一种多功能防护支架
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115872321A

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202211429108.3

    申请日:2022-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种多功能防护支架,属于汽修技术领域,该多功能防护支架,通过设置支架机构和定位机构,在需要对该防护支架进行调整时,只需先松动定位螺栓,通过拉扯限位筒的方式,使得固定完毕后的收缩钢圈可以对两侧滑杆的位置进行固定,该防护支架在使用的过程中仅需拉扯限位筒以及移动定位机构的位置即可实现对该防护支架角度的调整,降低了该防护支架实际使用的难度,且可以根据使用者的需求以及车辆抬起时的角度对车辆进行支撑,保障了该防护支架适用性的同时通过收缩钢圈对滑杆的固定效果,可以进一步提高该防护支架整体的稳定性,避免出现晃动或松动而导致支撑效果降低的情况发生,保障了该使用防护支架时的安全性。

    一种双向轮辋夹紧吊具
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115818430A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211314319.2

    申请日:2022-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种双向轮辋夹紧吊具,涉及吊具设备技术领域。本发明包括。本发明包括驱动单元,包括支撑板、动力组件和传动组件,所述动力组件位于支撑板之上,所述动力组件和驱动组件固定连接,所述传动组件与支撑板滑动连接;夹持单元,与传动组件固定相连,其包括夹持组件和充气组件,所述夹持组件和充气组件通过充气管路相连。本发明的有益效果:通过气缸带动连杆机构,结合夹紧头的内外朝向,既可以适配大型轮辋,从内夹持轮辋辋口,也可以适配中小型轮辋,从外夹持轮辋;而且调节伸缩轴不同长度,使得夹持组件停留在不同位置,适配不同尺寸的轮辋;通过充气组件,既可以夹持组件接触轮辋时有足够的静摩擦,又避免对轮辋筒壁造成损伤。

    一种轮胎运输小车
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115489579A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211174158.1

    申请日:2022-09-26

    Abstract: 本发明公开了一种轮胎运输小车,包括,主体,包括车身以设置于所述车身上的阶梯板;定位组件,包括设置于所述车身上的安装板、设置于所述安装板上的绑定部,以及设置于所述安装板上的顶紧部;以及,驱动组件,包括与所述绑定部连接的传动部,以及用于对所述传动部进行定位的定位部。通过设置定位组件和驱动组件,轮胎件T通过阶梯板可滚动至小车上,轮胎件T通过固定轴后,其重力向下按动阶梯板翘起的一端,使阶梯板原本翘起的一端接触承载底板,轮胎件T在重力的作用下,沿凹槽块向下滚动,直到接触顶紧部,通过绑定部将轮胎件T绑定,使小车达到装载状态,达到快速将轮胎件T以竖直姿态固定在小车上的效果。

    一种卡钳式轮辋专用吊具
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116040498A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202211339811.5

    申请日:2022-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种卡钳式轮辋专用吊具,涉及吊具设备技术领域。本发明包括夹具单元和吊装单元;其中夹具单元,包括夹具组件;吊装单元,包括吊耳、平衡架、第一链条和第二链条,所述第一链条一端与吊耳焊接,另一端与平衡架焊接,所述第二链条一端与平衡架焊接,另一端与夹具组件焊接。本发明的有益效果:通过固定卡钳爪和活动卡钳爪的设计,克服了以往轮辋吊装难以安装吊具夹具的问题,而且夹具组件施力作用区域在轮辋开口区域,避免了应力损伤问题,其次通过平衡架,解决了轮辋重心偏移轮辋滑落造成轮辋密封槽损伤等问题,妥善搬运工作效率低的问题,此外可以通过更换平衡架的方式,适配大小不同的轮辋。

    一种可调式防护支架
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115849232A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211430509.0

    申请日:2022-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种可调式防护支架,属于汽修技术领域。该可调式防护支架,通过设置控制组件、传动组件、插销以及旋转机构,在需要对该防护支架进行调整时,只需拉扯握把,通过将握把取出后转动握把,随着第一锥齿轮的转动,第二锥齿轮则会通过第二伸缩杆同步带动螺纹杆旋转,并将顶部的调节机构抬升至合适的高度后即可将插销上移至连接柱的位置并将握把复位即可,使得该防护支架在使用的过程中通过拉扯螺纹杆的方式对螺纹杆的高度进行调整,从而便于该防护支架在车辆底部狭小的环境中进行使用,与现有技术相比,降低了该防护支架实际使用时的难度,同时可以通过螺纹的方式进一步加强该防护支架在使用过程中的支撑效果。

    一种轮胎托运推车
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115571208A

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202211174449.0

    申请日:2022-09-26

    Abstract: 本发明公开了一种轮胎托运推车,包括,车体,其包括车架以及设置于所述车架上的转动台;夹持组件,包括设置于所述车架上的凸起结构,以及设置于所述转动台上的定位部;以及,限位组件,包括设置于所述车架上的锁定部,以及设置于所述转动台上的卡合部,轮胎通过阶梯板向上滚动,当轮胎通过固定轴后,轮胎的重力作用到阶梯板靠近底板的一端,重力向下按压支撑板,使得阶梯板接触地面的一端向上摆动,另一端向支撑板摆动,阶梯板摆动按压定位部,两组定位部中的多个摆动件同时摆动并接触轮胎,从轮胎的两侧将轮胎顶紧定位,使得轮胎能够被竖直摆放的方式被固定在阶梯板上,使得轮胎以竖直姿态快速被固定在车体上。

    一种电气元件防护板及电动皮卡车

    公开(公告)号:CN218594273U

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202222290219.2

    申请日:2022-08-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种皮卡车电气元件防护板,涉及卡车电气元件用防护板领域,包括可拆卸式防护组件,其包括前端板件、中端板件和后端板件,通过T型卡槽和T型卡接板结构,可拆卸式防护组件可与根据自身的使用情况对前端板件和中端板件进行拆装连接和维修更换的操作,配合卡槽和定位卡件结构,可拆卸式防护组件还可以根据自身的使用情况对中端板件和后端板件进行拆装连接和维修更换的操作,本方案中的前端板件、中端板件和后端板件均由3mm锰钢板制成,具有强度高、防护效果好等优点,能够实现对电动皮卡车底部安装的电瓶和电气元件全覆盖防护的目的,能够有效的避免了电动皮卡车在路况不好的情况下行驶时对电瓶和电气元件造成刮坏的情况。

    一种巨型轮胎组装支撑保护装置

    公开(公告)号:CN214523219U

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202023028122.1

    申请日:2020-12-16

    Abstract: 本实用新型提供了一种巨型轮胎组装支撑保护装置,包括:第一导向垫块、第二导向垫块、第三导向垫块、第四导向垫块,十字交叉臂包括第一支臂、第二支臂、第三支臂、第四支臂;第一导向垫块固定在第一支臂上,第二导向垫块固定在第二支臂上,第三导向垫块固定在第三支臂上,第四导向垫块固定在第四支臂上,第一导向垫块、第二导向垫块、第三导向垫块、第四导向垫块分布在同一虚拟圆上,虚拟圆的中心与十字交叉臂的中心重合;在十字交叉臂的底部设置有调节机构。使用该装置对水平放置的轮胎进行组装时,轮辋牢固的固定在导向垫块上,可防止轮辋从垫块滑落导致轮胎组装失败,使用该装置既能提高轮胎组装充气的工作效率,又能确保作业安全。

    重型自卸汽车的轮胎锁圈的防崩出专用卡具

    公开(公告)号:CN209257770U

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201821962942.8

    申请日:2018-11-27

    Inventor: 张树全 陈卿

    Abstract: 本实用新型公开了一种重型自卸汽车的轮胎锁圈的防崩出专用卡具,重型自卸汽车的轮胎装设在锁圈、轮辋以及座圈的组合件上,其中锁圈和轮辋通过锁圈下部的半圆形凸台与轮辋配合连接,防崩出专用卡具包括本体,其呈F状结构,本体包括卡头部,其具有卡口,卡口卡设于锁圈的内圆周面和轮辋的外圆周面上,以限制锁圈和轮辋分离。本实用新型的重型自卸汽车的轮胎锁圈的防崩出专用卡具可有效地限制锁圈的崩出,避免了工伤事故的发生。

    巨型轮胎硫化修补专用工具

    公开(公告)号:CN211917784U

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202020506666.5

    申请日:2020-04-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种巨型轮胎硫化修补专用工具,包括:底板座、承载座、驱动电机、第一皮带驱动轮、框架座、驱动轴、第一提升导向柱、第二提升导向柱、承载套筒、轮胎托架以及第二皮带驱动轮。承载座设置于底板座的基面右侧。驱动电机设置于承载座的左侧上端。第一皮带驱动轮设置于承载座的右侧面上端,与驱动电机相对应。框架座设置于底板座的基面前端,框架座的基面对称设置有安装板座。驱动轴转动安装于安装板座的上侧,驱动轴的右侧外壁安装有第一驱动齿轮,驱动轴的左侧外壁安装有第二驱动齿轮。第一提升导向柱设置于底板座的基面并且位于框架座的右侧。借此,本实用新型的巨型轮胎硫化修补专用工具,方便操作人员操作,且提高了安全性。

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