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公开(公告)号：CN102555733A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210010484.9
申请日：2012-01-13
Applicant: 华南理工大学 , 深圳市超洁燃气设备技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置。包括燃气系统和制冷系统,燃气系统包括LNG储罐、板翅式换热器和水箱,LNG从储罐中出来，进入翅板式换热器中与氮气换热，再进入水箱与水换热后进入发动机作为燃气。制冷系统包括两个盘管,氮气从换热器出来后分成两路：一路进入冷藏车厢的盘管中与冷气换热，换热后的冷气为车厢提供冷能；另一路进入驾驶室的盘管中与空气换热，提供冷气。本发明在给冷藏车提供燃气的同时为冷藏箱和驾驶室提供了较为优质的冷气，降低了能量的浪费。
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公开(公告)号：CN102582397B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201210064956.9
申请日：2012-01-13
Applicant: 华南理工大学 , 深圳市超洁燃气设备技术有限公司
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 本发明公开了一种用于液态天然气公交车的冷能利用装置。LNG通过调压阀进入到管片式换热器，换热器一端安装吸入式风扇，用低温的冷空气为公交车供冷。再用车载的循环水箱加热气化后，输送到发动机。此方法既回收了LNG气化过程中的冷能，大大降低能量的浪费；又降低了公交车空调系统的用气负荷。若以单台车每天运行12小时来算，每天可节约燃气7.2m3，合计成本32.4元。不仅符合节能减排的政策，而且有效的利用了LNG气化过程中的冷能。本方法技术成熟，设备均可国产化，自控程度高，具有良好的工业推广应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102537659B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201210047409.X
申请日：2012-02-28
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种自增压的LNG移动充装装置及充装方法，主要包括：LNG大罐（1）、加注罐（11）、增压罐（9）、空温式气化器（7）和LNG燃料储罐（15）。LNG大罐中低压LNG进入自增压系统，充满加注罐和增压罐。增压罐中LNG再流入空温气化器，加注系统压力升高，使加注罐中LNG在自增压状态下进入燃料储罐，完成LNG自增压和计量的加注过程。本发明方法技术成熟、结构简单，成本低廉、装置携带方便、安全可靠，可用于各种车辆燃料加注，解决LNG储罐本身压力过低，无法保证车辆所需LNG的燃料的缺陷，且可实现LNG加注量的计量。
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公开(公告)号：CN102582397A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210064956.9
申请日：2012-01-13
Applicant: 华南理工大学 , 深圳市超洁燃气设备技术有限公司
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 本发明公开了一种用于液态天然气公交车的冷能利用装置。LNG通过调压阀进入到管片式换热器，换热器一端安装吸入式风扇，用低温的冷空气为公交车供冷。再用车载的循环水箱加热气化后，输送到发动机。此方法既回收了LNG气化过程中的冷能，大大降低能量的浪费；又降低了公交车空调系统的用气负荷。若以单台车每天运行12小时来算，每天可节约燃气7.2m3，合计成本32.4元。不仅符合节能减排的政策，而且有效的利用了LNG气化过程中的冷能。本方法技术成熟，设备均可国产化，自控程度高，具有良好的工业推广应用前景。
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公开(公告)号：CN102537659A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210047409.X
申请日：2012-02-28
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种自增压的LNG移动充装装置及充装方法，主要包括：LNG大罐（1）、加注罐（11）、增压罐（9）、空温式气化器（7）和LNG燃料储罐（15）。LNG大罐中低压LNG进入自增压系统，充满加注罐和增压罐。增压罐中LNG再流入空温气化器，加注系统压力升高，使加注罐中LNG在自增压状态下进入燃料储罐，完成LNG自增压和计量的加注过程。本发明方法技术成熟、结构简单，成本低廉、装置携带方便、安全可靠，可用于各种车辆燃料加注，解决LNG储罐本身压力过低，无法保证车辆所需LNG的燃料的缺陷，且可实现LNG加注量的计量。
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公开(公告)号：CN202510983U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220068018.1
申请日：2012-02-28
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种自增压的LNG移动充装装置，主要包括：LNG大罐（1）、加注罐（11）、增压罐（9）、空温式气化器（7）和LNG燃料储罐（15）。LNG大罐中低压LNG进入自增压系统，充满加注罐和增压罐。增压罐中LNG再流入空温气化器，加注系统压力升高，使加注罐中LNG在自增压状态下进入燃料储罐，完成LNG自增压和计量的加注过程。本实用新型结构简单，成本低廉、装置携带方便、安全可靠，可用于各种车辆燃料加注，解决LNG储罐本身压力过低，无法保证车辆所需LNG的燃料的缺陷，且可实现LNG加注量的计量。
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公开(公告)号：CN202727923U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220015461.2
申请日：2012-01-13
Applicant: 华南理工大学 , 深圳市超洁燃气设备技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置。包括燃气系统和制冷系统，燃气系统包括LNG储罐、板翅式换热器和水箱，LNG从储罐中出来，进入板翅式换热器中与氮气换热，再进入水箱与水换热后进入发动机作为燃气。制冷系统包括两个盘管，氮气从换热器出来后分成两路：一路进入冷藏车厢的盘管中与冷气换热，换热后的冷气为车厢提供冷能；另一路进入驾驶室的盘管中与空气换热，提供冷气。本实用新型在给冷藏车提供燃气的同时为冷藏箱和驾驶室提供了较为优质的冷气，降低了能量的浪费。
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