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公开(公告)号:CN112762885B
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202011530914.0
申请日:2020-12-22
Applicant: 华设设计集团股份有限公司 , 华设检测科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于监测数据的桥梁实时挠度校验系数计算方法,包括:在监测点布设交通荷载及竖向挠度监测传感器;建立桥梁有限元模型,获取竖向挠度监测点的位移影响线;采集指定监测期内的挠度数据及交通荷载数据;获取车辆荷载作用下的实际位移数据;获得车载荷载作用下的理论位移数据;分别取每个设定时间段内实际位移数据、理论位移数据的最大值,进行概率密度分布分析;分别判断位移概率分布函数是否符合极值Ⅰ型概率密度分布特征;若位移概率分布函数符合极值Ⅰ型概率密度分布特征,计算校验系数来评估结构性能。本发明实现了车载作用与位移响应的关联分析,在数据采集过程中实时计算桥梁挠度校验系数,以实时评估监测桥梁结构性能。
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公开(公告)号:CN112762885A
公开(公告)日:2021-05-07
申请号:CN202011530914.0
申请日:2020-12-22
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于监测数据的桥梁实时挠度校验系数计算方法,包括:在监测点布设交通荷载及竖向挠度监测传感器;建立桥梁有限元模型,获取竖向挠度监测点的位移影响线;采集指定监测期内的挠度数据及交通荷载数据;获取车辆荷载作用下的实际位移数据;获得车载荷载作用下的理论位移数据;分别取每个设定时间段内实际位移数据、理论位移数据的最大值,进行概率密度分布分析;分别判断位移概率分布函数是否符合极值Ⅰ型概率密度分布特征;若位移概率分布函数符合极值Ⅰ型概率密度分布特征,计算校验系数来评估结构性能。本发明实现了车载作用与位移响应的关联分析,在数据采集过程中实时计算桥梁挠度校验系数,以实时评估监测桥梁结构性能。
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