一种双向机柜及二次设备模块化布置方法

    公开(公告)号:CN115347474A

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202211086796.8

    申请日:2022-09-07

    Abstract: 本发明公开了一种双向机柜及二次设备模块化布置方法,所述双向机柜包括柜体、第一安装附件和第二安装附件;所述第一安装附件和第二安装附件相对设置在所述柜体的两侧,二者均用于安装二次设备;所述第一安装附件与柜体相连后构成前接线式结构或摇架式结构;所述第二安装附件与柜体相连后构成前接线式结构或摇架式结构。本发明相比于传统两台机柜背靠背安装,取消了两台机柜的后立柱,使得柜体深度尺寸比普通单向安装二次设备的机柜柜体深度更大,但比两面背靠背安装的机柜深度尺寸之和要小,实现了机柜尺寸的优化,且可以单向安装深度较深的装置。

    户外柜运维防护结构
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119448023A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411593185.1

    申请日:2024-11-08

    Abstract: 本发明涉及电气设备防护技术领域,提供一种户外柜运维防护结构,包括:户外柜柜体;第一户外柜柜门,设置在所述户外柜柜体的一侧;第二户外柜柜门,设置在所述户外柜柜体的一侧,与所述第一户外柜柜门位于所述户外柜柜体的同一侧,并且所述第二户外柜柜门位于所述第一户外柜柜门的外侧,所述第二户外柜柜门和所述第一户外柜柜门开合所述户外柜柜体的方向相同;防护结构,支撑在所述第二户外柜柜门和所述户外柜柜体的顶部,当所述第二户外柜柜门打开时,所述防护结构与所述第二户外柜柜门和所述户外柜柜体共同形成顶面和四周封闭的临时防护结构。本发明的结构具有安装简单、可单人操作、防护性能好、成本低、不占用额外场地、方便出入的特点。

    分体式预制舱构建方法、分体式预制舱及变电站

    公开(公告)号:CN119122299A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411395509.0

    申请日:2024-10-08

    Abstract: 本发明涉及变电站技术领域,提供一种分体式预制舱构建方法、分体式预制舱及变电站,方法包括:制作底座框架,然后在底座框架上安装槽盒、铜排,随后安装机柜设备,接线,安装地板,形成底座集成;制作外壳框架,然后在外壳框架上集成照明、暖通、消防的设施及管线,并布置内外饰,形成外壳集成;将所述外壳集成和底座集成相互定位并密封连接。根据本发明的方案,本发明可以使得预制舱底座部分和外壳部分独立加工,分别集成,可同步进行构建集成,大大提高预制舱的制造效率。舱内设备无须从舱门进出舱,使得设备更加方便集成安装,而且后续更换或者维护时,只需将外壳整体吊走再装回或直接替换外壳即可,如此可以有效提高工作效率,操作快捷方便。

    一种海上升压站电气设备防护装置

    公开(公告)号:CN116191220A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202310000625.7

    申请日:2023-01-03

    Abstract: 本发明涉及一种海上升压站电气设备防护装置,属于海上升压站技术领域。所述海上升压站电气设备防护装置包括底座,所述底座上安装有两列电气设备屏柜,两所述电气设备屏柜顶部安装有泄水坡支撑件,所述泄水坡支撑件上安装有防护布,所述防护布靠近所述底座的底边上均开设有多个穿绳孔,各底边最前端的穿绳孔内均捆扎有穿绳,所述穿绳另一端交替连接所述底座和所述防护布后捆扎在最末端的穿绳孔内。本发明通过设置防护结构,利用防护布的防水密封性能,使得海上升压站电气设备可进行户外的雨天作业,通过泄水坡支撑件的配合实现较高的泄水性能,使得该海上升压站电气设备无惧室外的恶劣环境,提高其适用范围,延长其使用寿命。

    液冷型储能电池舱防凝露系统
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119447573A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411576280.0

    申请日:2024-11-06

    Abstract: 本发明涉及储能电池舱散热技术领域,提供一种液冷型储能电池舱防凝露系统,包括:储能电池舱,内部布置若干储能电池;液冷管路结构,布设在储能电池外围;多个冷凝水收集器,分别与所述液冷管路结构连接,通过液冷机对其中的冷板制冷,形成冷面,将冷凝水汇集于冷板表面并收集后,通过排水管排出储能电池舱舱外。本发明在液冷管路上增加若干冷凝水收集器,当电池舱内湿度过高时,启动液冷机制冷,利用液冷机制冷时产生的低温效应,通过冷凝水收集器,将空气中的水汽冷凝,主动形成凝露并收集汇流,沿着凝露汇流管路排出舱外,达到主动降低电池舱内空气湿度,防止凝露发生的目的。

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