗影响引起的不确定性因素，提出模型更符合垂直返回段运载火箭一子级控制系统的实际运行情况；设计的自适应参数观测器不需要不确定和干扰上界这一已知条件，在实际应用中更具有优势；不确定估计的准确性因为时变增益在线相对于干扰适当的调节而得到了改善。
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