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公开(公告)号：CN119622230A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411709980.2
申请日：2024-11-27
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G06F18/15 , G06F18/2433 , G06F18/25 , G06F18/214 , G06N3/0442 , G06N3/0455 , G06N3/08 , G01W1/10
Abstract: 本发明公开了一种能见度预测方法和系统，该方法采用基于数据变异性的动态窗口划分和异常值处理技术，解决了气象数据异常值难以准确识别的问题，实现了对异常值的精准识别和处理，提升了数据质量。本发明采用基于加权距离的缺失值插值方法，解决了气象数据缺失值填补困难的问题，实现了对缺失值的精确插值，增强了数据的完整性和可靠性。本发明采用动态归一化处理方法，解决了气象因子数据尺度不一致和局部特性差异的问题，实现了对各气象因子数据的适应性归一化，保留了重要的波动信息，提高了模型对数据细节的敏感度。
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公开(公告)号：CN109100722B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201810826357.3
申请日：2018-07-25
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明提出一种基于雷达回波图像扇区分量分析的风暴趋势预测方法，该方法与当前行业广泛采用的TREC、TITAN等风暴识别追踪算法不同，本发明方法不依赖于对雷达强回波中心的识别，特别对于弱回波或没有明显风暴核的回波，也能够较好地分析出风暴过去若干时刻的位移矢量，进而为准确预测奠定了基础。本发明方法直接对极坐标形式的基本反射率数据进行计算，没有采用空间插值等高空间复杂度的算法进行平面直角坐标系的转换，减少了相关计算的运算量，进而提升了短临天气预报业务的实时性和效能。
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公开(公告)号：CN109283505B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201811019917.0
申请日：2018-09-03
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G01S7/41
Abstract: 本发明提出一种修正雷达回波外推图像发散现象的方法，以改善雷达回波外推图像因发散而影响降水量等预报准确性的问题，由于数值模式及其产品能够较好地反映大气运动的客观规律，特别是对风暴发生、发展的变化趋势具有较好地整体性和连续性，因此本发明对数值模式产品这些特性加以利用。为了克服雷达外推预报出的回波强度“过度增加”或“过度减小”的问题，本发明通过融合数值模式预报产品，对回波图像在起报时刻与预报时刻的变化幅度进行修订，进而提高了雷达降水预报的准确性。
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公开(公告)号：CN108761461B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201810531177.2
申请日：2018-05-29
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种利用天气雷达回波时序图像进行降水预报的方法，该方法提出基本反射率数值与图像灰度值之间的直接关联，同时2条合理假设并建立相应的计算模型，依次对时间上两两相邻的基本反射率灰阶图像进行回波主体移动特征计算，再通过卷积函数，对时序图像的移动速度矢量场进行叠加计算，并遵循发生时间越久远的移动速度矢量对当前及未来的影响越小的原则，接着利用一个灰阶图像变化预测模型，对未来灰阶图像的形态、强度进行预测，最终实现基于雷达资料的降水预测。该方法对于较长预报时效且时空变化不连续的回波主体，其降水预报结果的准确性有着明显改善。
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公开(公告)号：CN110515081A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910560579.X
申请日：2019-06-26
Applicant: 南京信息工程大学 , 南京信大气象科学技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种雷达回波零度层亮带智能识别预警方法，该方法以天气雷达资料为主要数据源，对雷达回波零度层亮带进行智能识别和预警，通过3个判定公式以及一系列计算流程，将以往需要由气象业务人员主观分析、判定的业务流程自动化、标准化，对雷达回波零度层亮带的各种潜在特征进行客观且定量地分析，提高了相关业务的实时性和预警的时效性，为相关业务的自动化、智能化开展提供一种新的技术手段。本发明的一种雷达回波零度层亮带智能识别预警方法，利用上一时刻的雷达基数据文件和常规探空观测资料、数值模式资料，对“疑似”或“确定”存在零度层亮带进行细化分区，提高了对雷达回波零度层亮带识别的客观性和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108805182A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810521063.X
申请日：2018-05-28
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G06K9/62
CPC classification number: G06K9/6218
Abstract: 本发明公开了一种基于连通距离和连通强度的BIRCH改进算法，通过改变BRICH算法的簇直径阈值和CF聚类特征，引入连通距离阈值D、连通强度阈值I，以及在每个数据对象中增加一个数据项M作为聚类特征。每当在线新增数据对象时，数据对象直接依据连通距离D和连通强度I与已有的若干簇进行合并后或数据对象直接作为新簇加入CF树，逐步向上层分裂叶子和非叶子节点生成CF树。
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公开(公告)号：CN104635281B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510086885.6
申请日：2015-02-17
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G01W1/00
Abstract: 本发明解决了传统质量控制方法存在的误判和漏判，显著提高了自动气象站质量控制的可靠性和准确性。特别对于极端天气频发的我国东南部和沿海地区，既能够采用更小的判定阈值，以达到更加精确的判定，又能够有效地识别因局地强天气过程（特别如冷、暖锋交界的区域）造成的误判。本发明通过二次可信度检验校正，有效避免了因参与检验计算的临近站点错误记录对被检验的正确记录的错误判定，进一步提高了质量控制的准确性。此方法的应用，将能为气象业务系统提供更加准确的天气实况监测数据源，进而提升天气预报的准确性。
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公开(公告)号：CN115782745A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211623637.7
申请日：2022-12-16
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种车辆故障警告装置及车辆故障警告方法，所述车辆故障警告装置包括电动锁钩，所述电动锁钩用于钩住车辆底盘；底座，与所述电动锁钩连接；缓冲垫，固定在所述底座下方，用于与地面接触；警告组件，安装在底座上方，车辆故障警告装置不使用时，所述警告组件收纳在底座内，车辆故障警告装置使用时，所述警告组件升起以显示警示信号；信号传输装置，用于接收车辆发出指令并将其传输至微处理器；微处理器，用于接收信号传输装置发送的指令，并控制电动锁钩的开合和警告组件的收放。本发明的车辆故障警告装置安全性高，在抵达工作区域前抛置架设三角警告牌，避免人员由于下车逆行放置三角警告牌引发的交通事故。
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公开(公告)号：CN110988883B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201911309889.0
申请日：2019-12-18
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明提供一种雷达回波图像中飑线特征的智能识别预警方法，以多普勒天气雷达探测资料为主要数据源，对雷达探测到的基本反射率的空间分布和强度进行分析，通过数值预处理、滤波、图像特征提取、对目标物的中轴线分析和飑线形态分析等一系列步骤，实现对雷达飑线特征的智能识别预警。本发明方法的应用能够将以往本需要由气象专业人员主观分析、判读雷达回波图像的工作自动化、客观化，提高了飑线识别、强对流天气告警相关业务的准确性和时效性。
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公开(公告)号：CN110245692B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201910444986.4
申请日：2019-05-27
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明公开了一种一种用于集合数值天气预报成员的层次聚类方法，首先根据集合数值天气预报成员的数据特点建立最小距离连通图，然后利用最小距离连通图的最大差分值逐层分割数据成簇并剔除噪点，最后找出代表性的集合预报成员，完成聚类。与Ward聚类法相比，本发明时间复杂度更小，且本发明具有Ward不具备的去噪点功能。与管子法和距平相关系数分簇法相比，本发明具有生成多层次聚类结果的功能，可以在各层级上择优选取最合适的簇数，且不需要设置核心参数。
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