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公开(公告)号：CN120070613A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202411969539.8
申请日：2024-12-30
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于钻孔数据的地质剖面图自动生成方法、装置及存储介质，S1、采集钻孔数据，并对钻孔数据进行预处理；S2、基于克里金插值的数学模型对岩土层深度数据进行空间插值；S3、基于空间插值沿剖切线预测并生成虚拟钻孔点；S4、基于岩土层连接关系推断算法进行相邻钻孔间岩土层的连接，并采用平滑曲线拟合优化地质层的曲线形状剖面图上岩土层线；S5、基于钻孔数据和岩土层线自动生成高精度的地质剖面图；相比现有技术，本发明能够有效地将钻孔数据转化为准确的勘探线剖面图，且整个过程自动化程度高，减少了人工干预，提升了工作效率。
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公开(公告)号：CN111985084A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010720786.X
申请日：2020-07-24
Applicant: 华设设计集团股份有限公司 , 江苏省交通运输厅公路事业发展中心
IPC: G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于有限变量的桥梁力学实时分析方法。该方法是基于桥梁在设计完成后，影响桥梁受力的可变参数为不变荷载、汽车荷载、强迫位移以及温度梯度等变量，通过研究各变量的特性，分别为不同变量设计数据表，形成数据库，如汽车荷载变量下，建立桥梁的影响面，并将影响面的数值存储在表格中，当车辆荷载发生变化时，通过单位载荷作用下的影响面分析出现有荷载作用下的桥梁效应，逐一分析出当前不同载荷下的效应值，最后通过效应叠加原理，计算得到桥梁的力学效应。本发明能够实时分析桥梁的力学效应，避免了在施工和养护阶段无法及时得到桥梁实时效应而无法对桥梁结构安全进行评估。
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公开(公告)号：CN111985084B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202010720786.X
申请日：2020-07-24
Applicant: 华设设计集团股份有限公司 , 江苏省交通运输厅公路事业发展中心
IPC: G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于有限变量的桥梁力学实时分析方法。该方法是基于桥梁在设计完成后，影响桥梁受力的可变参数为不变荷载、汽车荷载、强迫位移以及温度梯度等变量，通过研究各变量的特性，分别为不同变量设计数据表，形成数据库，如汽车荷载变量下，建立桥梁的影响面，并将影响面的数值存储在表格中，当车辆荷载发生变化时，通过单位载荷作用下的影响面分析出现有荷载作用下的桥梁效应，逐一分析出当前不同载荷下的效应值，最后通过效应叠加原理，计算得到桥梁的力学效应。本发明能够实时分析桥梁的力学效应，避免了在施工和养护阶段无法及时得到桥梁实时效应而无法对桥梁结构安全进行评估。
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公开(公告)号：CN119831946A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411872257.6
申请日：2024-12-18
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
IPC: G06T7/00 , G06T7/246 , G06T3/08 , G06T5/20 , G06T5/70 , G06T7/62 , G06T17/05 , G06V20/10 , G06V10/44 , G06V10/62 , G06V10/80 , G06V10/75 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/048
Abstract: 本申请提供一种基于图像点云建模的边坡变形监测方法，方法包括：步骤1，获取图像：步骤2，进行点云转化，将拍摄的照片生成点云数据；步骤3，进行点云处理，点云处理包括预处理、点云滤波、点云精细化处理。步骤4，DEM生成：根据得到的边坡点云高程数据生成DEM；步骤5，可视化处理，读取多期DEM数据和作差数据，对作差后的DEM数据进行可视化处理。本申请通过使用便携设备拍摄图像并处理生成高精度点云数据，实现了高效、实时、低成本的边坡变形监测，提供了全面的形变信息和直观的可视化图表，同时具备自动预警功能，显著提升了边坡安全管理的准确性和及时性。
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