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公开(公告)号：CN103422899A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310347177.4
申请日：2013-08-09
Applicant: 华南理工大学 , 广州华丰能源科技有限公司
Abstract: 本发明公开了小型天然气管网压力能发电的工艺及装置。该装置的高压管网通过管道与膨胀机的进气口连接，膨胀机的排气口与温度平衡器的进气口通过管道连接；温度平衡器出口通过管道与中低压燃气管网连接；膨胀机的膨胀机的主轴与变速箱连接，变速箱与发电机连接，发电机与变压同步器连接；膨胀机选用改进的AT15-65型气体膨胀机，主轴的一端与气缸全封闭式连接，主轴的另一端与轮滚筒之间设有两个具备密封作用的第一密封圈和第二密封圈，在两个密封圈中间的密闭空腔中设有导流管，导流管与惰性气体气瓶连接；本发明能够持续稳定为可间断、封闭性、1-5kW小功率用户供给220V/380V稳定电源。
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公开(公告)号：CN103422899B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310347177.4
申请日：2013-08-09
Applicant: 华南理工大学 , 广州华丰能源科技有限公司
Abstract: 本发明公开了小型天然气管网压力能发电的工艺及装置。该装置的高压管网通过管道与膨胀机的进气口连接，膨胀机的排气口与温度平衡器的进气口通过管道连接；温度平衡器出口通过管道与中低压燃气管网连接；膨胀机的膨胀机的主轴与变速箱连接，变速箱与发电机连接，发电机与变压同步器连接；膨胀机选用改进的AT15‐65型气体膨胀机，主轴的一端与气缸全封闭式连接，主轴的另一端与轮滚筒之间设有两个具备密封作用的第一密封圈和第二密封圈，在两个密封圈中间的密闭空腔中设有导流管，导流管与惰性气体气瓶连接；本发明能够持续稳定为可间断、封闭性、1‐5kW小功率用户供给220V/380V稳定电源。
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公开(公告)号：CN102537659B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201210047409.X
申请日：2012-02-28
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种自增压的LNG移动充装装置及充装方法，主要包括：LNG大罐（1）、加注罐（11）、增压罐（9）、空温式气化器（7）和LNG燃料储罐（15）。LNG大罐中低压LNG进入自增压系统，充满加注罐和增压罐。增压罐中LNG再流入空温气化器，加注系统压力升高，使加注罐中LNG在自增压状态下进入燃料储罐，完成LNG自增压和计量的加注过程。本发明方法技术成熟、结构简单，成本低廉、装置携带方便、安全可靠，可用于各种车辆燃料加注，解决LNG储罐本身压力过低，无法保证车辆所需LNG的燃料的缺陷，且可实现LNG加注量的计量。
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公开(公告)号：CN102537659A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210047409.X
申请日：2012-02-28
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种自增压的LNG移动充装装置及充装方法，主要包括：LNG大罐（1）、加注罐（11）、增压罐（9）、空温式气化器（7）和LNG燃料储罐（15）。LNG大罐中低压LNG进入自增压系统，充满加注罐和增压罐。增压罐中LNG再流入空温气化器，加注系统压力升高，使加注罐中LNG在自增压状态下进入燃料储罐，完成LNG自增压和计量的加注过程。本发明方法技术成熟、结构简单，成本低廉、装置携带方便、安全可靠，可用于各种车辆燃料加注，解决LNG储罐本身压力过低，无法保证车辆所需LNG的燃料的缺陷，且可实现LNG加注量的计量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102815182A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210235985.7
申请日：2012-07-10
Applicant: 华南理工大学
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 本发明公开了一种用于卡车空调系统的LNG冷能装置及方法，该装置主要由LNG气瓶、汽化器、调压器和发动机、LNG-制冷剂换热器、蒸发器和泵组成；LNG分为两条支路，一条进入LNG-制冷剂换热器，另一条依次进入汽化器、调压器和发动机。本发明的方法中，LNG在LNG-制冷剂换热器中将冷能供给气态制冷剂使其降温液化，液态制冷剂通过泵输送至蒸发器与空气换热，气化，再返回换热器中循环利用；LNG换热后升温与进入蒸发器的LNG混合，进入发电机作为燃料。本发明用换热器取代了原有车载空调系统中的压缩机和冷凝器，回收LNG部分冷能供卡车驾驶室使用，充分利用了LNG冷能，流程简单易于控制，设备成本低，高效节能。
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公开(公告)号：CN202510983U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220068018.1
申请日：2012-02-28
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种自增压的LNG移动充装装置，主要包括：LNG大罐（1）、加注罐（11）、增压罐（9）、空温式气化器（7）和LNG燃料储罐（15）。LNG大罐中低压LNG进入自增压系统，充满加注罐和增压罐。增压罐中LNG再流入空温气化器，加注系统压力升高，使加注罐中LNG在自增压状态下进入燃料储罐，完成LNG自增压和计量的加注过程。本实用新型结构简单，成本低廉、装置携带方便、安全可靠，可用于各种车辆燃料加注，解决LNG储罐本身压力过低，无法保证车辆所需LNG的燃料的缺陷，且可实现LNG加注量的计量。
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公开(公告)号：CN203430574U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320488672.2
申请日：2013-08-09
Applicant: 华南理工大学 , 广州华丰能源科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种利用小型天然气管网压力能发电的装置。该装置的高压管网通过管道与膨胀机的进气口连接，膨胀机的排气口与温度平衡器的进气口通过管道连接；温度平衡器出口通过管道与中低压燃气管网连接；膨胀机的膨胀机的主轴与变速箱连接，变速箱与发电机连接，发电机与变压同步器连接；膨胀机选用改进的AT15‐65型气体膨胀机，主轴的一端与气缸全封闭式连接，主轴的另一端与轮滚筒之间设有两个具备密封作用的第一密封圈和第二密封圈，在两个密封圈中间的密闭空腔中设有导流管，导流管与惰性气体气瓶连接；本实用新型能够持续稳定为可间断、封闭性、1‐5kW小功率用户供给220V/380V稳定电源。
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公开(公告)号：CN201569239U
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200920238201.X
申请日：2009-10-30
Applicant: 华南理工大学 , 佛山市顺德区港华燃气有限公司
IPC: F25D16/00
Abstract: 本实用新型公开了一种利用液化天然气冷能制冷的冷库运行装置，包括LNG气化系统、低压氨制冷循环系统和电压缩氨制冷循环系统，通过保温输送管线将LNG储罐和空气气化器相连，再通过常温输送管线将空气气化器和调压阀相连，通过保温输送管线将冷库、换热器、液氨收集罐、离心泵、流量计和调压阀连接到冷库构成循环，在不影响LNG卫星站正常运行的前提下，分出一部分LNG为冷库供冷；在传统电压缩氨制冷的基础上另建一个低压液氨制冷循环，一方面节约了传统电压缩氨制冷的耗电量，另一方面回收了LNG气化时释放的冷能，提高了卫星站的冷能利用率，对于实现节能减排的目标具有重大的意义。
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公开(公告)号：CN202806298U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220330042.8
申请日：2012-07-10
Applicant: 华南理工大学
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 本实用新型公开了一种用于卡车空调系统的LNG冷能装置，主要由LNG气瓶、汽化器、调压器和发动机、LNG-制冷剂换热器、蒸发器和泵组成；LNG分为两条支路，一条进入LNG-制冷剂换热器，另一条依次进入汽化器、调压器和发动机。本实用新型LNG在LNG-制冷剂换热器中将冷能供给气态制冷剂使其降温液化，液态制冷剂通过泵输送至蒸发器与空气换热，气化，再返回换热器中循环利用；LNG换热后升温与进入蒸发器的LNG混合，进入发电机作为燃料。本实用新型用换热器取代了原有车载空调系统中的压缩机和冷凝器，回收LNG部分冷能供卡车驾驶室使用，充分利用了LNG冷能，简单易于控制，设备成本低，高效节能。
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