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公开(公告)号：CN118174994A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410592101.6
申请日：2024-05-14
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: H04L25/02 , H04B17/309 , H04B17/391 , H04B7/0452
Abstract: 本发明公开了一种超大规模MIMO通信信道估计方法，首先，建立超大规模MIMO通信系统模型，划分不同的天线子阵列；然后，对每个天线子阵列上的接收信号进行线性测量，构建中心模块和各子阵列对应的子模块，并基于压缩感知理论，对每个子模块上的参量进行初始化；接着，并联估计每个子模块的信道信息，中心模块合并各个子模块上的估计结果，得到整个系统的信道估计结果。本发明通信信道估计方法收敛速度快，复杂度较低，可以获得显著的信道估计性能，大幅降低了系统的硬件开销。
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公开(公告)号：CN110958069A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911343866.1
申请日：2019-12-24
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: H04B17/391 , H04W4/46
Abstract: 本发明公开了一种基于隧道环境的三维非平稳宽带双簇信道建模方法，包括构建三维非平稳宽带双簇信道模型,给出多径传输的角度参数和模型参数；推导三维非平稳宽带双簇信道模型的矩阵表达式；推导LoS和NLoS传输路径下复冲激响应的函数表达式；推导NLoS多簇散射情况下，发射端发出的信号到达接收端的路径长度；引入生死算法，利用簇群在阵列和时间轴上的演变，推导在一定时间间隔后的簇群数量，以表示簇群在半椭圆隧道场景下的状态；推导不同传输路径间的空间互相关性函数，以分析不同传输链路的空间互相关特性；仿真验证构建的三维非平稳宽带双簇信道模型。本发明弥补了过去研究的不足,为分析三维非平稳宽带双簇信道的传输特性提供了一种建模方法,能够有效地应用到5G V2V无线通信系统的性能分析中。
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公开(公告)号：CN117580011B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202311424153.4
申请日：2023-10-30
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: H04W4/40 , H04B17/391
Abstract: 本发明公开了一种RIS使能动态车联网无线信息传输信道建模方法，包括：针对RIS使能动态车联网无线信息传输场景，构建直角坐标系物理传输模型；基于直角坐标系物理传输模型，计算发射端车辆和接收端车辆与RIS阵列之间的时变量，并构建信号传输路径的第一复冲激响应函数；计算发射端车辆和接收端车辆与障碍物之间的时变量，并构建信号传输路径的第二复冲激响应函数；基于复冲激响应函数，构建信号传输路径在不同动态时间的相关函数；本发明能够获取RIS使能动态车联网无线信息传输场景传输特性，对于评估RIS使能动态车联网信息传输系统性能具有重要的理论意义和应用价值。
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公开(公告)号：CN111245480A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010044969.4
申请日：2020-01-16
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: H04B7/0413 , H04B17/391 , H04W4/46
Abstract: 本发明公开了一种基于三维空间的双簇几何信道建模方法，首先，基于共焦半椭球体散射场景中的几何关系建立大规模MIMO V2V信道模型；其次，用簇的概念来描述散射体，即簇中有许多散射体，且簇随机分布在半椭球面上；假设簇中的散射体数目趋近于无穷，连续随机变量和 可以用离散变量和 分别表示；然后，引入生灭算法模拟簇在时间轴和阵列轴上的消失和演化；最后，根据复杂信道冲激响应推断所提出的信道模型的统计特性。本发明通过计算三维双簇半椭球体的几何统计特性来提高V2V在半椭球环境中通信系统的性能。
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公开(公告)号：CN103747456A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410026218.4
申请日：2014-01-20
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种针对室内的3D(ThreeDimensional)空间统计信道建模方法，能够应用在分布式多输入多输出系统中，在基站BS设计有指向性天线时，以MS端的波达信号研究为基础，推导出重要空时信道参数，如多普勒功率谱(DS)，空时相关性以及信道容量等等，利用信道空时特性参数解析了空间模型参数，以及指向性天线主瓣夹角之间的机理关系，并同时研究了在3D空间统计信道模型下的MIMO多天线线性阵列和圆形阵列系统传输性能，为MIMO多天线空时处理算法和仿真无线通信系统提供精确和灵活多变的信道模型，拓展了空间统计信道模型的研究。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119402043B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510006886.9
申请日：2025-01-03
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公开基于无人机IRS阵列无线通信的信道构建方法，包括计算无人机的三维旋转矩阵，计算发射端和接收端与空中IRS阵列之间的传输距离的函数表达式；计算信号经无人机IRS阵列作用到达接收端的传输路径的信道复冲激响应函数表达式；计算发射端和接收端与散射簇之间的传输距离的函数表达式；计算信号经散射体反射到达接收端的传输路径的信道复冲激响应函数表达式；计算传播特性相关函数，分析传输路径在时域、空域和频域的非平稳特性。构建了空中IRS无线通信的信道，揭示了空中IRS辅助通信的无线信号传播机理，所提出的信道模型能够准确捕获信道特性，动态适应信道状态的变化。
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公开(公告)号：CN117580011A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311424153.4
申请日：2023-10-30
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: H04W4/40 , H04B17/391
Abstract: 本发明公开了一种RIS使能动态车联网无线信息传输信道建模方法，包括：针对RIS使能动态车联网无线信息传输场景，构建直角坐标系物理传输模型；基于直角坐标系物理传输模型，计算发射端车辆和接收端车辆与RIS阵列之间的时变量，并构建信号传输路径的第一复冲激响应函数；计算发射端车辆和接收端车辆与障碍物之间的时变量，并构建信号传输路径的第二复冲激响应函数；基于复冲激响应函数，构建信号传输路径在不同动态时间的相关函数；本发明能够获取RIS使能动态车联网无线信息传输场景传输特性，对于评估RIS使能动态车联网信息传输系统性能具有重要的理论意义和应用价值。
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公开(公告)号：CN114363124A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111413752.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 南京信息工程大学
Inventor： 江浩
Abstract: 本发明公开了一种压缩感知稀疏信号恢复方法及系统，包括：获取含噪声的大维度稀疏信号的线型测量量；利用VAMP算法，并且在SBL框架下利用EM方法计算线性观测量的未知参数；利用所述未知参数确定稀疏信号的估计值，通过稀疏信号的估计值完成稀疏信号的恢复。优点：在VAMP的基础上利用SBL框架提出了一种改进的CS算法，利用VAMP的鲁棒性和低复杂度的优点，实现了较高的鲁棒性和估计精度。该算法可用于毫米波大规模MIMO通信系统的稀疏信道估计和信道均衡等多种领域。
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公开(公告)号：CN111294096B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010097176.9
申请日：2020-02-17
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: H04B7/0413 , H04B7/06 , H04B17/382 , H04B17/391
Abstract: 本发明公开了一种智能反射面MISO无线通信系统的信道容量优化方法，首先，建立智能反射面MISO无线通信系统模型；其次，使用波束赋形发射策略表征信道容量，建立信道容量优化数学模型；所述信道容量与发射波束赋形向量v及反射矩阵Φ有关，并将信道容量优化描述为问题(P1)；然后，将问题(P1)分解为优化发射波束赋形向量v和优化反射矩阵Φ两个子优化问题，得出v和Φ的最优解；最后，对两个子优化问题进行交替迭代优化直到收敛，此时的Φ为最优反射矩阵，从而得到问题(P1)的最终优化结果。本发明通过调节反射矩阵的反射系数使得系统性能最优；采用的交替优化算法适用于配置反射矩阵，计算复杂度低，有效改善了智能反射面系统的性能。
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公开(公告)号：CN110601781A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910691923.9
申请日：2019-07-29
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: H04B17/391
Abstract: 本发明涉及一种城市街道环境下用于5G通信的虚拟几何信道建立方法，具体包括以下步骤：（1）构建初始虚拟散射信道模型,并定义虚拟散射信道模型的移动发射端MT到移动接收端MR的模型参数；（2）信号经历奇数次反射路径到达移动接收端MR时,计算椭圆虚拟散射信道模型的模型参数；（3）信号经历偶数次反射路径到达移动接收端MR时,计算椭圆虚拟散射信道模型的模型参数；（4）给出虚拟散射信道模型中的散射体分布密度函数表达式；（5）推导本发明的信道模型在不同收发端运动方向下的多普勒功率谱分布。本发明能够准确的描述5G车载移动通信环境，为5G无线通信系统信道测量、建模与估计提供了重要的理论参考和设计分析基础,具有非常重要的理论和应用价值。
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