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公开(公告)号：CN112762885B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202011530914.0
申请日：2020-12-22
Applicant: 华设设计集团股份有限公司 , 华设检测科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于监测数据的桥梁实时挠度校验系数计算方法，包括：在监测点布设交通荷载及竖向挠度监测传感器；建立桥梁有限元模型，获取竖向挠度监测点的位移影响线；采集指定监测期内的挠度数据及交通荷载数据；获取车辆荷载作用下的实际位移数据；获得车载荷载作用下的理论位移数据；分别取每个设定时间段内实际位移数据、理论位移数据的最大值，进行概率密度分布分析；分别判断位移概率分布函数是否符合极值Ⅰ型概率密度分布特征；若位移概率分布函数符合极值Ⅰ型概率密度分布特征，计算校验系数来评估结构性能。本发明实现了车载作用与位移响应的关联分析，在数据采集过程中实时计算桥梁挠度校验系数，以实时评估监测桥梁结构性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112129387A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010735402.1
申请日：2020-07-28
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的动态称重系统温度自适应方法，包括：设定监测点，预设修正温度量程，并分割为N个温度范围；根据校准车已知重量以及监测点压电薄膜传感器测得的重量确定修正系数初始值，并确定标准温度范围；通过监测点压电薄膜传感器采集各个温度范围测试车重量，并确定各个温度范围内测试车重量及标准温度范围内测试车的标准重量；确定各个温度范围内的修正系数；利用修正系数对检测点实测重量进行修正，获得车辆修正重量；定期获取自校验系数，重新修正重量。
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公开(公告)号：CN112762885A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011530914.0
申请日：2020-12-22
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于监测数据的桥梁实时挠度校验系数计算方法，包括：在监测点布设交通荷载及竖向挠度监测传感器；建立桥梁有限元模型，获取竖向挠度监测点的位移影响线；采集指定监测期内的挠度数据及交通荷载数据；获取车辆荷载作用下的实际位移数据；获得车载荷载作用下的理论位移数据；分别取每个设定时间段内实际位移数据、理论位移数据的最大值，进行概率密度分布分析；分别判断位移概率分布函数是否符合极值Ⅰ型概率密度分布特征；若位移概率分布函数符合极值Ⅰ型概率密度分布特征，计算校验系数来评估结构性能。本发明实现了车载作用与位移响应的关联分析，在数据采集过程中实时计算桥梁挠度校验系数，以实时评估监测桥梁结构性能。
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公开(公告)号：CN112129387B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010735402.1
申请日：2020-07-28
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的动态称重系统温度自适应方法，包括：设定监测点，预设修正温度量程，并分割为N个温度范围；根据校准车已知重量以及监测点压电薄膜传感器测得的重量确定修正系数初始值，并确定标准温度范围；通过监测点压电薄膜传感器采集各个温度范围测试车重量，并确定各个温度范围内测试车重量及标准温度范围内测试车的标准重量；确定各个温度范围内的修正系数；利用修正系数对检测点实测重量进行修正，获得车辆修正重量；定期获取自校验系数，重新修正重量。
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公开(公告)号：CN118328879A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410473482.6
申请日：2024-04-19
Applicant: 华设检测科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于数字图像位移的直线段隧道拱顶位移监测传感器布置方法，涉及工程监测技术领域。依据实际监测要求每隔一定的距离l在拱顶布置一个标靶，单个传感器能够监测多个标靶；首先初步设定传感器与标靶水平距离b和垂直距离c，根据标靶的单排布置与双排布置两种形式，分别建立了竖向视场角验算公式、横向视场角验算公式、竖向和横向遮挡验算公式，分别验算传感器与首个标靶距离a，监测段数n的有无解情况或者是否不符合实际的情况，若无解或不符合需要重新设定b、c的值；最后通过对比两种形式的监测长度nl选择较长者的参数作为布置方案。本发明可以快速验算布置可行性也可以依据实际需求模拟多种布置方案,满足整条直线段隧道的监测要求。
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公开(公告)号：CN118362074A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410461960.1
申请日：2024-04-17
Applicant: 华设检测科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种桥梁实时横向分布性能评估方法、系统、设备和介质，方法包括：采集监测期内的各片梁的位移数据；对位移数据进行带通滤波得到实际位移数据；分别取每个设定时间段内各片梁实际位移数据最大值作为样本数据，用最小二乘法拟合样本数据得到实际位移极值Ⅰ型概率密度分布函数，对该概率密度分布函数积分得到概率分布函数；利用K‑S检验方法判断实际位移概率分布函数是否符合极值Ⅰ型概率密度分布特征；若各片梁实际位移概率分布函数均符合极值Ⅰ型概率密度分布特征，取各片梁最大样本数据的均值来评估桥梁结构横向分布性能；否则重新采集各片梁的位移数据。本发明实现了装配式桥梁各片梁位移响应的关联分析，实时评估桥梁横向分布性能。
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