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公开(公告)号:CN104217260B
公开(公告)日:2017-08-22
申请号:CN201410484067.7
申请日:2014-09-19
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明提供一种风场邻近多台风电机测量风速缺损值的组合填充系统,包括风速数据相似性判定单元、模型参数识别单元、小波神经网络子模型填充单元、组合填充单元。本发明克服了现有方法针对风场邻近多台风电机测量风速同时发生缺损值时,对于缺损测量风速值填充的技术缺点,从二维时间域上采用动态时间规整法,结合相关系数法、空间近邻法共3种方法对风速数据的相似性进行分析;提取与缺损测量风速风电机在缺损采样点附近风速演化最相似的若干台风电机的测量风速,各自构建小波神经网络进行缺损风速填充;通过系统可调参数以适应不同风场的风速数据;采用基于熵权的组合填充方法,最终提出了一种风场邻近多台风电机测量风速缺损值的填充系统。
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公开(公告)号:CN115270500A
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202210958892.0
申请日:2022-08-10
Applicant: 南京信息工程大学
Inventor: 陈鹏 , 张文杰 , 其他发明人请求不公开姓名
Abstract: 本申请提供了一种球体布尔求差运算方法、装置及电子设备。所述方法包括:基于工件表面的十字网格模型与刀具的球体模型,确定所述工件表面与所述刀具的球体模型相交的闭合环链,将所述闭合环链映射到所述刀具的球体模型的二维数组结构中,得到映射环链,基于所述映射环链和所述刀具的球体模型,确定所述工件表面与所述刀具的相交面,删除所述工件表面的多余节点。本申请基于十字网格模型对工件表面进行建模,将刀具的球体模型映射为二维数组结构,极大的简化了工件表面与刀具的布尔求差运算。
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公开(公告)号:CN109860532A
公开(公告)日:2019-06-07
申请号:CN201811548968.2
申请日:2018-12-18
Applicant: 南京信息工程大学
Inventor: 胡鹏 , 李敬发 , 赵朋 , 其他发明人请求不公开姓名
IPC: H01M4/36 , H01M4/38 , H01M4/62 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及一种锂硫电池用花生壳碳/硫复合正极的制备方法。本发明通过花生壳制备的生物炭作为载体材料,实现对锂硫电池导电性差、多硫溶解以及体积膨胀等问题的解决。由于花生壳制备的生物碳具有相互连接的三维网格结构,比表面积达479.7m2·g-1,对多硫化物具有较强吸附性能,更有利于抑制多硫化物的溶解及电池体积膨胀,同时改善了电极材料的导电性,从而大大提高了锂硫电池的比容量、循环寿命、稳定性等电化学性能。
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公开(公告)号:CN104217260A
公开(公告)日:2014-12-17
申请号:CN201410484067.7
申请日:2014-09-19
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明提供一种风场邻近多台风电机测量风速缺损值的组合填充系统,包括风速数据相似性判定单元、模型参数识别单元、小波神经网络子模型填充单元、组合填充单元。本发明克服了现有方法针对风场邻近多台风电机测量风速同时发生缺损值时,对于缺损测量风速值填充的技术缺点,从二维时间域上采用动态时间规整法,结合相关系数法、空间近邻法共3种方法对风速数据的相似性进行分析;提取与缺损测量风速风电机在缺损采样点附近风速演化最相似的若干台风电机的测量风速,各自构建小波神经网络进行缺损风速填充;通过系统可调参数以适应不同风场的风速数据;采用基于熵权的组合填充方法,最终提出了一种风场邻近多台风电机测量风速缺损值的填充系统。
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公开(公告)号:CN213814982U
公开(公告)日:2021-07-27
申请号:CN202023129963.1
申请日:2020-12-23
Applicant: 南京信息工程大学
Inventor: 李雪 , 田雨晴 , 单光胤 , 杜昕鹏 , 其他发明人请求不公开姓名
IPC: G08G1/087
Abstract: 本实用新型公开了一种基于Arduino控制器的特殊车辆交叉口绿色通行系统,包括车载单元和路侧单元;所述车载单元包括车载诊断系统、车载MK5及车载无线通信模块,设置在特殊车辆上读取行驶信息,并与路侧单元进行信息传输和接收;所述路侧单元包括Arduino控制器、交通信号灯、交通灯控制继电器、路侧MK5、路侧无线通信模块,所述路侧MK5接收车载MK5的车辆行驶信息,并将交通信号灯当前时序通过串口发送至Arduino控制器,为特殊车辆设计特殊车辆不停车无延误的最优控制策略。该系统通过多种行车安全、交通控制和信息服务等应用之间的对话,为交通参与者提供合适的交通环境,解决了特殊车辆执行紧急任务时所要面对的由于红绿灯以及车辆调度限制,所造成的交通拥堵现象。
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